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時速超200公里的新型“和諧號”動車組亮相南昌
2007年12月20日 10:40 來源:中國新聞網(wǎng)

    CRH1型新型“和諧號”動車組12月中旬亮相南昌,該動車組是中國擁有自主產(chǎn)權的高速列車系列,采用的是以每小時200公里運行的動力分散型交流傳動方式。圖為該車型的外觀。 中新社發(fā) 王起玉 攝


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  中新網(wǎng)南昌12月20日電 (江閩軒)南昌鐵路局20日透露,自12月25日起,南昌~杭州D96/5次、南昌~長沙D205/6次“和諧號”動車組將更換車體,采用CRH1型動車組替換原有的CRH2型,更換車體后其票價、時刻均不變。這是繼“4.18”全國鐵路第六次大提速以來,又一新型“和諧號”動車組落戶英雄城南昌。

  CRH1“和諧號”動車組是中國擁有自主產(chǎn)權的高速列車系列,采用的是以每小時200公里運行的動力分散型交流傳動方式。它與南昌鐵路局先前開行的CRH2型“和諧號”動車組列車無論在外觀和車廂內部設施都有著較大的區(qū)別。與CRH2型“和諧號”相比,外觀比較大氣,車內也非常舒適,該型動車組全列共有8節(jié)車廂,分為一等車兩節(jié)、二等車五節(jié)、餐車一節(jié),共611個座席,乘坐空間更寬敞,視野更開闊。

  據(jù)南昌鐵路局專業(yè)人士介紹,為確保CRH1型“和諧號”動車組順利上線運營,從11月起就分3批組織了20名動車組司機赴外地學習CRH1型“和諧號”動車組操縱技術;12月中旬在滬昆線組織了多次試驗運行,在試驗運行中,在200公里時速的運行條件下,各方面性能良好。

  鐵路部門提醒廣大旅客:由于采用的CRH1型“和諧號”動車組有別于此前常坐的CRH2型。CRH2動車組一節(jié)車廂有兩扇門,停站后開啟雙門并采用前下后上的方式;而CRH1型動車組每節(jié)車廂的一側都有一扇門,停站后采用單門上下的方式。因此,旅客到達站臺后,須聽從鐵路工作人員的引導,按車廂號在車門位置排隊等候。列車到站后,先下后上,有序乘車。

  根據(jù)有關安排,南昌鐵路局的CRH1型“和諧號”動車組明年還將陸續(xù)增加一定數(shù)量的組數(shù),南昌至上海南D92/3次CRH2型“和諧號”動車組也將在明年元旦左右換為CRH1型。屆時從英雄城南昌開出的3趟時速200公里動車組將全是CRH1新型“和諧號”動車組。動車組的運行,縮短了南昌與長三角、長株潭等地的時空距離,將強有力地推進三地間的人員交流、經(jīng)濟往來和產(chǎn)業(yè)互動。


編輯:陶光雄】
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