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- 杭州2009春運第一車發(fā)車 1800多人踏上回家路
能坐上春運“第一車”開心的旅客擺出V字手勢。 作 者：姜越潮
中新網(wǎng)杭州1月11日電(記者 龔讀法 實習(xí)生 姜越潮)嗚……隨著一聲沉悶的汽笛聲，2009年1月11日0點10分，杭州開往阜陽的春運第一車緩緩駛離了，浙江省杭州市城站火車站。它的離開也標(biāo)志著2009年杭州春運的正式開始。
“看著外頭售票處那么多人排隊，我不但買到了票坐上了車，還坐的是春運第一趟列車，好開心啊，這可是我頭一次運氣怎么好�！币晃换匕不崭逢柪霞业穆每团d奮的說道。而另一位沒能買到坐票的乘客發(fā)出了與前者相同的感慨:“我能上車就不錯了，你去看看有多少人不分晝夜的排隊，到頭來連坐票都沒買到啊�！�
據(jù)杭州鐵路公安局馬警官介紹，這春運第一車是由杭州開往阜陽的，但由于是一趟臨時加班車，所以車身上依然掛的是上海到淮北的牌子。同時該車乘務(wù)員告訴記者，該車在加了車廂后，現(xiàn)在共有17節(jié)車廂，而從杭州站上車的旅客就有1800多人，超員已在百人以上了。“17節(jié)肯定是不夠的，路上過站還得有人要上，可現(xiàn)在光杭州首發(fā)站，就連餐車里都坐滿了人，前面還有幾節(jié)車廂還有好多沒座票的人站著呢�！瘪R警官指著餐車車廂說道。(完)
【編輯:唐偉杰】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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