中新網(wǎng)北京10月12日電 題：“逆行”重器中流擊水，創(chuàng)造救援速度奇跡

　　記者 左宇坤

　　以精銳之“能”，護(hù)百姓之“安”，每一次極速救援，都是一場(chǎng)全力以赴，是承諾更是本色。

　　降水量創(chuàng)紀(jì)錄、多地洪澇、堤壩潰口……今年夏天，暴雨不斷的遼寧牽動(dòng)無(wú)數(shù)人的心。

　　洪水來(lái)襲，繞陽(yáng)河突發(fā)潰口。中國(guó)安能集團(tuán)(應(yīng)急管理部自然災(zāi)害工程應(yīng)急救援中心)分別從北京、唐山、武漢、成都等多個(gè)方向調(diào)集專業(yè)救援力量250余人，調(diào)度280余臺(tái)套裝備，執(zhí)行堤防潰口封堵任務(wù)。

　　“成功合龍！”經(jīng)過(guò)6天鏖戰(zhàn)，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲，終于迎來(lái)了勝利時(shí)刻。

　　向險(xiǎn)而行，決戰(zhàn)繞陽(yáng)河

　　今年入汛以來(lái)，遼寧全省迎來(lái)了多輪強(qiáng)降雨天氣，盤(pán)錦市的降雨量也比往年偏多7成，繞陽(yáng)河盤(pán)錦段更是出現(xiàn)了有水文記錄以來(lái)的最大洪水。

　　8月1日，繞陽(yáng)河左岸曙四聯(lián)段一處堤壩出現(xiàn)嚴(yán)重透水導(dǎo)致潰口，寬度一度擴(kuò)展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌，盤(pán)錦市緊急啟動(dòng)了防汛一級(jí)預(yù)警。

　　當(dāng)?shù)鼐用襁€記得，被洪水侵蝕過(guò)的瀝青路面成片掀起，有的路段已經(jīng)塌落，洪水幾乎沒(méi)過(guò)農(nóng)戶房子的屋頂。

　　危難之時(shí)，一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的潰口封堵戰(zhàn)打響。

　　狹窄的堤壩上，硬實(shí)力與新科技集結(jié)：推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車等重型工程救援裝備有序作業(yè)，傾倒石料并推平壓實(shí)；全站儀、多波束無(wú)人偵測(cè)船、測(cè)流無(wú)人機(jī)組成“海陸空”組合，對(duì)潰口口門(mén)寬度、潰口水位高程、潰口附近堤壩變形情況、河底沖刷數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

　　“以多波束無(wú)人偵測(cè)船為例，它就像三維彩超一樣，能清晰地看到水下的潰口情況，繪制潰口處水下情況圖，為專家組制定封堵方案提供第一手準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。”參加盤(pán)錦繞陽(yáng)河潰口封堵的中國(guó)安能集團(tuán)安全總監(jiān)王永平介紹。

　　20米、13米、6米……在千萬(wàn)網(wǎng)友的關(guān)注下，經(jīng)過(guò)不分晝夜的連續(xù)作業(yè)，潰口距離一點(diǎn)點(diǎn)縮小。終于在6日，被洪水沖開(kāi)100多個(gè)小時(shí)的河堤完全合龍，潰口南北兩側(cè)的搶修人員握手相遇，搖旗歡呼。

　　裝備更新，十年大不同

　　爭(zhēng)分奪秒救人，全力以赴搶險(xiǎn)。在工程救援領(lǐng)域，場(chǎng)場(chǎng)都是大仗、硬仗。

　　干旱、洪澇、滑坡、泥石流、地震……在觸目驚心的自然災(zāi)害面前，人類顯得特別渺小。后續(xù)的自然災(zāi)害工程救援過(guò)程中，也常常伴隨著通信中斷、滑坡、泥石流擋路，巨石擋道等各種復(fù)雜情況。

　　天災(zāi)無(wú)情，但中國(guó)救援隊(duì)伍卻從未向大自然的力量低頭。持續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵裝備研發(fā)力度，提高專業(yè)化技術(shù)裝備水平和防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力，只是為了讓救援的速度快一些、再快一些。

