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    細(xì)數(shù)自主車企車展上的“國民豪車”
2009年04月23日 16:16 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在國人眼中,自主品牌代表著便宜、外觀落后、做工粗糙、小毛病多等種種問題,但是,經(jīng)過幾年的發(fā)展,我們很清楚地看到了自主品牌的進(jìn)步,這種進(jìn)步不僅僅表現(xiàn)在外形、內(nèi)飾、性能等方面,還表現(xiàn)在自身的品牌價值和高端化。

  在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下,眾多國際知名汽車廠商面臨破產(chǎn)危機(jī),但中國車企卻逆勢而上,奇瑞推出了中高端品牌瑞麒和威麟,吉利也分成了全球鷹、帝豪和上海英倫。

  對于自主品牌而言,豪華車并不意味著較高的價格,一款20萬元左右的自主品牌車型在性能可能與一輛40萬元的合資品牌車型相當(dāng),但即便如此,自主品牌推出一款20萬元的車型也充滿極大的挑戰(zhàn)。從今年的上海車展來看,自主品牌高端化是一種趨勢,這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的必然方向,且讓我們看一看敢于挑戰(zhàn)的自主品牌好花車。

  史上最貴自主豪車 紅旗HQE價超300萬

  在2005年上海車展上作為概念車亮相的紅旗HQE,經(jīng)過4年的研發(fā),這款自主品牌旗艦轎車將于今年9月問世,并在10月成為2009年國慶60周年慶典胡錦濤主席的閱兵座駕。對于紅旗轎車這樣一個擁有深厚歷史底蘊(yùn)的車型,沒有人會比它更適合出現(xiàn)在國慶大典上。

  超過6米的車長、代表轎車最高水準(zhǔn)的6.0L V12發(fā)動機(jī),再配上全手工打造,從這三項(xiàng)要素中我們已經(jīng)清楚的看出紅旗HQE的目標(biāo)市場,定位高于寶馬7系、奔馳S級,比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62,是一汽給HQE的心里定位。

  售價300萬元以上的HQE,堪稱史上最貴自主豪車,這是一款配得上紅旗轎車品牌的轎車,因?yàn)樗膬r格夠高,全手工打造的出身也符合頂級豪車的標(biāo)準(zhǔn),至于說它的銷量,這不應(yīng)該是一汽關(guān)心的重點(diǎn),因?yàn)樗皇瞧矫褴嚒?/p>

  紅旗盛世——中國第一款高端豪華車

  盛世 34.98-68.88萬

  說到紅旗盛世,相信大家都并不陌生,作為第一款自主品牌的高端豪華轎車,它源于豐田頂級平臺的majesta車型,相當(dāng)于雷克薩斯平臺技術(shù),配置優(yōu)于同級別車型,或者我們可以認(rèn)為盛世是一輛裝著雷克薩斯發(fā)動機(jī)的豐田皇冠。

  盛世整車設(shè)計(jì)沉穩(wěn)莊重,霸氣的前臉上方鑲嵌著經(jīng)典的紅旗立體車標(biāo)。車身腰線自前向后有所上揚(yáng),增加了車輛的沉穩(wěn)感,同時也保留了些許的運(yùn)動元素。亮銀色防擦條更為突顯了車輛的豪華。

  不過,作為目前最貴的自主品牌豪華車,盛世的銷量顯然無法讓我們滿意,因?yàn)樗⒉皇且豢钆c合資品牌比拼性價比的車型。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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