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　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，2008財(cái)年(截至今年3月底)日本八大車(chē)商的全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降13%，約為1940萬(wàn)輛，這一水平比最初的年度計(jì)劃減少約380萬(wàn)輛。

　　在中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)國(guó)家的需求拉動(dòng)下，自2005年度以來(lái)，日本八大車(chē)商的全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量已連續(xù)3年保持快速增長(zhǎng)，每年的增量都在100萬(wàn)輛左右。2007年的增幅更是達(dá)到6.3%，創(chuàng)下總銷(xiāo)量2238萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄。

　　本財(cái)年初，八大車(chē)商原計(jì)劃將全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量提高3.7%，使其達(dá)到2320萬(wàn)輛。不料在去年秋天遭到金融危機(jī)的重創(chuàng)，一下滑落至4年前(2004財(cái)年約為1900萬(wàn)輛)的水平。與原計(jì)劃相比實(shí)際銷(xiāo)量的下降總量甚至超過(guò)了日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量(去年為321萬(wàn)輛)。

　　為了應(yīng)對(duì)需求下降，各大車(chē)商紛紛采取了減產(chǎn)措施，總共削減近400萬(wàn)輛的生產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)推算，目前八大車(chē)商的富余生產(chǎn)能力已達(dá)全部工廠生產(chǎn)能力的20%，約相當(dāng)于20家工廠被閑置。如果市場(chǎng)繼續(xù)低迷不振，2009財(cái)年汽車(chē)制造商將不得不進(jìn)行包括關(guān)閉國(guó)內(nèi)外工廠在內(nèi)的大規(guī)模重組。

　　日本八大乘用車(chē)制造商通常指豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)、三菱、富士重工和大發(fā)。