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航意險暴利的背后 保險公司價格戰(zhàn)是“黑手”
2007年05月18日 10:43 來源:解放網(wǎng)——解放日報

  中國航空市場再爆價格紊亂的新聞。有媒體日前報道,旅客花20元買到的航空意外保險,部分機票代售點僅僅以3元甚至不到3元的批發(fā)價就可以購得,從中獲利巨大。

  航意險為什么變成了搖錢樹?價格戰(zhàn)是背后的“黑手”。據(jù)筆者了解,由于我國航空保險市場的準入門檻較低,近年來重大的惡性航空事故又相對較少,低賠付率帶來的高回報讓保險公司將航意險視為“肥肉”,紛紛涉足該領域。如此一來,薄利多銷便成為搶占市場的主要手段。

  按理說,保險公司以怎樣的批發(fā)價將航意險賣給機票代售點,這只是市場行為。只要代售點出售的保險價格不高于國家規(guī)定的20元一份,旁人就無處置喙。然而,過低的批發(fā)價以及背后潛藏的相差數(shù)倍的利潤收益,讓人們不免閃過一絲擔憂:自己買的保險其實如此廉價,廉價到萬一發(fā)生意外真能得到足夠的保障嗎?這樣的擔憂并非杞人憂天,因為按照去年3月28日起實施的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》,乘客在乘坐國內(nèi)航班時,如發(fā)生人身傷害,最高賠償已由原先的7萬元人民幣提高到40萬元人民幣。保額數(shù)倍增加,與此同時,保險公司真正拿到手的保金卻少得可憐。魚龍混雜的航空保險市場,其償還能力當然有理由遭到旅客質(zhì)疑。

  人們花錢購買保險,其初衷就是盡可能降低潛在的風險,為自己和家人提供保障,而這一切都需要建立在穩(wěn)固有序的市場體系中。即使是外行人都知道,保額和保金的多寡應該是一項科學的比例數(shù)字,是基于對風險概率、參與人數(shù)、保險賠率等各種因素的理性思考。一旦保險市場失去這份理性,而淪為單純逐利的機器,那它能保住的風險就極其有限,甚至本身已成為旅客最大的風險。

  在民航市場,因為大打價格戰(zhàn)而有損旅客利益的行為其實不少。競爭固然值得贊賞,但無序的競爭則應該得到及時糾正。對旅客而言,從機票代售點購來的保險應該具有百分之百的可信度,這就需要有關部門加緊審查,提高航空保險的加入門檻。同時,對信譽好、資金足的保險公司也應該合理保護,不要因為低價傾銷成風,而使這些公司對市場失去信心,因為它們的撤離其實是旅客最大的損失。(王志彥)


 
編輯:席夢婷】
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