羊城晚報(bào)訊 記者王丹陽報(bào)道：繼港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。

　　12月11日15時(shí)，珠海高欄港收費(fèi)站入口，一輛來自駐澳企業(yè)從珠海岐關(guān)至江門臺(tái)山的客運(yùn)大巴率先平穩(wěn)駛?cè)肓嘶浉郯拇鬄硡^(qū)第三座國家級跨海通道——黃茅?？绾Ｍǖ馈?/p>

　　黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ囋囘\(yùn)營后，一橋直連珠海、江門海域，天塹變通途，讓珠海高欄港、江門臺(tái)山攜手進(jìn)入“半小時(shí)生活交通圈”。

　　“這座大橋真的太壯觀了，我作為第一個(gè)開過黃茅海大橋的司機(jī)，倍感自豪。”駐澳企業(yè)岐關(guān)車路有限公司司機(jī)何子雄激動(dòng)地說。

　　何子雄曾在珠海到江門線路上駕車5年，此前從珠海到江門需要1個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在走黃茅海大橋只要半小時(shí)左右。對經(jīng)常跑長途的司機(jī)來說，既節(jié)省了時(shí)間，也降低了運(yùn)輸成本。

　　“歡迎大家來臺(tái)山玩，吃黃鱔飯?！痹谥楹９ぷ鞯慕T臺(tái)山人黃雪霞情不自禁說起臺(tái)山話，她特別期待通過“頭車”大巴，體驗(yàn)一段與眾不同的回鄉(xiāng)之路。

　　在慶祝澳門回歸祖國25周年之際，這座“海上長虹”更以橋搭“僑”，以“新”連心，以獨(dú)特的姿態(tài)閃耀南海之濱。

　　跨越珠江口的黃茅海、伶仃洋，黃茅?？绾Ｍǖ?、港珠澳大橋自西向東構(gòu)成大灣區(qū)的新“外環(huán)”，這兩座跨海通道通過高速公路直連，自西向東構(gòu)成了一條“超級通道”，“拉直”了大灣區(qū)，讓江門、珠海、澳門、香港4座城市緊密相連，實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)和粵西沿海地區(qū)的直連。

　　在環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)中，黃茅?？绾Ｍǖ劳瓿傻摹瓣P(guān)鍵一橫”實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)和粵西沿海地區(qū)的直連。

　　廣東江門是著名僑鄉(xiāng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均每5個(gè)香港人就有1人祖籍江門，每3個(gè)澳門人就有1人祖籍江門。

　　成立于1927年的岐關(guān)車路有限公司以經(jīng)營澳門至內(nèi)地客、貨運(yùn)輸為主，該公司工作人員表示，早早關(guān)注了大橋的通車時(shí)間，對新線路進(jìn)行考察、規(guī)劃，爭取謀劃最優(yōu)線路，將根據(jù)通車后客流變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營班次，以滿足兩地旅客的出行需求。

　　11日一早，在珠海金灣從事新能源產(chǎn)業(yè)的港商貝天裕自駕花了2小時(shí)，從香港經(jīng)港珠澳大橋、洪鶴高速來到高欄港收費(fèi)站。除了體驗(yàn)新大橋，他更想看看新的“黃金通道”上有什么新商機(jī)。

　　“1年里就打卡了深中通道、黃茅海跨海通道兩個(gè)灣區(qū)超級工程，很有意義。”貝天裕說。

　　據(jù)了解，目前從香港到江門的跨境直通大巴每天約50班，此前路線是從香港由深圳灣口岸、深中通道到江門。

　　另一跨境運(yùn)輸企業(yè)粵港汽車運(yùn)輸聯(lián)營有限公司有關(guān)人員表示，在黃茅?？绾Ｍǖ篱_通后，涉及江門臺(tái)山往返香港的12個(gè)班次、陽江往返香港的4個(gè)班次，均改道至黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄐ?。屆時(shí)，粵港直通巴從香港往返臺(tái)山、陽江的時(shí)間縮短半個(gè)多小時(shí)。