本頁位置: 首頁 → 新聞中心 → 經(jīng)濟(jì)新聞 |
2009年1月19日,從上海鐵路局獲悉,上海鐵路局在春運(yùn)8天內(nèi)已安全發(fā)送旅客620.1萬人次,同比增長7.66%,其中發(fā)送直通旅客237萬人次,同比增長6.14%,管內(nèi)旅客383萬人次,同比增長11.52%。 中新社發(fā) 劉淮宇 攝
中新社北京一月十九日電(張潞璐)一年一度“春運(yùn)”大戲開演至第九日!稗r(nóng)民工返鄉(xiāng)流、學(xué)生流、探親流”依舊強(qiáng)勁,鐵路客運(yùn)持續(xù)升溫。十八日,北京西站首次緊急啟動(dòng)橙色預(yù)警響應(yīng),停售站臺(tái)票,旅客憑當(dāng)日火車票進(jìn)站,送人者無法進(jìn)站。十九日,預(yù)計(jì)北京西站旅客發(fā)送量將突破二十三萬人,再次刷新歷史紀(jì)錄。北京新推多項(xiàng)舉措,應(yīng)對(duì)客流高峰。
增加臨時(shí)售票區(qū) 緩解排隊(duì)現(xiàn)象
記者今日下午在北京西站看到,北廣場站內(nèi)售票大廳里人頭攢動(dòng),十分擁擠,每個(gè)售票窗口前至少有三十余名旅客在等待購票。但在距離不遠(yuǎn)處的西、南廣場內(nèi),臨時(shí)售票區(qū)卻是人煙稀少,每個(gè)窗口前僅有寥寥幾位旅客在排隊(duì)購票。
記者隨后采訪到一位剛在西廣場購得車票的旅客,據(jù)他稱,從排隊(duì)到買票,僅用時(shí)十五分鐘左右。而倘若在站內(nèi)售票大廳,則至少需要四十分鐘。
記者聽到,站內(nèi)廣播反復(fù)提醒,旅客可到西、南廣場購買車票,以減少排隊(duì)等候時(shí)間。
增設(shè)學(xué)生購票專區(qū) 取消五天預(yù)售
昨日起,北京鐵路局分別在北京站、北京西站增設(shè)學(xué)生購票專區(qū),開設(shè)學(xué)生售票專口,并且,學(xué)生購票將不受五天預(yù)售期限制。
記者看到,西站北廣場站內(nèi)售票大廳一至四號(hào)窗口已全部被設(shè)為學(xué)生購票專口。排隊(duì)等候購票學(xué)生雖人數(shù)較多,但井然有序。
據(jù)從昨日起至除夕夜,北京鐵路局在哈爾濱、成都、南昌、宜昌、蘭州、運(yùn)城等方向新增開臨客列車二十五列,增加五萬余張車票,重點(diǎn)滿足學(xué)生需要。
設(shè)地下臨時(shí)候車區(qū) 裝圍欄疏導(dǎo)客流
在北廣場內(nèi),記者看到多個(gè)醒目的“地下臨時(shí)候車區(qū)”引導(dǎo)標(biāo)志,并有專門人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)。據(jù)了解,北京西站站內(nèi)十二個(gè)候車室、地下臨時(shí)候車區(qū)共約三萬二千平方米候車面積現(xiàn)已全部啟用。
進(jìn)站入口一直是人流最為密集處,北京西站新近安裝了五百米左右圍欄,形成了S形進(jìn)站通道。大批車站工作人員、公安干警、武警官兵在現(xiàn)場對(duì)客流進(jìn)行疏導(dǎo)。
此外,在通往各候車室的南北通廊,均已設(shè)置中間隔離帶,分開進(jìn)出人流,以避免交叉對(duì)流引起擁擠和碰撞。完
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |