上周,浙江民企海天集團把兩臺價值300多萬元的最新款注塑機與數(shù)控機床運抵寧波職業(yè)技術(shù)學院,供學生拆裝、調(diào)試用。學院機電設(shè)備3050班學生金崇軍說,“與操作模型相比,調(diào)試實際數(shù)控機床的感覺就是爽!”
由于行業(yè)高端設(shè)備價格不菲,職業(yè)院校常規(guī)教學實踐中往往采用模型,學生沒經(jīng)過真正設(shè)備的安裝調(diào)試。到了企業(yè)生產(chǎn)線有點像“盲人摸象”,什么都新鮮,什么都不會,影響生產(chǎn)進度與產(chǎn)品品質(zhì)。2007年,海天集團股份有限公司與寧波的這所職業(yè)學院簽署共建協(xié)議后,投資近2000萬元建設(shè)機電專業(yè)數(shù)控實訓平臺。
與此同時,在8月底,微軟(中國)在湖南信息職業(yè)技術(shù)學院等5所高校啟動“IT學院”計劃。跨國企業(yè)施耐德投資120多萬元與南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院共建電氣自動化實訓中心、中外合資企業(yè)東風雪鐵龍建在山東交通職業(yè)學院的培訓中心都將在近期啟用。
這個新學年,從民營企業(yè)到跨國公司,從傳統(tǒng)制造業(yè)到IT企業(yè),都不約而同地在職業(yè)院校建立實訓基地,方興未艾的商業(yè)行為背后隱藏著什么目的,學生與老師又因此會發(fā)生哪些改變?帶著這些問題,記者近期調(diào)查走訪了北京、山東、江蘇與浙江等地的部分院校,想探個究竟。
項目驅(qū)動實踐先行
高中時學文科的韓瀟,3年前考入了一所職業(yè)院校的軟件學院,但她對計算機基礎(chǔ)與編程感到頭昏腦脹,甚至根本不想學習。但在學院與微軟共建實訓基地后,這名大三女生簡直換了一個人似的,現(xiàn)在她非常癡迷C語言程序設(shè)計。
據(jù)學院黨委書記王樹武介紹,軟件專業(yè)學生一般有程序設(shè)計、軟件技術(shù)工程與軟件工程不同階段的實踐培養(yǎng)。過去實踐是五六名學生一組,配一名老師指導,基本是在機房中完成,不僅答辯結(jié)果流于形式,而且中間流程也無法控制。再者,今年這個年級學生是這幾十道課題,明年下一屆學生依舊是“照葫蘆畫瓢”,課題項目遠離企業(yè)與市場本來的商業(yè)面目。
微軟在學院實施項目驅(qū)動,實踐先行,每6個學生為一組,早上8點打卡進場,把每個開發(fā)案例、每一天的任務分解至每一名學生,個人完成后寫出匯報文檔。老師不給個體打分,只評判團隊業(yè)績。如果哪個同學完成速度最快,那么所在的團隊成績必然最低。因為企業(yè)需要的是團隊協(xié)作精神,而不是個人英雄主義。
過去,學生平時不聽沒關(guān)系,考前臨時抱佛腳也能過關(guān)。現(xiàn)在實訓考核的東西擺在那里,平時不好好學習,不仔細工作就通不過!斑@完全改變了理論先行的傳統(tǒng)教育模式!标愃氟椑蠋熣f。職業(yè)院校的傳統(tǒng)是以課程體系為核心,以課堂教育為主,更多的是老師推動學生學習。
微軟建在職業(yè)院校的實訓基地則倒過來,每年根據(jù)企業(yè)與市場的不同需求,帶來業(yè)界前沿的技術(shù)與課題讓學生在企業(yè)環(huán)境中實踐。有什么樣的課題,為了完成課題需要什么樣的知識,讓大家主動帶著問題去學習。
王樹武說,從學院近3年的就業(yè)信息分析,經(jīng)過企業(yè)實訓平臺鍛煉的畢業(yè)生到大軟件公司對開發(fā)流程熟悉,上手非常快;反而去那些不規(guī)范的小公司難以適應。
100人干出同一種風格
“在企業(yè)中只有服從,對的你要執(zhí)行,即使個人認為是錯的也要執(zhí)行!睂幉殬I(yè)技術(shù)學院海天學院院長孫慧平說。實訓基地老師第一堂課告訴學生,從此我們是“老板+雇員”的關(guān)系。
職業(yè)院校以往沒有刻意對學生進行職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng),大家違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象比比皆是,對“老板是對的”企業(yè)文化更不適應。某軟件學院學生在承接日本企業(yè)的電腦屏幕設(shè)計制作時,有一名學生為了顯現(xiàn)個人設(shè)計天賦,把企業(yè)規(guī)范放在屏幕左邊的按鈕放在了右邊,結(jié)果學院賠付了100萬日元。
“100名文科學生可以寫出100種風格的文章。職業(yè)院校則要求100名學生造出同一種風格的部件。”院校往往想發(fā)揮學生的聰明才智、鼓勵創(chuàng)新,但企業(yè)更多的是強調(diào)系統(tǒng)性與規(guī)范性,“我要求你在什么位置放什么東西必須執(zhí)行,哪怕是錯的也要按一套嚴格程序從源頭進行修正,不能擅自更改。”山東交通職業(yè)學院負責人說。
有關(guān)職業(yè)學院與上海大眾汽車探討原裝進口汽車與國內(nèi)組裝汽車質(zhì)量時認為,配件都是一樣,差異就在工藝規(guī)范方面。以固定汽車螺絲為例,人家國外是用小號扳手,上一圈,倒退半圈,這樣反復直至擰緊?蓢鴥(nèi)汽車廠的員工用了大號扳手還巴不得再套上套筒,一鼓作氣把螺絲固定好。前者進退過程是在磨合螺絲的韌性與耐牢度,其性能必優(yōu)于強力緊固的后者。
東風雪鐵龍把培訓中心建在山東濰坊的這所職業(yè)學院,目的是從一張白紙開始培養(yǎng)學生的規(guī)范性。否則,有一部分學生技能非常熟練,但不符合企業(yè)的規(guī)范要求,更改起來十分困難。企業(yè)負責人說:“很多細節(jié)都是潛移默化的,只要學生養(yǎng)成了規(guī)范的行為習慣,熟悉企業(yè)的工作設(shè)備與流程將十分迅速!
