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　　傾情鐵路股

　　盡管巴菲特對于在公開市場增持流通股趨于謹慎，但這并不妨礙他對鐵路股的鐘愛。2009年2月3日，伯克希爾公司再次增持了230萬股公司伯林頓北方桑特菲公司(BNSF)的股票。

　　伯林頓公司是美國第二大鐵路股，從2007年4月巴菲特首次介入該股以來，他已經(jīng)數(shù)次增持該股。迄今，伯克希爾公司已經(jīng)持有后者7600萬股股票，占其總股份的22%。

　　從2008年10月至今，伯克希爾公司增持了伯林頓公司1300萬股，而同期該股下跌了25%。盡管投資者擔心美國經(jīng)濟放緩會拖累鐵路公司的業(yè)績，但BNS公司去年第四季度的收益飆升了41%，遠遠超出了華爾街分析師的預期。

　　第二次減持星座能源

　　2月10日，伯克希爾•哈撒韋公司向美國證交會提交的披露文件顯示，截至1月23日，該公司已經(jīng)將持有的星座能源集團(Constellation)股份從1722萬股減少到1483萬股，占后者股份7.45%。這也是巴菲特在一個月內第二次出售星座能源的股份，今年1月初，伯克希爾公司拋售了267萬股星座能源的股票。

　　2008年9月，伯克希爾公司旗下附屬公司——中美洲能源控股公司與星座能源達成初步協(xié)議，它支付47億美元獲得星座能源集團的普通股權益、獲得10億美元的特別優(yōu)先股并承擔其48億美元的凈負債。但是到了2008年12月17日，星座能源“改口”宣布以45億美元的價格將其一半的核能業(yè)務賣給法國電力公司股份，作為補償，伯克希爾公司獲得了5.93億美元的“分手費”和2000萬股星座能源集團股票。

　　“股神”也有盈利壓力

　　3月1日，伯克希爾公司將公布其2008年的年報。由于投資者擔心伯克希爾公司大量持有的金融股(美國運通和富國銀行)大幅跳水，以及其衍生品和約可能造成巨額賬面損失，伯克希爾A股目前的股價比其在2007年曾觸及的高點跌去了40%左右。

　　加州CHECK資本管理公司投資總監(jiān)史蒂文•切克說：“2008年第四季度可能是伯克希爾公司歷史上破記錄的糟糕時間，其所持有股份價值縮水勢必影響到伯克希爾的股價，但這不意味著伯克希爾公司的全盤業(yè)績都非常黯淡。”

　　盡管伯克希爾公司已經(jīng)連續(xù)四個月出現(xiàn)了業(yè)績下滑的情況，但自2001年第三季度以來，該公司尚未出現(xiàn)過季度虧損的情況。當時主要是因為“9•11”恐怖襲擊導致伯克希爾公司不得不支付巨額的保險索賠。

　　《巴菲特亦非完人》一書的作者瓦訶納•簡吉金說：“如果伯克希爾公司在2008年第四季度的業(yè)績太差，也可能引發(fā)投資者的拋售。盡管巴菲特的投資組合中有大量未實現(xiàn)的賬面盈利，而且在迅速減少，而且如果它的衍生品合約出現(xiàn)大額減記，我也不會感到意外。”

　　截至2008年9月底，伯克希爾公司持約67.3億美元與標準普爾500指數(shù)相關的期指合約，它們的清算日期在2019年—2027年之間。另外還有大約100億美元的衍生品合約。2008年前9個月，伯克希爾公司在這類衍生品上的稅前損失約22.1億美元。

　　巴菲特現(xiàn)在更青睞優(yōu)先股和企業(yè)債等固定收益投資品種。(記者 李豫川 陳剛)