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【我們這十年@坐標(biāo)中國(guó)】十年鏗鏘步,中國(guó)新坐標(biāo)

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【我們這十年@坐標(biāo)中國(guó)】十年鏗鏘步,中國(guó)新坐標(biāo)

2022年10月12日 14:08 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)北京10月12日電 題:十年鏗鏘步,中國(guó)新坐標(biāo)

  記者 左宇坤 程春雨

  大風(fēng)泱泱,大潮滂滂。

  錦繡山河蕩開(kāi)歷史斑斕的圖畫(huà),英雄人民留下時(shí)代閃亮的坐標(biāo)。

  從九天寰宇到碧波無(wú)涯,中國(guó)跨度于滄海山漠跨水飛梁;從重器挪移到毫芒銑刻,中國(guó)精度于芥子之微洞見(jiàn)須彌;從峭壁雪峰到生命禁區(qū),中國(guó)高度于高遠(yuǎn)之極頂天立地;從廣袤星辰到壯闊深海,中國(guó)深度于浩渺之界探索無(wú)垠;從江河穹頂?shù)戒摻铊F骨,中國(guó)力度于千鈞之境扛鼎拔山;從極速出行到極限算力,中國(guó)速度于須臾之間只爭(zhēng)朝夕。

  以非凡十年的奮進(jìn)征程為縱軸,以時(shí)代先鋒的擔(dān)當(dāng)作為為橫軸,立于新時(shí)代中國(guó)的現(xiàn)實(shí)原點(diǎn),來(lái)路星光燦燦,今朝群英堂堂。

  看創(chuàng)新,攻堅(jiān)拔頭籌

  云程發(fā)軔,踵事增華。錨定創(chuàng)新,擘畫(huà)藍(lán)圖。

  回首十年,中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)砥礪前行的道路上,眾多重大工程和標(biāo)志性成果如豐碑傲然矗立,淬煉著從“0”到“1”的創(chuàng)新拼搏,刻錄著“敢為天下先”的大國(guó)風(fēng)姿。

  宇宙浩渺無(wú)垠,風(fēng)光常在險(xiǎn)峰。觀深邃蒼穹,見(jiàn)中國(guó)力度?!版隙稹甭琛ⅰ氨倍贰遍W耀、“天問(wèn)”攬星,背后離不開(kāi)將我國(guó)現(xiàn)役火箭運(yùn)載能力提升2.5倍的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭。它標(biāo)志著中國(guó)由航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁出重要一步,帶著中國(guó)人對(duì)宇宙的叩問(wèn)進(jìn)入更深更遠(yuǎn)的太空。

7月24日14時(shí)22分,搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭,在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射,約495秒后,問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 侯宇 攝
2022年7月24日14時(shí)22分,搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭,在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射,約495秒后,問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

  二十年磨一尺,練就“精密之眼”。觀毫厘微處,見(jiàn)中國(guó)精度。一種約為人類頭發(fā)絲直徑1/8的極小徑銑刀,可以在一根頭發(fā)絲上銑出7個(gè)字母,在一粒米上銑出56個(gè)漢字。這種全球直徑最小的銑刀,已經(jīng)被我國(guó)微型精密刀具行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)制作出來(lái)。

直徑0.01毫米極小徑銑刀。0.01毫米,是我國(guó)研制出的可量產(chǎn)的世界最小銑刀的直徑。銑刀精細(xì)度能在一定程度上反映國(guó)家制造加工能力的強(qiáng)弱,是制造加工業(yè)的重要參考指標(biāo)。 供圖
直徑0.01毫米極小徑銑刀。0.01毫米,是我國(guó)研制出的可量產(chǎn)的世界最小銑刀的直徑。銑刀精細(xì)度能在一定程度上反映國(guó)家制造加工能力的強(qiáng)弱,是制造加工業(yè)的重要參考指標(biāo)。 中國(guó)五礦供圖

  深藍(lán)光標(biāo)串起信息大橋,行行代碼鏈接星辰大海。觀高精科技,見(jiàn)中國(guó)深度。從神舟十三號(hào)翱翔天際,到交通出行、移動(dòng)支付等日常生活,“國(guó)之重器”銀河麒麟操作系統(tǒng)逆勢(shì)突圍,解決了我國(guó)對(duì)國(guó)外產(chǎn)品近半個(gè)世紀(jì)的依賴,具有國(guó)內(nèi)最高安全等級(jí)。

銀河麒麟操作系統(tǒng)界面。
銀河麒麟操作系統(tǒng)界面。 中國(guó)電子麒麟軟件供圖

  于回首中鐫刻、在前路里展望,“開(kāi)天”“辟地”“翻江”“倒?!钡仁澜缦冗M(jìn)水平的標(biāo)志性重大創(chuàng)新成果汩汩涌現(xiàn)。國(guó)企建設(shè)者們勇挑重?fù)?dān)、敢打頭陣,展現(xiàn)著擔(dān)當(dāng)科技創(chuàng)新主力軍、原創(chuàng)技術(shù)策源地的基礎(chǔ)和底氣。

