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　　長久以來，處于漩渦中心的成品油價格上漲，是牽涉民生的大事。如果從往年“油荒”的情況來看，缺油就是成品油價格上漲的前奏曲。但這一次內(nèi)外擠壓之下，基層消費(fèi)者感受如何？各地狀況怎樣？地震災(zāi)區(qū)如何熬過柴油緊缺？請看本報駐各地記者日前發(fā)回的一組報道。

　　汕頭 “免戰(zhàn)牌” 高高掛

　　廣東省汕頭市的加油站“柴油荒”重現(xiàn)。當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士透露，油品批零倒掛擴(kuò)大差價，損失造成惜售心態(tài)嚴(yán)重。

　　記者近日采訪了在汕頭市泰山路上的一個加油站，大貨車司機(jī)王師傅說自己從前一天下午3點(diǎn)就開始在這里排隊等候加柴油，一直等到了第二天上午10點(diǎn)，才加上了400元的柴油。王師傅抱怨說，這次的“柴油荒”已經(jīng)出現(xiàn)了一段時間，像這樣花了近一天的時間排隊等加油的情況不少人都經(jīng)歷過。目前絕大部分加油站的柴油供應(yīng)已高掛“免戰(zhàn)牌”，而能加上柴油的加油站又限量供應(yīng)。他跑廣州長途，外地也出現(xiàn)了加不上油的情況，排了一天隊加上的這點(diǎn)油根本就不夠用。

　　記者走訪了汕頭市中心城區(qū)及周邊等地多家加油站，均被告知目前無柴油供應(yīng)。該市澄海區(qū)一家加油站的老板杜先生表示，油品批發(fā)價高企，而零售價格又不能夠私自提價，“油加得越多，我虧得越多，這樣的油還能賣嗎？”杜先生說，賣1噸柴油要虧將近2000元。

　　中石化汕頭分公司一位人士告訴記者，每加工1噸柴油，煉油企業(yè)要虧損5000元，汽油要虧損近4000元。雖然公司5月份的柴油銷售量環(huán)比增加了四成左右，但仍無法滿足市場需求。連續(xù)的暴雨致運(yùn)輸受影響，震災(zāi)使南充煉油廠減產(chǎn)，總部緊急抽調(diào)了數(shù)十萬噸資源投放災(zāi)區(qū)。此外，各地進(jìn)入“三夏”農(nóng)忙用油旺季，使原本緊張的成品油供應(yīng)形勢更加嚴(yán)峻。(記者 傅立新)

　　太原 加油站“鬧饑荒”

　　太原市場上缺柴油和90#汽油已有一段時間。日前，在太原市雙塔寺街公聯(lián)加油站，工作人員稱90#汽油已斷貨近一周，同樣的情況在菜園街中石化加油站也存在，兩加油站都說“沒有庫存”。在并州南路附近的一家加油站，柴油已斷貨近一個月。與這家加油站相隔不遠(yuǎn)的另一加油站對柴油實(shí)行限量供應(yīng)，每輛車僅能加100元的柴油。

　　缺貨情況讓不少車主加油大費(fèi)周折，同時一些加油站也趁機(jī)提高了成品油價格。在太原市體育西路一家私營加油站，車主李女士說去了好幾家加油站，才在這里為愛車加上了90#汽油。這里的工作人員稱，他們雖柴油儲備充足，但也拒絕顧客零買大宗柴油。這家加油站的柴油價格是7.1元/升，比國家規(guī)定的5.9元/升高出不少。

　　對于目前這種情況，一位成品油供應(yīng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人稱，企業(yè)的生產(chǎn)供應(yīng)量有限，致使部分地區(qū)缺油。

　　山西省商務(wù)廳的一位工作人員表示，目前供應(yīng)重點(diǎn)是確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油。如果成品油市場供應(yīng)、價格波動異常，政府相關(guān)部門將啟動《山西省成品油市場異常波動應(yīng)急工作預(yù)案》，以確保成品油市場的穩(wěn)定。 (張麗)

　　西北 合力運(yùn)送救命油

　　5月12日14時28分，蘭成渝管道因震停輸，寶成鐵路被震中斷，四川銷售公司柴油庫存僅有5.4萬噸(相當(dāng)于該公司4天的銷量)……而此時，負(fù)責(zé)保供四川、重慶、甘肅、陜西等省市成品油供應(yīng)的中國石油西北銷售公司(以下簡稱西北銷售公司)的油品正常入川通道全部中斷，成品油市場供應(yīng)全線告急，抗震救災(zāi)油品供應(yīng)遇到重重艱難險阻。

　　供油就是救命！當(dāng)天，西北銷售公司成立了由總經(jīng)理田玉軍、黨委書記張貴生掛帥的抗震救災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，西北銷售公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工奔波忙碌在抗震救災(zāi)油品供應(yīng)的第一線。同時，由副總經(jīng)理劉守德在成都設(shè)立抗震救災(zāi)應(yīng)急工作一線指揮部，負(fù)責(zé)組織落實(shí)抗震救災(zāi)油品供應(yīng)的各項措施——所有油品一律不能出川，制定并向銷售公司上報油品供應(yīng)緊急應(yīng)對方案，立即組織由咸陽到四川的公路運(yùn)輸。

　　5月12日的夜晚是個不眠之夜，西北銷售公司調(diào)度指揮中心燈火通明，業(yè)務(wù)部門連夜鏖戰(zhàn)。次日凌晨，公司便協(xié)調(diào)陜西銷售公司安排中油運(yùn)輸陜西分公司連夜向咸陽集結(jié)運(yùn)輸車輛。

　　5月13日14時，西安分公司開始搶裝油品；14時30分，副總經(jīng)理劉守德由西安先行出發(fā)探路；21點(diǎn)由21輛油罐車(共計400噸油品)組成的第一批中國石油抗震救災(zāi)運(yùn)油車隊，連夜駛出咸陽油庫，穿秦嶺、越漢江、出劍閣——14日11點(diǎn)56分，星夜兼程、風(fēng)雨無阻的運(yùn)油車隊終于到達(dá)廣元劍門關(guān)加油站。隨后，又急速向綿陽和德陽開進(jìn)。

　　這是震后全國進(jìn)入災(zāi)區(qū)的第一批油品！救命的油品！

　　截至5月31日，西北銷售公司累計向四川災(zāi)區(qū)配置油品31萬噸，向甘肅災(zāi)區(qū)配置油品17萬噸，向陜西災(zāi)區(qū)配置油品12萬噸。這些油品保證了災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)和市場供應(yīng)，而中國石油在國難當(dāng)頭時敢于擔(dān)當(dāng)、勇于承擔(dān)的大家風(fēng)范，感動了所有的人。(記者 阿旦增)