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　　今天,北京西站方面透露,根據(jù)今天車次的售票情況看,今天單日上車客流將超過23萬人次，達到本次春運節(jié)前的峰值。

　　今天是春運第十一天，記者從北京鐵路局了解到，隨著春節(jié)臨近，從今天晚間開始到明晚，北京地區(qū)鐵路站點輸送客流量將達到2009年春運的高峰。

　　上午，記者在北京西站北廣場看到，通過S形圍欄排隊安檢進站的旅客比昨天上午大幅增加。昨天進站需要5分鐘，而今天人流激增后,進站時間至少十多分鐘。

　　北京西站黨委副書記姚鴻仁表示，昨天北京西站除了固定發(fā)車115列，還發(fā)了臨客42列。而今天將開臨客47列，連同固定列車共發(fā)車162列，以保證學生流、民工流的返鄉(xiāng)需求。

　　根據(jù)北京西站的應(yīng)急預案，當上車人數(shù)超過16萬人次時應(yīng)該啟動紅色預警響應(yīng)。但由于北京西站加大人力疏導客流，目前進站、候車等秩序良好，所以未啟動紅色預警響應(yīng)，仍持續(xù)橙色預警響應(yīng)，繼續(xù)停售站臺票，憑當日火車票進站�！拔覀儼惭b了引導客流進站的圍欄，也加大力度在客流集中的區(qū)域拉起隔離線，‘三步一崗、五步一哨’引導旅客進站，到目前為止進站候車秩序良好。如果此后一段時間進站候車秩序依舊良好，我們不會啟用紅色預警響應(yīng)�！币�鴻仁說。

　　此外，針對網(wǎng)上有旅客買到藍色火車票，擔心其為假票一事，姚鴻仁副書記表示，去年8月1日京津城際開通以后，北京南站采用了全新的自動售檢票系統(tǒng)，隨之配套了這種藍色的磁卡票。

　　目前，北京西站也有這樣的發(fā)票系統(tǒng)，個別售票窗口發(fā)的票也是藍色磁卡票。但目前北京西站沒有檢測磁卡票的刷卡機。隨著這種系統(tǒng)慢慢更新，有望在全市動車組車票售檢中得到普及。

　　北京站方面預計明天客流將突破28萬人，屆時將開行15列臨客。

　　火車票預售期調(diào)整為10天

　　昨晚7點起，北京火車票售票預售期進行2009年首次調(diào)整，包括動車組、T字頭、K字頭、Z字頭、臨客等在內(nèi)的火車票預售期均統(tǒng)一調(diào)整為10天。部分短途普通列車的預售期調(diào)整為提前一天，具體措施請旅客多注意車站隨時發(fā)布的信息。

　　此前，普通火車票的預售期是5天，動車組(包括京津城際和S2線)是10天。這是2009年火車票預售期第一次調(diào)整，是自2008年7月份以來的第7次調(diào)整。

　　昨天下午，記者從北京站了解到，火車票預售期調(diào)整后，發(fā)票時間也從當日上午9點提前至前一天的晚7點。即旅客今天晚上7點可以購買第11天，也就是1月31日(含當日)的火車票，比此前購票至少提前了14小時。

　　春運相關(guān)新聞

　　部分長途車票價降2元到50多元不等

　　其他日運營時間

　　1月25日5：30—16：001月26日、27日8：00—17：001月28日—1月31日7：00—18：00

　　上午，記者從趙公口等幾個長途客運站了解到，雖進入春運高峰期，但從北京發(fā)往部分地區(qū)的線路車票有所下降。降幅在2元到50多元不等。

　　如趙公口客運站北京到大同線路由原來128元下降到120元，降幅最大的是八王墳客運站，北京前往沈陽的長途車票降幅高達53元。

　　另外，昨天市運輸管理局介紹，春運期間，長途客運將在平時日發(fā)車2000多個班次的基礎(chǔ)上，每天開行加班車1000個班次。

　　初一至初三為客運低峰期，一些車次將停開，市民應(yīng)做好提前訂票準備。

　　從今天開始到24日，趙公口客運站最早發(fā)車時間提前半小時，從原來的早5點半提前到早5點。晚7點半結(jié)束。2月1日營業(yè)時間恢復正常，從早5點半至晚7點半。

　　機場客流高峰明天到來

　　明天 ，首都機場將迎來春運最高峰。今天，首都機場介紹，自1月11日春運開始以來，航班量和旅客量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢，日均航班量達到1311架次，較去年同期增長三成多，日均旅客量接近18萬人次。隨著除夕夜的臨近，機場方面預計，客流最高峰明天將到來。

　　此外，記者還從國航了解到，為使旅客乘機出行更加快捷，國航由北京始發(fā)的國內(nèi)航班辦理乘機手續(xù)柜臺關(guān)閉時間由45分鐘縮短至30分鐘。(記者張穎川 實習記者韓旭 白冰)