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　　當(dāng)前全球共同關(guān)注的主要問(wèn)題當(dāng)中，能源緊缺、二氧化碳排放、空氣污染三大問(wèn)題都與汽車相關(guān)，或者說(shuō)主要是汽車造成的。

　　但是世界上不可能沒(méi)有汽車，我們?cè)趺锤淖�？大力發(fā)展電動(dòng)汽車，應(yīng)該是解決以上問(wèn)題的最佳方案。電動(dòng)汽車有什么優(yōu)勢(shì)呢？第一，環(huán)保；第二，節(jié)約；第三，簡(jiǎn)單。電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零排放無(wú)污染,自然很環(huán)保。

　　電動(dòng)車的節(jié)約有兩方面的含義，首先是節(jié)能。電動(dòng)車的能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到90%以上，而傳統(tǒng)的燃油汽車的轉(zhuǎn)換效率只有17%，60%的能量變成熱，造成熱污染。其次是大大節(jié)約使用成本。電動(dòng)車的使用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油車的使用成本。電動(dòng)車100公里需要的電量大概15千瓦時(shí)，相當(dāng)于1.6升排量車耗油7升。15千瓦時(shí)的電價(jià)約9元，7升油價(jià)大約35元。這就是使用電、油的成本差距。第三是簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)的汽油車，要用自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)要300多個(gè)零部件，2萬(wàn)或10萬(wàn)公里就要維護(hù)、換機(jī)油。而電機(jī)到了20萬(wàn)公里還是新的，因?yàn)殡姍C(jī)沒(méi)有什么熱量，都是靠軸承來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此電機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常簡(jiǎn)單、非�？煽�。

　　電力取代燃油，是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。所有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車生產(chǎn)廠所運(yùn)用的那些技術(shù)應(yīng)該逐漸淘汰，如四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、變速箱技術(shù)、燃油噴射技術(shù)等，因?yàn)殡妱?dòng)汽車并不需要這些東西。電力取代燃油對(duì)于世界汽車產(chǎn)業(yè)而言，無(wú)疑是一次顛覆性的革命。

　　做電動(dòng)汽車，我們斗志十足，信心十足。因?yàn)槲覀冞M(jìn)入汽車行業(yè)主要是造電動(dòng)車，而電動(dòng)車的核心是電池。電池是我們最擅長(zhǎng)的，所以，我們堅(jiān)信能把比亞迪先進(jìn)的低成本、高品質(zhì)制造模式向汽車業(yè)移植，使中國(guó)乃至整個(gè)世界的汽車競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生大的變動(dòng)。比亞迪有個(gè)理念，叫技術(shù)為王，創(chuàng)新為本。我們從不對(duì)技術(shù)感到害怕。別人有，我們敢做；別人沒(méi)有，我們敢想。

　　我們始終在做一道證明題。證明技術(shù)是可以改變生活、改變世界的。我們想用電池技術(shù)加汽車技術(shù)，打造出電動(dòng)車技術(shù)，用電動(dòng)車的技術(shù)實(shí)現(xiàn)人類綠色的夢(mèng)想。

　　(比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福，胡謀采訪整理)