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    中國(guó)承載全球汽車(chē)業(yè)最后希望 成汽車(chē)業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)
2009年04月30日 09:47 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  兩年一度的上海國(guó)際車(chē)展日前拉下了帷幕。不過(guò),本次盛況空前的展會(huì),在全球引發(fā)的前所未有的關(guān)注和討論,不會(huì)就此終結(jié)。

  本屆車(chē)展從規(guī)模上已超越日內(nèi)瓦和底特律車(chē)展,成為全球第一,各跨國(guó)車(chē)企幾乎全數(shù)到齊。考慮到之前的全球大型車(chē)展上均有不少品牌缺席,力量的此消彼長(zhǎng)之間,上海車(chē)展的地位和影響力進(jìn)一步彰顯出來(lái)。

  顯然,上海車(chē)展之所以如此受關(guān)注,關(guān)鍵在其背后龐大的市場(chǎng)需求。全球車(chē)市面臨寒冬,中國(guó)是其中為數(shù)不多的仍延續(xù)良性增長(zhǎng)的市場(chǎng)。過(guò)去一季度,中國(guó)憑借268萬(wàn)輛的銷(xiāo)量超越美國(guó)成全球最大新車(chē)市場(chǎng)。

  全球矚目巨頭無(wú)一缺席

  4月20至28日在上海舉辦的第十三屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì),使用了上海新國(guó)際博覽中心全部11個(gè)室內(nèi)展館、九個(gè)室外臨時(shí)展館和室外場(chǎng)地,總參展規(guī)模超過(guò)17萬(wàn)平方米,比上屆面積大20%以上,參展企業(yè)達(dá)1500家,較上屆多200家,除菲亞特、歐寶、大發(fā)等少數(shù)廠商缺席外,全球主流品牌悉數(shù)到場(chǎng)。

  考慮到全球金融危機(jī)沖擊,所有廠商都在竭盡全力削減開(kāi)支,他們反而擴(kuò)大了在上海的展出面積,這一點(diǎn)尤為難能可貴。之前的底特律車(chē)展上,共有法拉利、路虎、日產(chǎn)、保時(shí)捷、英菲尼迪、鈴木、勞斯萊斯、保時(shí)捷等十家廠商缺席。3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展招商情況也不理想,只有250家廠商參展,總參展面積僅7萬(wàn)平米。

  同樣值得關(guān)注的是本屆車(chē)展質(zhì)量的顯著提升。車(chē)展上各跨國(guó)企業(yè)共發(fā)布了13輛全球首發(fā)車(chē)款,超過(guò)上屆水準(zhǔn),其中寶馬、奧迪、保時(shí)捷等國(guó)際車(chē)業(yè)巨擘,都發(fā)布了重量級(jí)新車(chē)。中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王俠表示,本次上海車(chē)展上將推出13款全球首發(fā)車(chē),而且不少是全球矚目的重量級(jí)車(chē)型,足見(jiàn)其國(guó)際化程度。

  中國(guó)車(chē)市成汽車(chē)業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)

  一流的車(chē)展取決于龐大的市場(chǎng)需求。上海車(chē)展之所以如此受重視和關(guān)注,關(guān)鍵在于其背后龐大的中國(guó)車(chē)市。中國(guó)是世界為數(shù)不多仍保持了穩(wěn)定需求的市場(chǎng),而且延續(xù)著良性的增長(zhǎng)。某種程度上說(shuō),中國(guó)車(chē)市承載著全球汽車(chē)業(yè)的最后希望。

  剛剛過(guò)去的一季度,中國(guó)車(chē)市憑借強(qiáng)勁增長(zhǎng),已經(jīng)超越了美國(guó)市場(chǎng),成為全球最大的新車(chē)市場(chǎng)。在全球汽車(chē)市場(chǎng)一片低迷之中,中國(guó)車(chē)市的一枝獨(dú)秀更具標(biāo)桿意義。一季度中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為268萬(wàn)輛,而美國(guó)銷(xiāo)量為220萬(wàn)輛。

  這種背景下,全球汽車(chē)廠商,無(wú)論是美國(guó)的通用、德國(guó)的大眾,還是日本的豐田,都將戰(zhàn)略重心放在了中國(guó)這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。而此次的上海汽車(chē)展,則自然而然地成為了全球汽車(chē)巨頭的必爭(zhēng)之地。誰(shuí)也不想在這個(gè)潛力巨大、而且持續(xù)保持健康增長(zhǎng)的車(chē)市靠邊站。

  除了這些跨國(guó)品牌無(wú)一例外全情投入外,國(guó)內(nèi)自主品牌在本屆車(chē)展上強(qiáng)勢(shì)崛起,更令人們刮目相看。

  從陣容上看,隨著上一屆缺席的一汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)回歸,本次車(chē)展實(shí)現(xiàn)了一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽國(guó)內(nèi)六大集團(tuán)集體亮相的盛況。此外,奇瑞、江淮、比亞迪、華晨、長(zhǎng)城等自主品牌企業(yè),紛紛要下了面積更大的展臺(tái),通過(guò)展出大量新車(chē)展示強(qiáng)大實(shí)力。

  兩個(gè)數(shù)據(jù)可以說(shuō)明自主品牌的進(jìn)步:相關(guān)機(jī)構(gòu)粗略統(tǒng)計(jì),此次中國(guó)企業(yè)和歐美廠商的參展規(guī)模比例為6:4.另外,參展的本土新車(chē)數(shù)量不下50款,與合資品牌相比絲毫不落下風(fēng)。

  車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)還可以發(fā)現(xiàn),以前車(chē)展上自主品牌展臺(tái)往往與合資品牌嚴(yán)格分開(kāi),此次則是混合在一起。比如長(zhǎng)城與寶馬、豐田同場(chǎng)競(jìng)技,奇瑞與福特、奔馳一同展出,這顯示出自主品牌信心正與日俱增。

  自主品牌的進(jìn)步甚至從展臺(tái)布置等方面都可以看出;更重要的是,他們的進(jìn)步已經(jīng)贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),記者就能聽(tīng)到參觀者感嘆:現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌的新車(chē)越做越好看了!在自主品牌展臺(tái)駐足的人也越來(lái)越多。

  如此受關(guān)注和重視的上海車(chē)展上,這些參展的企業(yè)高層是如何看待中國(guó)車(chē)市走勢(shì)?他們?cè)谥袊?guó)又將如何進(jìn)行新一輪投入?本報(bào)這期上海車(chē)展特刊將予以全面解讀。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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