中新網(wǎng)新疆阿拉山口11月5日電 (徐金波)“經(jīng)過多年發(fā)展，阿拉山口口岸通關(guān)過貨能力與日俱增，國(guó)際物流網(wǎng)初步建成，已發(fā)展成為集通關(guān)、貿(mào)易、物流、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、旅游等多功能于一體的沿邊新興城市，其國(guó)際物流樞紐作用日益凸顯。”新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市相關(guān)負(fù)責(zé)人4日在“走進(jìn)口岸看新疆”中央媒體采訪團(tuán)見面會(huì)上表示。

　　阿拉山口市位于新疆西北部，毗鄰哈薩克斯坦共和國(guó)，距離哈薩克斯坦多斯特克口岸僅12公里，地處古絲綢之路的北要道。1990年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口口岸；2003年，被列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)和優(yōu)先發(fā)展口岸；2012年，設(shè)立阿拉山口市；2015年，被確定為國(guó)家沿邊開放重點(diǎn)地區(qū)；2016年，定位為國(guó)家中歐班列樞紐；2018年被列為國(guó)家陸上邊境物流樞紐承載城市。

　　據(jù)阿拉山口市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，阿拉山口口岸已成為新疆最大的陸路口岸、國(guó)家重要的能源資源大通道，通關(guān)過貨以進(jìn)口原油、金屬礦石、鋼材等國(guó)家急需緊缺的能源資源類貨物為主，該類貨物占其進(jìn)口量的90.5%，使得這里戰(zhàn)略地位日益凸顯。

　　同時(shí)，自2011年中歐班列開行以來，該口岸年通行量由最初的17列，增加到目前的近6000列，通行中歐班列線路已達(dá)113條，覆蓋中國(guó)25個(gè)省區(qū)市，可達(dá)21個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)通行班列逾3萬列，占全國(guó)通行總量的近五成。

　　此外，中歐班列經(jīng)阿拉山口抵達(dá)歐洲，要分別比滿洲里、霍爾果斯口岸縮短運(yùn)輸距離2500公里和790公里，使得這里成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上運(yùn)輸距離最短、用時(shí)最少、運(yùn)費(fèi)最低的國(guó)際貿(mào)易大通道。

　　為全力保障阿拉山口口岸安全通暢，該市不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前已建成94條寬準(zhǔn)軌線(寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌)、亞洲最大室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)、500萬噸散裝糧食鐵路專用線、100萬噸糧油倉(cāng)等，并謀劃實(shí)施鐵路車站散礦自卸料系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)中心等項(xiàng)目，全力提升通關(guān)效率，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　當(dāng)前，阿拉山口口岸擁有進(jìn)口整車、糧食、肉類、活畜、水果、植物種苗、冰鮮水產(chǎn)品、中藥材、國(guó)際郵件交換站、?；返仁笾付ㄙY質(zhì)，以及綜合保稅區(qū)、國(guó)家級(jí)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園、跨境電商綜試區(qū)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式、邊民互市、國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、二手車出口試點(diǎn)等政策平臺(tái)，既是集鐵路、公路、航空、管道四種運(yùn)輸方式為一體的中國(guó)資質(zhì)功能最多、政策平臺(tái)最全的國(guó)家一類陸路口岸，還是中國(guó)開拓中亞、西亞和歐洲市場(chǎng)的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，正加速?gòu)摹巴ǖ澜?jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。(完)