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　　燃油消費(fèi)稅可能開征的消息傳開后，從11月17日到27日的短短10天內(nèi)，在上海、南京、寧波等地的汽柴油市場，批發(fā)行情出現(xiàn)大“掉頭”，其中0號(hào)柴油每噸批發(fā)價(jià)狂漲逾千元。

　　11月17日，國內(nèi)汽柴油批發(fā)行情曾大幅下滑，其中0號(hào)柴油的每噸批發(fā)價(jià)在5200-5300元。但在燃油消費(fèi)稅可能開征的消息傳開后，兩大石油巨頭下屬的“主營單位”在11月20日左右開始動(dòng)作，或往上“推價(jià)”或“囤油”不發(fā)。不少社會(huì)經(jīng)營戶也跟著抬高出貨價(jià)。0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)昨天已漲至每噸6300-6500元，狂漲逾千元。

　　柴油批發(fā)價(jià)行情突變傳遞了什么信號(hào)？業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國內(nèi)汽柴油價(jià)可能先降后征燃油消費(fèi)稅。汽柴油價(jià)在征稅后增加部分，將基本與已降價(jià)空間相當(dāng)。即“降”加上“征”，將使汽柴油新的“含稅價(jià)”與現(xiàn)行零售價(jià)相近。如0號(hào)柴油眼下零售最高限價(jià)為每噸7128元，如果零售價(jià)保持原狀不跌，批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)將恢復(fù)老差距。 (記者 殷正明 來源：新聞晨報(bào))