歐陽菲菲輕快地走在教學樓前的石階上。當全球就業(yè)形勢受經濟危機侵襲一路下滑,大學生普遍遭遇就業(yè)難的困境時,這名即將從民辦大學走向社會的畢業(yè)生卻在憧憬著自己的未來——就在不久前,她通過了迪拜快速連線銀團公司的面試。
“這對我是一個不錯的選擇!睔W陽菲菲對未來的崗位感覺滿意,“工資待遇只是一方面,最吸引人的地方是能學到不少東西,而且語言能力提高得也很快。”
歐陽菲菲是北京逸仙航空專修學院2006級學生,入校后不久,她就為自己設計好了未來。接受完校方組織的就業(yè)指導后,她對自己希望從事的職業(yè)有了更清晰的認識。
“那時我做夢都想當一名空姐。”歐陽菲菲說,雖然3年后找到的工作與自己的初衷有些偏離,但相比之下,“國外的就業(yè)經歷能創(chuàng)造更多潛在的價值!
和歐陽菲菲一樣,她的同學在入校后都要接受校方的就業(yè)指導。指導內容包括性格分析、能力分析、主觀能動性分析及興趣愛好分析等一系列評估。北京逸仙航空專修學院院長楊紅說:“這不僅有利于學生將來求職,而且讓他們在就業(yè)后對自己的去向大多感到滿意,同時用人單位也喜歡這樣有準備、上手快的畢業(yè)生!
在很多學生看來,學校組織的就業(yè)指導,是他們邁出職業(yè)生涯第一步的關鍵。宋揚,2004級航空服務專業(yè)學生,在接受完系統(tǒng)的就業(yè)指導后,把自己的目標鎖定在港澳地區(qū)的航空旅游業(yè)。2007年,她如愿進入香港豪華郵輪公司工作。
“從學生到單位員工再到社會成員,跨度很大,這個過程需要一個機構去引導!北本┦薪逃茖W研究院副院長吳小川在接受記者采訪時說,就業(yè)機制的改革與創(chuàng)新需要全社會的參與,否則會對人才培養(yǎng)造成極大的浪費。
事實上,逸仙航空專修學院幾年來開辟的幾大就業(yè)渠道,受金融危機影響已大幅壓縮。一方面,由于全球旅游業(yè)遭遇冰霜,服務行業(yè)的人力需求下降;另一方面,一些航空公司的航班數(shù)量減少,幾大航空公司原計劃訂購的飛機也被迫取消,市場需求空前緊縮。在此情形下,開拓新的就業(yè)渠道成為民辦大學繼續(xù)生存的必然選擇。
“我們迅速出擊,四處考察,很快就抓到了兩大訂單!睏罴t說。
第一大訂單就是迪拜快速連線銀團公司。從2009年9月起,阿聯(lián)酋將修建一條貫通6個酋長國的快速地鐵線,建設期為3年,由此將創(chuàng)造7000人的就業(yè)需求。 2008年11月,阿方在全國范圍內發(fā)布用人信息,并找到國內幾家勞務外派代理公司幫助他們招募合格人選。雖然這期間有很多學校選送了學生,但由于英語不達標,這些學生大多數(shù)被退了回來。
“當時我們沒有第一時間出擊,而是抓緊時間,根據選送要求,組織編寫了一套‘地鐵服務英語專用教材’,在即將畢業(yè)的學生中展開培訓,后來證明,我們的選送率很高!痹撔=虒W部老師張文秀說。
另一大訂單來自新加坡。2008年,新加坡開發(fā)了博彩業(yè),無形中帶動了周邊地區(qū)的旅游業(yè)和酒店業(yè),訂單正是在這個背景下形成的。據負責就業(yè)工作的一位人士介紹,對方提供見習和正式工作兩種工作形式,加起來將產生2000多個工作崗位。本報記者 譚辛鵬
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