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- 燃油附加費停收航空少賺66億 或推高機(jī)票價格
14日晚間，國家發(fā)改委和民航局聯(lián)合發(fā)布通知，因油價再度下調(diào)，從1月15日起，決定暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費。分析師預(yù)計，暫停收費后，國內(nèi)航空公司今年將因此少賺66億元。
在通知中記者注意到，今后是否恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費，將視國內(nèi)航空煤油價格變動情況另行研究確定。有航空公司內(nèi)部人士分析，這可能與即將推出的機(jī)票價格管理措施有關(guān)。據(jù)悉，國家民航局將于近期對國內(nèi)699條航線機(jī)票價格進(jìn)行干預(yù)，為其制定成本價，航空公司不得以低于成本的價格銷售機(jī)票。
可能會推高機(jī)票價格
“燃油附加費的取消，必然會在一定程度上推高票價。”記者注意到，去年底燃油附加費下調(diào)后，一夜之間各航空公司紛紛上調(diào)了機(jī)票價格。“但因為春運期間正處在出行高峰期，多數(shù)航線機(jī)票只有全價，所以有利于百姓節(jié)約出行成本�！�
根據(jù)國家民航局對旅客運輸量的預(yù)計，2009年將有2.2億人乘機(jī)出行，有分析師估算，按照平均每人30元的燃油附加費計算，停征會使國內(nèi)航空公司減收66億元。
國都證券分析師曾旭認(rèn)為，去年國內(nèi)航空公司將出現(xiàn)有史以來的巨虧，虧損金額很有可能超過250億元。而今年中國航空運輸業(yè)依然面臨客座率下降和票價下滑的困境。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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