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    上海首條市郊鐵路開工 試水鐵路“公交化”運營
2009年08月12日 12:29 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海八月十二日電(萬軍 宗晨亮)十一日上午,上海首條城郊快速鐵路金山支線鐵路在滬開工,工程總投資為四十八億元人民幣。本條支線將首次采用公交化運營的模式。

  據(jù)悉,金山鐵路支線改建工程從上海南站引出至金山客站,全長五十六點四公里,預計兩年后完工。建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路,從上海市區(qū)到市郊金山僅需半小時行程。支線共設上海南、莘莊、亭林、金山等九個站。工程由中國鐵道部和上海市共同出資建設。

  金山支線鐵路將首次實現(xiàn)鐵路“公交化”運營。根據(jù)規(guī)劃,至二0一五年,金山鐵路支線每天開行客車三十六對,至二0二五年,將增加到每天五十二對。在高峰時段,金山直達上海南站列車將為每五分鐘連開兩班。據(jù)介紹,該客車最高行車時速達一百六十公里。金山支線同時還兼顧貨運,據(jù)此間專家預計,隨著路網(wǎng)的進一步完善,支線的功能將得到加強,貨運量會快速增長。

  上海金山區(qū)委書記吳堯鑫表示,金山鐵路支線的建設是上海市推進城鄉(xiāng)一體化建設的措施之一,對優(yōu)化金山投資環(huán)境將產(chǎn)生重要意義。上海市鐵路局相關人士表示,建成后的金山支線將開創(chuàng)上海鐵路“公交化”的先例,是上海交通體系的一種完善,有利于促進上海城郊經(jīng)濟的發(fā)展。同時,金山支線對加強上海金山區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系,完善城市軌道交通布局,以及城市一體化發(fā)展有著重要意義。

【編輯:吳歆
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