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    “年關(guān)”難過(guò) 2009年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商靠什么活
2009年01月04日 11:09 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  急轉(zhuǎn)直下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)讓經(jīng)銷(xiāo)商們叫苦不迭,有些甚至已難過(guò)“年關(guān)”。數(shù)月前,上海汽車(chē)工業(yè)滬東銷(xiāo)售有限公司欲將其50%的股權(quán)以“1元底價(jià)拍賣(mài)”,但仍無(wú)人問(wèn)津,因?yàn)樵摴緭碛匈Y產(chǎn)4714.29萬(wàn)元,負(fù)債卻高達(dá)4758.42萬(wàn)元。

  “現(xiàn)在至少有50%的經(jīng)銷(xiāo)商面臨生存問(wèn)題!北本﹣嗊\(yùn)村車(chē)市總經(jīng)理蘇暉說(shuō)。而最近正接二連三上演的汽車(chē)4S店倒閉事件也印證了他的這一觀點(diǎn)。

  資金緊張是威脅經(jīng)銷(xiāo)商生存的主要原因。目前,業(yè)界的觀點(diǎn)普遍認(rèn)為,車(chē)市下滑是導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈緊繃的罪魁禍?zhǔn),但事?shí)上,國(guó)內(nèi)車(chē)市并沒(méi)有人們想象得那么糟糕,至少還不到讓汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們連續(xù)關(guān)門(mén)的地步。真正壓垮他們的其實(shí)另有原因。

  據(jù)一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)的老總透露,他旗下一家4S店雖然2008年第四季度虧損了200萬(wàn)元人民幣,但全年盈利仍達(dá)1000萬(wàn)元,而另一家4S店2008年也賺了1500萬(wàn)元。

  “對(duì)于實(shí)力更為雄厚的營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)來(lái)說(shuō),只要手里有幾個(gè)市場(chǎng)行情不錯(cuò)、能賺錢(qián)的代理品牌,就足以安穩(wěn)度過(guò)寒冬了,受威脅的多是實(shí)力較弱或建店時(shí)間較晚的經(jīng)銷(xiāo)商!逼(chē)營(yíng)銷(xiāo)專家劉同福表示。

  據(jù)知情人士透露,那些因資金鏈斷裂而不得不關(guān)門(mén)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主要是因?yàn)槿谫Y困難。“在新車(chē)銷(xiāo)售下滑的情況下,其資金回籠速度放緩,限期內(nèi)無(wú)力償還巨額貸款!

  事實(shí)上,銀行對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商放貸十分謹(jǐn)慎,很多經(jīng)銷(xiāo)商不得不求助于民間的高利息貸款,有些經(jīng)銷(xiāo)商甚至還在典當(dāng)行進(jìn)行抵押以換取現(xiàn)金。一位北京的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)老總告訴記者,他每年光是還銀行和高利貸的利息就超過(guò)800萬(wàn)元。“這還不算運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和從廠家提車(chē)的費(fèi)用,廠家都要求現(xiàn)金提車(chē),沒(méi)錢(qián)就沒(méi)車(chē)!

  此外,在股市、房產(chǎn)等其它領(lǐng)域的投資失利也是將經(jīng)銷(xiāo)商們逼上“絕路”的重要原因!白罱鼛啄陙(lái),汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)一直暴利,多數(shù)投資4S店賺了大錢(qián)的老板都會(huì)把大量資金投到股市和房地產(chǎn)行業(yè),但是2008年受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,至少有70%的此類投資打了水漂,這直接導(dǎo)致了汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的資金緊張。”知情人士表示。

  “經(jīng)銷(xiāo)商的倒閉潮2009年還會(huì)來(lái)得更洶涌,大魚(yú)吃小魚(yú)的兼并重組也在所難免!碧K暉認(rèn)為,由于缺乏合理的產(chǎn)業(yè)政策,經(jīng)銷(xiāo)商在產(chǎn)業(yè)鏈中處在受制于整車(chē)廠商的被動(dòng)地位,隨著新一年車(chē)市的進(jìn)一步下滑,經(jīng)銷(xiāo)商還將承受更多來(lái)自廠商的壓力。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年,全國(guó)整車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存將不低于50萬(wàn)輛,其中整車(chē)廠商將大部分的庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)嫁給了經(jīng)銷(xiāo)商,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存成本過(guò)高。

  與此同時(shí),部分廠家出于擴(kuò)張目的,2009年仍計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模的4S店建設(shè),這意味著在有限的市場(chǎng)空間里,經(jīng)銷(xiāo)商將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

  “2009年,改變暴利的心態(tài)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)尤為重要!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,投1000萬(wàn)元就想博1億元生意的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,穩(wěn)妥投資、加強(qiáng)內(nèi)部管理是經(jīng)銷(xiāo)商堅(jiān)持“過(guò)冬”的必修課。更重要的是,國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的制定者應(yīng)該認(rèn)真考慮如何平衡廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的利益關(guān)系。

【編輯:王崢
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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