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　　昨天，排名前十的一家國內大型鐵礦石貿易商負責人告訴記者，公司7月沒有進口力拓一噸鐵礦石，大多同行也沒有進口。

　　據海運經紀商AXSMarine的數據，在7月上半月，澳大利亞兩個主要港口的現貨鐵礦石運輸量驟減，只有5船，二季度的月平均數是40船。巴西的運輸量則增加，兩周內就達到25船，接近4月份的高點29船。

　　對此，業(yè)內人士杜薇分析，國內鋼鐵企業(yè)和貿易商可能因 “避嫌”減少了對力拓鐵礦石的進口，而增加了巴西礦進口。不過，中國海關的數據在8月才可能有所顯現，因為從進口到通關有大約一個月的時間差。

　　業(yè)內專家徐向春表示，一旦中國拒進力拓鐵礦石，力拓將遭受重創(chuàng)。力拓對華鐵礦石出口量每年約一億噸，占據其出口總量的40%。(記者張艷 實習記者孫慧慧)