學院主管教學的副院長說:“我們并不是看中企業(yè)提供的設(shè)備,而是把企業(yè)培訓員工的理念、內(nèi)容與標準帶到學校來,使培養(yǎng)的人才具有針對性與貼近性!
“教材落后于社會,滯后于產(chǎn)業(yè),職業(yè)院校照本宣科地講汽車構(gòu)造原理等專業(yè)知識,學生厭學、逃課,老師也毫無干勁!睂W院汽車系副主任王福忠直截了當?shù)卣f。他們每年都得派出老師到東風雪鐵龍公司總部接受專業(yè)知識、技能的培訓。老師不光要接受理論考試,還要進行現(xiàn)場答辯,且答辯組成員是來自汽車制造企業(yè)的中高管理層與技術(shù)專家。據(jù)透露,學院有兩名老師經(jīng)過兩三次培訓才得以通過,迫使大家更加深入企業(yè),貼近實際。
為確保實訓中心師生接受到業(yè)界最新的車型與技術(shù),這家汽車制造企業(yè)每一款新車上市,都同步提供一輛給學院!肮驹诒本┱匍_新車發(fā)布會之前,樣車早已披著‘紅蓋頭’運抵濰坊實訓大廳,只待與發(fā)布會同時揭幕。”這所學院領(lǐng)導說。企業(yè)的目的很明確,就是讓實訓學生第一時間掌握公司最新款汽車的保養(yǎng)與維修技能。
實踐中挑選員工與培養(yǎng)忠誠度
現(xiàn)在北京海淀區(qū)元豐正通4S店頂崗實習的大三學生何帥,是東風雪鐵龍山東大區(qū)員工技能比武中的冠軍獲得者。與她從山東濰坊一道來京城汽車4S店實習的還有其他5名同學。
汽車公司借助實訓基地在這所職業(yè)學院組建定向班,每年舉行大區(qū)員工技能比武,學生自愿報名,經(jīng)專項培養(yǎng)、考核合格,達成就業(yè)協(xié)議。
浙江海天集團在寧波職業(yè)技術(shù)學院設(shè)立實訓平臺后,既培養(yǎng)企業(yè)一線員工,又幫助客戶企業(yè)培訓員工。學院負責人說:“海天集團40%左右的班組長都是出自本校!
“企業(yè)之所以把實訓基地建在院校,主要是挑選員工與培養(yǎng)品牌忠誠度。”微軟(中國)教育培訓與認證事業(yè)部李朝暉女士說。過去企業(yè)招聘員工面試,充其量半天時間,難以全面測試應聘者的綜合素質(zhì)。現(xiàn)在通過實訓平臺,企業(yè)可以長時間來衡量一個人的能力與素質(zhì)。
施耐德大學項目部經(jīng)理郭曉波認為,施耐德與南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院共建電氣自動化實訓中心后,提供的產(chǎn)品與工業(yè)企業(yè)完全一樣,同時向?qū)W院開放企業(yè)在長三角的客戶資源與合作伙伴,讓學生在實踐中更加貼近企業(yè)需求。此外就是為企業(yè)儲備人才,提高品牌美譽度。
“學生在職業(yè)院校常犯的毛病是光學課本上知識,對社會現(xiàn)象缺少認知。通過實訓基地這個平臺,讓他們向社會邁進一步,提前感受企業(yè)的真實環(huán)境。”國內(nèi)專業(yè)教育服務供應商——ATA公司副總田本和說。 (記者 李劍平)
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