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    探訪油價上漲連鎖反應(yīng):CPI會跟著飆嗎?
2009年09月03日 13:40 來源:新華網(wǎng)   【字體:↑大 ↓小

    9月2日,中石化東山加油站的工作人員在更換汽柴油零售價格牌。當(dāng)日零時起,中國汽油、柴油價格每噸均上調(diào)300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升提高0.22元和0.26元。據(jù)國家發(fā)改委能源所主任助理姜鑫民稱,2009年下半年國際原油價格仍有上漲空間,如果油價繼續(xù)上漲,發(fā)改委仍會根據(jù)成品油價格調(diào)節(jié)機(jī)制上調(diào)國內(nèi)成品油價格。長期研究石油問題的專家... 中新社發(fā) 劉君鳳 攝

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  肉價、水價、房價等漲聲不斷,成品油又一次漲價,這會不會使得日漸強(qiáng)烈的通脹預(yù)期“火上澆油”?這次油品調(diào)價雖然漲幅不是最高的,卻因時機(jī)的“敏感”格外惹人關(guān)注。它對老百姓的生活、經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,將會帶來多大的滲透力?

  有關(guān)專家認(rèn)為,油價的上調(diào)目前還不會導(dǎo)致價格水平大幅上升,當(dāng)前的主副食品及

  資源性價格上漲,關(guān)鍵是要控制在一個合理的區(qū)間和水平,“最重要的是不能超過老百姓收入的增長幅度”。

  走訪 加油站促銷氣氛很冷清

  昨天上班路上,南京私家車主嚴(yán)先生把車開到了家門口的加油站,93號汽油的價格已經(jīng)從熟悉的每升5.80元漲到了6.04元,這是物價部門規(guī)定的最高零售價,一分錢不多,也一分錢不少。

  為了解調(diào)價首日的情況,省物價部門也進(jìn)行了調(diào)研,像嚴(yán)先生遇到的“封頂價”是最普遍的,絕大多數(shù)加油站標(biāo)出的都是“最高零售價格表”。

  作為南京油品市場的老大,中石化各大加油站的價格略有不同。記者在龍蟠中路的中石化加油站看到,93號汽油每升6.04元,但在離得不算太遠(yuǎn)的太平門中石化加油站,93號汽油每升6.01元,比最高零售價便宜了3分錢,但該站的97號油品價格沒有優(yōu)惠,也是最高零售價6.38元。中石化南京公司有關(guān)人士告訴記者,該公司有優(yōu)惠的加油站全市只有30多個,主要是針對自助式加油。

  以往油品調(diào)價后出現(xiàn)的“價格戰(zhàn)”,這次看來明顯“清淡”,就連擔(dān)當(dāng)“價格戰(zhàn)”主力的民營及位于郊區(qū)縣的加油站,勢頭也明顯沒有那么猛烈。南京江寧的協(xié)和加油站93號汽油每升售價5.95元,比最高零售價便宜了9分錢。而溧水的和鳳加油站是6.04元,沒有優(yōu)惠。工作人員說,只有對5噸、10噸這樣的“大客戶”才有一定的優(yōu)惠。

  本來,這次油價上調(diào)預(yù)期提前釋放,不少民營油品企業(yè)囤積了一定的貨在手上,各界普遍認(rèn)為屆時會出現(xiàn)一定的“促銷戰(zhàn)”。南京一家民營加油站的負(fù)責(zé)人告訴記者,在此次調(diào)價前,汽、柴油批發(fā)價每噸分別漲了100元左右,趕著囤貨的人多了,有的加油站甚至一口氣就進(jìn)了幾個月的油量!岸喽谝粐嵱途鸵馕吨芏噘崕装賶K錢。”該負(fù)責(zé)人說,這次零售價的漲幅不太高,但是批發(fā)價好像還要再漲,他們也就不敢放心促銷了。

  影響 孩子上學(xué)包車每月多花50塊

  除了私家車主、出租車加油要多掏些錢,油價上漲的影響在很多領(lǐng)域已經(jīng)開始顯現(xiàn)。在交通方面,公交、地鐵的低票價不受油價上漲的影響,但是包車、拼車費(fèi)用已經(jīng)應(yīng)聲上調(diào)。例如,不少家長為孩子交付的上學(xué)交通費(fèi)就水漲船高了。

  “本來8月31日開學(xué)前商定好的上學(xué)、放學(xué)交通費(fèi)是每月250元,但是油價一漲,收費(fèi)立馬水漲船高,變成300元了。”家住馬群的徐女士告訴記者,她的兒子在市中心的長江路小學(xué)就讀,因為路程比較遠(yuǎn),就和同小區(qū)里另外3位同學(xué)一起包了輛出租車接送他們上學(xué)、放學(xué),每人每月250元,沒想到剛開學(xué)恰逢油價上漲,車主立馬要求每人每月增加50元,“油價漲了車主漲價也正常,我們也沒辦法,為了孩子上學(xué)只能多花些錢”。

  對快遞公司來說,交通運(yùn)輸費(fèi)用算是最大的成本,今年以來每月上萬元地往上漲。天天快遞公司的唐經(jīng)理向記者算了這樣一筆賬:“我們公司一共有20輛大貨車用于市際運(yùn)輸,按平均每輛車每天350公里的路程算,要用油90升左右,0號柴油每升上漲0.26元,一天就多付23塊多錢,20輛大車一個月就多付20×30×90×0.26=14040元!碧平(jīng)理一邊計算著一邊皺著眉頭,“我們還有150輛小面的用于市內(nèi)快件配送,每天每輛平均用油15升,一個月就要多付150×30×15×0.26=17550元,兩處加起來就是31590元!

  小小一升油漲價0.26元,就可以使一個快遞公司一個月成本上漲3萬多元。而經(jīng)營物流的車隊則感慨:“車停著比跑出去還省錢!”一位省際物流車隊的工作人員說:“油價再漲,我們就要漲運(yùn)輸費(fèi)了!

  昨天下班后,市民孫女士照樣拎著袋子去菜場買菜,小青菜5塊錢一斤,豬肋排9塊錢一斤,雞蛋3塊5一斤……跟上半年相比這樣的價格明顯貴了,但是還看不出跟剛剛上漲的油價有什么關(guān)系。不過,跟賣肉的小刀手閑聊了兩句,對方已經(jīng)放出話來:“馬上肉價還要漲,不沖生豬多還是少,就沖這油價這么一漲,肉價也注定了下不來!币驗槟暇┴i肉不少來自蘇北、安徽,油價上漲將直接帶來運(yùn)輸費(fèi)用上升,“這些錢最后還是得攤到肉價里去!”到了賣雞蛋的攤位前,攤主也在抱怨,“今天早上拿貨已經(jīng)貴了2毛錢了,明天我們看看情況估計也得漲,躲不過的!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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