　　2008年汶川地震，救援隊(duì)伍使用短波電臺(tái)傳出震中消息，這種電臺(tái)需要專人操作，遠(yuǎn)距離通信還得架設(shè)地面天線；如今，救援隊(duì)伍用上了天通衛(wèi)星電話，小巧方便，全天候待機(jī)，隨時(shí)向指揮所報(bào)告最新動(dòng)態(tài)。

　　準(zhǔn)確收集掌握險(xiǎn)情信息是科學(xué)指揮決策的關(guān)鍵。以前，救援隊(duì)伍依賴紙質(zhì)地圖進(jìn)行災(zāi)情偵測(cè)；如今，有了“天地水”三位一體偵測(cè)設(shè)備，前方第一時(shí)間對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行三維數(shù)字建模，利用通信裝備回傳到后方指揮所，實(shí)時(shí)指揮。

　　從人工裝填沙袋，到砂石自動(dòng)裝袋機(jī)；從冒著生命危險(xiǎn)駕駛裝備開(kāi)辟生命通道，到無(wú)人遙控挖掘機(jī)；從笨重的工程作業(yè)機(jī)械，到多功能、輕便化的應(yīng)急救援裝備……科技搶險(xiǎn)利器的廣泛應(yīng)用，讓救援隊(duì)伍如虎添翼。

　　“研制這些裝備，既是為了不斷提升搶險(xiǎn)救援能力，完成以往不可能處置的險(xiǎn)情，也能夠?qū)θ肆M(jìn)行補(bǔ)充，完成以往需要花費(fèi)更多人力、時(shí)間才能完成的救援工作，更好提升搶險(xiǎn)救援質(zhì)效?！敝袊?guó)安能集團(tuán)總工程師張利榮說(shuō)。

　　科技賦能，救援提質(zhì)效

　　2021年7月，河南省新鄉(xiāng)市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水沒(méi)過(guò)了莊稼和低矮的房屋，上千名群眾被困在屋頂?shù)忍幍却仍?。怎樣才能把他們快速安全地轉(zhuǎn)移出來(lái)？

　　八方而來(lái)的救援隊(duì)伍中，被譽(yù)為“救援航母”的動(dòng)力舟橋位列其中。傳統(tǒng)搜救過(guò)程里，一艘沖鋒舟只能坐5-6人，如果水里有各種雜物，還經(jīng)常會(huì)被攪進(jìn)螺旋槳里。

　　由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成的動(dòng)力舟橋，則可快速架設(shè)成各種形式的浮式結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)3.5米/秒的流速，抵抗較大流速的水流沖擊。最多可運(yùn)載500人或70噸級(jí)重型裝備和車輛，集浮橋、渡運(yùn)于一體，有效解決了涉水搶險(xiǎn)難題。

　　風(fēng)雨中架起“生命之舟”。經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的持續(xù)救援，動(dòng)力舟橋分7個(gè)批次，將1400余名被困群眾全部成功轉(zhuǎn)移。

　　暴雨襲城，城市中大量積水形成內(nèi)澇同樣會(huì)對(duì)生產(chǎn)生活產(chǎn)生巨大影響。大功率排水搶險(xiǎn)車，便適用于城市道路、公路隧道、無(wú)電源地區(qū)排水及消防應(yīng)急供水防洪搶險(xiǎn)。

　　垂直式大功率排水搶險(xiǎn)車排水揚(yáng)程高度可達(dá)22米，相當(dāng)于能把水噴到7層居民樓房的高度；“吸水能力”最為強(qiáng)悍的5000型大功率排水搶險(xiǎn)車一小時(shí)能排5000方積水，可以迅速用于城市內(nèi)澇積水清理。

　　風(fēng)雨之中，危難之處，總有一抹橙色的光，向險(xiǎn)而行、不辱使命。以愈發(fā)先進(jìn)的科技裝備，以大幅提升的救援效率，以源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的團(tuán)結(jié)精神，中國(guó)人打造出獨(dú)一無(wú)二的中國(guó)救援速度。(完)