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　　上一輪成品油官方調(diào)價(jià)后的一大成果，就是政府首次公布了“以20天為周期進(jìn)行評(píng)估”的調(diào)價(jià)規(guī)律。根據(jù)這一規(guī)律，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，因本周期內(nèi)國際油價(jià)變動(dòng)幅度超過4%已成定局，預(yù)計(jì)4月中旬政府很可能再次上調(diào)成品油價(jià)。屆時(shí)，汽油柴油價(jià)格的上漲幅度將可能達(dá)到每噸約350元。(《中國證券報(bào)》4月14日)

　　國家發(fā)改委副主任彭森此前表示，前段時(shí)間進(jìn)行的國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，是根據(jù)新的成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行的�！霸摍C(jī)制以20天為周期對(duì)國際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，如國際油價(jià)連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%，就應(yīng)考慮對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整”。當(dāng)時(shí)就有有識(shí)之士指出，這種做法天然存在重大缺陷。因?yàn)椋�調(diào)整當(dāng)天也就是3月25日，國際原油價(jià)格是每桶53.5美元，比20天前的3月5日每桶43.64美元上漲不到10美元，若按照連續(xù)每天漲跌4%的調(diào)價(jià)機(jī)制，漲價(jià)的計(jì)算應(yīng)是(1＋4%)的19次方，也就是漲到原價(jià)的2.1068492倍的時(shí)候才能調(diào)價(jià)，即國際原油價(jià)格達(dá)到92美元的時(shí)候才能夠出臺(tái)措施�，F(xiàn)在，又有風(fēng)聲傳來，國內(nèi)油價(jià)將繼續(xù)上調(diào)。難道，存在天然缺陷的“成品油定價(jià)機(jī)制”，竟成了油價(jià)隨意上漲的護(hù)身符？

　　按照上次調(diào)價(jià)的幅度，國際油價(jià)每桶上漲10美元，國內(nèi)油價(jià)每噸上調(diào)250元。那么,要是國際油價(jià)恢復(fù)到最高值147美元，則國內(nèi)油價(jià)每噸還將上調(diào)2250美元，加上原來的基礎(chǔ)價(jià)格，每噸油價(jià)在8000元左右，每公升的油價(jià)將達(dá)到18元。別以為這是不著邊際的臆斷，依照現(xiàn)有的“成品油定價(jià)機(jī)制”，就必然推導(dǎo)這種結(jié)果。

　　稍一思考，便可以發(fā)現(xiàn)“成品油定價(jià)機(jī)制”的吊詭之處。表面上看，漲跌的幅度都是4%，好像一視同仁、不偏不倚。其實(shí)，調(diào)高的基數(shù)較低，很容易做到；而調(diào)低的基數(shù)較高，很難操作。比如，以國際原油每桶40美元為例，每天上升4%是1.6美元，上升的空間很大；而當(dāng)國際原油價(jià)格每桶100美元的時(shí)候，每天4%的跌幅是4美元，這樣的跌幅空間有限。這種制度設(shè)計(jì)，其決策的大公司化傾向昭然若揭。(王清)