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　　11月14日，美國(guó)能源情報(bào)署發(fā)布最新短期能源展望報(bào)告再次大幅調(diào)低原油需求預(yù)期，致使國(guó)際原油價(jià)格在兩天前突破60美元關(guān)口后再度下探，當(dāng)日紐約期交所12月交割的WTI原油結(jié)算價(jià)跌破每桶55美元至54.67美元。至此，國(guó)際油價(jià)已自7月份時(shí)每桶147美元的峰值水平狂泄六成以上。未來(lái)大勢(shì)如何，市場(chǎng)眾說(shuō)紛紜，而低油價(jià)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響也開(kāi)始浮現(xiàn)。

　　市場(chǎng)人士分析，近日各國(guó)陸續(xù)發(fā)布的有關(guān)新車(chē)銷(xiāo)售、就業(yè)、消費(fèi)者支出等悲觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加劇了投資者對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂(yōu)，對(duì)能源消費(fèi)需求降低的預(yù)期是拉低國(guó)際油價(jià)的最主要因素。除此之外，投資者出于避險(xiǎn)情緒而追捧美元，使得作為對(duì)沖美元貶值風(fēng)險(xiǎn)的原油期貨價(jià)格大幅下跌。

　　油價(jià)出現(xiàn)長(zhǎng)期趨穩(wěn)可能性

　　中國(guó)人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院副院長(zhǎng)趙錫軍在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國(guó)際油價(jià)的中長(zhǎng)期走勢(shì)還有待于進(jìn)一步觀(guān)察，可以確定的是，目前出現(xiàn)了一種長(zhǎng)期穩(wěn)定的可能性。要判斷長(zhǎng)期走勢(shì)，主要取決于三個(gè)方面。一是實(shí)體經(jīng)濟(jì)即企業(yè)生產(chǎn)、投資和消費(fèi)受影響的程度以及由此引發(fā)的需求面變化；二是歐佩克產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)決策以及由此引起的供應(yīng)面變化；三是國(guó)際投機(jī)力量在未來(lái)油價(jià)波動(dòng)中所起的作用。

　　從需求面看，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)發(fā)布的10月國(guó)際石油市場(chǎng)月報(bào)顯示，今明兩年全球原油日均需求量將分別為8650萬(wàn)桶和8720萬(wàn)桶，較上月預(yù)期值下調(diào)24萬(wàn)桶和44萬(wàn)桶。國(guó)際貨幣基金組織近日亦警告，全球?qū)⒚媾R60年來(lái)首次出現(xiàn)的美歐日三大經(jīng)濟(jì)體同時(shí)衰退的局面，而一些較大依賴(lài)石油進(jìn)口的新興市場(chǎng)國(guó)家也開(kāi)始出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速。因此，許多石油專(zhuān)家預(yù)期今年將出現(xiàn)1983年以來(lái)的首次年度用油需求縮減。

　　從供應(yīng)面看，歐佩克成員國(guó)上月緊急集會(huì)，同意自本月1日起減產(chǎn)150萬(wàn)桶以遏制油價(jià)下跌。近日，阿爾及利亞、卡塔爾、阿聯(lián)酋和科威特等國(guó)紛紛釋放已經(jīng)開(kāi)始減產(chǎn)的信號(hào)，而沙特阿拉伯則已通知其亞洲客戶(hù)將從下月起削減5%的原油供應(yīng)。迄今為止，歐佩克各國(guó)已累計(jì)宣布削減原油日產(chǎn)量110萬(wàn)桶，較協(xié)議減產(chǎn)規(guī)模尚小有差距。

　　來(lái)自法興銀行的一位石油行業(yè)分析師認(rèn)為，歐佩克可能會(huì)在下月再減產(chǎn)100萬(wàn)桶，并稱(chēng)即使如此油價(jià)仍有可能受需求拖累而繼續(xù)下行。華盛頓PEC能源咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的分析師則認(rèn)為，盡管歐佩克成員國(guó)知道無(wú)法改變市場(chǎng)的短期走勢(shì)，但通過(guò)削減產(chǎn)出，將有可能為明年油價(jià)重拾升勢(shì)筑造平臺(tái)。

　　油價(jià)走低總體利好中國(guó)

　　“如果判斷油價(jià)走低是一種長(zhǎng)期趨勢(shì)，那么中國(guó)政府的成品油價(jià)格市場(chǎng)化管理體制改革將面臨寬松環(huán)境。”趙錫軍說(shuō)。的確，在外部市場(chǎng)油價(jià)高企時(shí)，政府出于民生和通脹考慮，推動(dòng)成品油價(jià)與國(guó)際接軌的政策空間不大，這也是多年來(lái)中國(guó)成品油定價(jià)缺乏透明度、不能真實(shí)反映能源稀缺性和供求關(guān)系變化的弊端所在。

　　如今國(guó)際油價(jià)走低，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)外甚至出現(xiàn)了“反倒掛”的局面。目前國(guó)內(nèi)各地國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油每升售價(jià)為人民幣6.25元左右，相當(dāng)于每加侖3.46美元。而據(jù)美國(guó)AAA汽車(chē)俱樂(lè)部提供的數(shù)據(jù)，美國(guó)汽油售價(jià)已經(jīng)連續(xù)17周走低，目前全國(guó)平均價(jià)為每加侖2.22美元。國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)關(guān)于成品油價(jià)為何“追漲不追跌”的質(zhì)疑聲音，不少專(zhuān)家認(rèn)為在這種背景下與國(guó)際油價(jià)接軌是個(gè)可以考慮的時(shí)機(jī)。另外，國(guó)內(nèi)CPI指數(shù)已連續(xù)6個(gè)月增速放緩，減輕了成品油價(jià)格改革可能帶來(lái)的通脹風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，對(duì)于國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前的低油價(jià)能夠削減企業(yè)原材料成本。由于國(guó)際油價(jià)高企，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整滯后，國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)一直處于相對(duì)弱勢(shì)，需要大量政府補(bǔ)貼。國(guó)際油價(jià)走低為這些企業(yè)提供了利潤(rùn)空間，特別是在國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)格“反倒掛”的情況下，其劣勢(shì)地位有望得以改善。不過(guò)趙錫軍指出，這種改善有一定的滯后性，因?yàn)闊捰蛷S(chǎng)商通常備有3個(gè)月至6個(gè)月的庫(kù)存，因此現(xiàn)貨交易的價(jià)格取決于其歷史成本。不管怎樣，現(xiàn)在顯然是煉油廠(chǎng)商增加原油庫(kù)存的好時(shí)機(jī)，對(duì)于約50%依賴(lài)石油進(jìn)口的中國(guó)來(lái)說(shuō)，目前也是提高其戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的難得機(jī)會(huì)。(記者　陶冶)