  看發(fā)展,蓄力新階段

  制造強(qiáng)國(guó),十年闊步。立破并舉,落筆大局。

  回首十年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段,呼喚著建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。舉一綱而萬(wàn)目張,加滿油、把穩(wěn)舵、鼓足勁,新時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)有了更加清晰的歷史坐標(biāo)。

  道通業(yè)興,路通人和。從古代絲綢之路的陣陣駝鈴,到亞歐大陸間“鋼鐵駝隊(duì)”的聲聲汽笛,人員、貨物等各類要素高效便捷流動(dòng),邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)取得長(zhǎng)足發(fā)展,生態(tài)環(huán)境得到大幅改善,各族人民空前團(tuán)結(jié)。

  天虹飛架,海闊云舒。伶仃洋上潮起潮落,一座座橋梁高塔直入云端、一節(jié)節(jié)沉管隧道深埋大海。港珠澳大橋于碧波間橫臥,天塹變通途,中國(guó)跨度讓三地民眾獲得感更加充實(shí),繪就粵港澳大灣區(qū)發(fā)展“同心圓”。

晨光中的港珠澳大橋飛架海面。2018年10月24日,歷經(jīng)6年籌備、9年建設(shè),全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。港珠澳大橋是當(dāng)今世界最長(zhǎng)、規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最先進(jìn)的跨海集群工程。 供圖
晨光中的港珠澳大橋飛架海面。2018年10月24日,歷經(jīng)6年籌備、9年建設(shè),全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。港珠澳大橋是當(dāng)今世界最長(zhǎng)、規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最先進(jìn)的跨海集群工程。 中交集團(tuán)供圖

  高鐵飛馳,超軼絕塵。2017年,“復(fù)興號(hào)”以350公里時(shí)速正式運(yùn)營(yíng),使中國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家;2021年,中國(guó)自主研發(fā)的高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線,設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的中國(guó)速度,架起“流動(dòng)的中國(guó)”。

時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)2021年7月20日在山東青島成功下線,標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的陸地交通工具。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 胡耀杰 攝
2021年7月20日,時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線,標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的陸地交通工具。 中新社記者 胡耀杰 攝

  巍巍大壩,“白鶴”亮翅。安裝有全球單機(jī)容量最大功率百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組的白鶴灘水電站,盡顯中國(guó)力度,與長(zhǎng)江干流烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩五座電站,共同構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,成為推動(dòng)新時(shí)代中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的綠色引擎。

白鶴灘水電站俯瞰圖。白鶴灘水電站是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,裝機(jī)容量1600萬(wàn)千瓦,多年平均發(fā)電量約624.43億千瓦時(shí)。 水電四局 供圖
白鶴灘水電站俯瞰圖。白鶴灘水電站是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,裝機(jī)容量1600萬(wàn)千瓦,多年平均發(fā)電量約624.43億千瓦時(shí)。 水電四局供圖

  中國(guó)的發(fā)展,總是在直面挑戰(zhàn)中展開(kāi)恢弘畫(huà)卷。架起一架架連心橋、鋪設(shè)一條條致富路、打造一座座幸福城,建設(shè)者們以強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐起全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的發(fā)展骨架,在中華民族復(fù)興道路的歷史長(zhǎng)廊里閃耀光輝。

  看民生,枝葉總關(guān)情

  輝光所燭,萬(wàn)里同晷。民富國(guó)強(qiáng),眾安道泰。

  回首十年,中國(guó)實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)百年奮斗目標(biāo),正向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。創(chuàng)造人間福祉,推動(dòng)歷史車輪,促進(jìn)全體人民共同富裕成為為人民謀幸福的著力點(diǎn)。

  “唐古拉,伸手把天抓?!薄帮L(fēng)雪倉(cāng)庫(kù)”唐古拉山的滿目皚皚中,“山”字形站房造型的唐古拉站,如雪域高原鑲嵌的一頂皇冠,靜靜佇立在青藏高原的唐古拉山腳下,其擴(kuò)能改造之后,青藏鐵路的列車通過(guò)能力大幅提升,雪域高原掀開(kāi)中國(guó)高度的嶄新篇章。

青海省格爾木市,由中國(guó)鐵建建設(shè)的唐古拉車站是世界海拔最高的鐵路車站,也是青藏鐵路的重要旅游觀光車站。 供圖
青海省格爾木市,由中國(guó)鐵建建設(shè)的唐古拉車站是世界海拔最高的鐵路車站,也是青藏鐵路的重要旅游觀光車站。 中國(guó)鐵建供圖

  “遠(yuǎn)在阿里,苦在那曲?!北蛔u(yù)為“人類生理極限的試驗(yàn)場(chǎng)”的西藏自治區(qū)那曲市雙湖縣,坐落著一座世界上海拔最高、“離太陽(yáng)最近”的加油站——雙湖加油站,這是雙湖11.67萬(wàn)平方公里內(nèi)唯一一座站,承載著1.4萬(wàn)牧民的生產(chǎn)生活用油,24小時(shí)營(yíng)業(yè)、全年無(wú)休。

