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　　▲回顧

　　本報(bào)連續(xù)報(bào)道電摩新國(guó)標(biāo)

　　自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委公布電摩新國(guó)標(biāo)后，本報(bào)對(duì)此作了連續(xù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)媒體對(duì)本報(bào)報(bào)道給予了極大關(guān)注，包括央視網(wǎng)、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、新浪網(wǎng)等在內(nèi)的各大網(wǎng)站紛紛重點(diǎn)轉(zhuǎn)載本報(bào)報(bào)道，最多時(shí)超過(guò)100家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載報(bào)道，網(wǎng)友評(píng)論多達(dá)數(shù)千條。與此同時(shí)，眾多讀者打進(jìn)本報(bào)熱線，對(duì)本報(bào)的深入關(guān)注表示支持，并發(fā)表了各自觀點(diǎn)和意見(jiàn)。

　　12月8日 獨(dú)家率先報(bào)道《省市協(xié)會(huì)將申請(qǐng)電摩新國(guó)標(biāo)緩行》

　　12月9日 報(bào)道《市民觀望猶豫 “電馬兒”銷量下滑》

　　12月10日 報(bào)道《中科院何祚庥建議電馬兒限速35公里》

　　12月11日 報(bào)道《撤電摩國(guó)標(biāo)30份申請(qǐng)今寄北京》

　　12月12日 本報(bào)獨(dú)家報(bào)道《何祚庥“發(fā)炮”：電摩新國(guó)標(biāo)應(yīng)重制》

　　12月14日 報(bào)道《電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn) 即將提交國(guó)標(biāo)委》

　　12月15日 報(bào)道《全國(guó)電動(dòng)車將開峰會(huì)商對(duì)策》

　　▲疑問(wèn)

　　電摩新國(guó)標(biāo)為何要緊急叫停？

　　——連線中科院院士何祚庥

　　本月11日，何祚庥院士接受了本報(bào)獨(dú)家電話采訪。何院士當(dāng)時(shí)就指出，公布的電摩新國(guó)標(biāo)很難貫徹、推行，短期內(nèi)應(yīng)暫緩執(zhí)行，然后通過(guò)開聽(tīng)證會(huì)等方式在征求社會(huì)各界的意見(jiàn)基礎(chǔ)上重新修改制定標(biāo)準(zhǔn)。昨日，本報(bào)記者再次電話采訪了何院士，他對(duì)電摩新國(guó)標(biāo)暫緩實(shí)施并不感到意外，認(rèn)為這是民主決策、從善如流的體現(xiàn)，媒體也有功勞。

　　“我還給摩托車界說(shuō)一句話�！焙卧菏糠Q，目前，不少城市都打壓摩托車，禁止摩托車入城行駛，其原因在于摩托車有噪音大、尾氣重、耗能高等缺點(diǎn)，但電動(dòng)摩托車已經(jīng)沒(méi)有這些缺點(diǎn)了，所以也應(yīng)給電動(dòng)摩托車提供發(fā)展空間，將其納入城市快速交通通道行駛，并簡(jiǎn)化辦證等手續(xù)，讓更多人享受到低成本的方便、快捷交通出行方式。

　　電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)將作何修改？

　　——連線中國(guó)自行車協(xié)會(huì)陸金龍

　　昨日下午，記者采訪了中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、助力車委員會(huì)主任委員陸金龍。陸金龍稱，昨日下午2點(diǎn)，他得知暫緩實(shí)施的消息后非常高興。他說(shuō)，作為協(xié)會(huì)，接下來(lái)將積極配合國(guó)家相關(guān)部門修訂電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)。

　　四川省自行車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)唐瀟表示，此次國(guó)家暫停實(shí)施電摩新國(guó)標(biāo)，肯定會(huì)充分征求電動(dòng)車和摩托車兩大行業(yè)的意見(jiàn)，雙方坐下來(lái)共同協(xié)調(diào)討論標(biāo)準(zhǔn)，使最終出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)既讓電動(dòng)自行車界滿意，也讓摩托車界認(rèn)可。他稱，此前中國(guó)自行車協(xié)會(huì)曾向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委提交的修訂方案中，將電動(dòng)自行車重量確定在48公里以下，較現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)提高了8公斤，同時(shí)將時(shí)速確定在24—25公里。

　　電動(dòng)車企業(yè)是否迎來(lái)春天？

　　據(jù)調(diào)查， 目前我國(guó)有2400多家電動(dòng)自行車的生產(chǎn)廠家，每年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)銷售額達(dá)500億元。那么，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，是否讓電動(dòng)車企業(yè)險(xiǎn)境還生，再次迎來(lái)春天呢？

　　昨日，一位不愿透露姓名的業(yè)界人士稱，自電摩新國(guó)標(biāo)公布后，市民對(duì)電動(dòng)自行車購(gòu)買持觀望態(tài)度，致使原本銷售淡季陷入冰窟。他認(rèn)為，經(jīng)歷兩大行業(yè)的國(guó)標(biāo)之爭(zhēng)后，國(guó)家有關(guān)部門清楚了解到了電動(dòng)車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，將更加重視和規(guī)范電動(dòng)車市場(chǎng)，使其產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。而現(xiàn)實(shí)狀況是由于電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)門檻較低，一些靠組裝生產(chǎn)的小作坊、小企業(yè)占據(jù)大多數(shù)。國(guó)標(biāo)修訂后，無(wú)疑會(huì)讓電動(dòng)自行車市場(chǎng)重新洗牌，一些實(shí)力不雄厚的小作坊、小企業(yè)將被淘汰出局，而大企業(yè)在這次洗牌將迎來(lái)發(fā)展的春天。