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　　12月16日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會通報稱，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會12月15日會同國務(wù)院有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會，共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問題。由于考慮到目前電動摩托車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個過程，經(jīng)各方研究決定，標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委表示，將責(zé)成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會，在充分聽取相關(guān)方意見的基礎(chǔ)上，加快修訂《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，以便使這個標(biāo)準(zhǔn)既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求，又能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間，更能夠切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的安全與權(quán)益。

　　此前，“電摩國標(biāo)”規(guī)定整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車將劃入機(jī)動車管理，這些超標(biāo)電動自行車歸屬問題成為眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。除了給市民帶來不便，更把不少電動自行車廠家推到了生死邊緣。

　　曾提交暫緩申請的中國自行車協(xié)會助力車委員會主任委員陸金龍對此“非常滿意”。他表示，12月22日，中自協(xié)將會召開會議對新電動自行車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論。

　　但商家和消費(fèi)者還在擔(dān)憂：“電摩國標(biāo)”暫緩執(zhí)行，這會不會只是權(quán)宜之計？