雙湖加油站第六任站經(jīng)理次旦巴宗正在為顧客加油。 供圖
雙湖加油站第六任站經(jīng)理次旦巴宗正在為顧客加油。中國(guó)石油供圖

  “風(fēng)吹石頭跑,氧氣吃不飽?!痹谒赜小吧麉^(qū)”之稱的雪域高原上,世界海拔最高的光伏電站——羊易電站點(diǎn)亮高原之光,改善了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電不足、電壓不穩(wěn)的局面,可滿足約4萬(wàn)戶農(nóng)牧民用電需求,描畫(huà)出農(nóng)牧民的生活好“光”景。

國(guó)家電投羊易電站,位于海拔4700米的世界屋脊-——西藏雪域高原。 供圖
國(guó)家電投羊易電站,位于海拔4700米的世界屋脊-——西藏雪域高原。 國(guó)家電投供圖

  生命有禁區(qū),使命無(wú)絕地。星奔川鶩,中華兒女共飲一江春水;風(fēng)發(fā)泉涌,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展譜寫(xiě)嶄新格局。仰望與抵達(dá)之間,一個(gè)個(gè)民生保障工程落地見(jiàn)效,央企建設(shè)者們克服種種令人難以想象的困難,正是念民之所憂、行民之所盼的深刻踐行。

  看棟梁,同心鑄夢(mèng)圓

  欣逢盛世,不負(fù)盛世。心有大我,至誠(chéng)報(bào)國(guó)。

  回首十年,我們積于跬步,奮楫篤行。移開(kāi)歷史的廣角鏡頭,還有一代又一代大國(guó)工匠和央企脊梁們的接續(xù)奮斗,無(wú)數(shù)鮮活的面孔留下具體而微的生動(dòng)片段。

  宇宙有多廣,夢(mèng)想就有多大——“未來(lái)還將通過(guò)小行星探測(cè)、火星取樣返回、木星系環(huán)繞等航天重大工程的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的新突破、科學(xué)上的新發(fā)現(xiàn),為人類和平利用太空貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)力量。”來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院的嫦娥三號(hào)、四號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師,天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲說(shuō)。

“祝融號(hào)”火星車 效果圖。 中國(guó)航天科技集團(tuán)八院 供圖
2021年6月11日,國(guó)家航天局公布由“祝融號(hào)”火星車拍攝的著陸點(diǎn)全景、火星地形地貌、“中國(guó)印跡”和“著巡合影”等影像圖。 國(guó)家航天局供圖

  困難有多艱,能力就有多高——“福廈高鐵就是一座橋梁博物館,我們遇到了各種復(fù)雜橋型。從跨江大橋到跨海大橋,高鐵橋早已突破江海阻隔。”中國(guó)鐵建鐵四院橋梁院福廈高鐵主管工程師王德志說(shuō)。

  環(huán)境有多惡,信仰就有多堅(jiān)——“這是世界海拔最高的光伏電站,說(shuō)什么也得把它建設(shè)好。這是我們的責(zé)任!”國(guó)家電投西藏分公司羊易電站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張普風(fēng)說(shuō)。

  挑戰(zhàn)有多難,探索就有多勇——“此前,深水油氣勘探開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)掌握在少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家手中。缺技術(shù),就學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研技術(shù)、創(chuàng)新技術(shù)!” 中國(guó)海油“深海一號(hào)”超深水大氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛說(shuō)。

“深海一號(hào)”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標(biāo)海域?!≈袊?guó)海油 供圖 攝
“深海一號(hào)”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標(biāo)海域。 中國(guó)海油供圖

  工程有多苦,匠心就有多篤——“精益求精的匠心苛求,確保了港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)滴水不漏的高品質(zhì)?!薄吧詈cQ工第一人”,擰60萬(wàn)顆螺絲零失誤的大國(guó)工匠、中交一航局二公司總技師管延安說(shuō)。

  山高人為峰,中國(guó)建設(shè)者的腳步丈量著中華錦繡山河的滄桑巨變。走過(guò)艱難輝煌的過(guò)去,一路荊棘,一路動(dòng)蕩;走在蒸蒸日上的如今,一路堅(jiān)守,一路創(chuàng)新;走向光明宏大的未來(lái),一路向前,一路高唱。

  莽莽神州萬(wàn)象新,粼粼山海盡朝暉。

  又乘春風(fēng)浩蕩時(shí),時(shí)代澎湃,江山壯麗,人民豪邁,前程遠(yuǎn)大。嶄新的恢弘史詩(shī),耀眼的中國(guó)坐標(biāo),必由劈波斬浪的時(shí)代先鋒續(xù)寫(xiě)。(完)

【編輯:程春雨】
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