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盯上郵輪業(yè)必爭之地 新地組財(cái)團(tuán)競標(biāo)啟德碼頭(圖)

2008年01月08日 09:20 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論



    新鴻基地產(chǎn)宣布,伙拍麗星郵輪、卓越金融及南豐集團(tuán)合組財(cái)團(tuán),競投興建啟德新郵輪碼頭。圖為啟德郵輪碼頭計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)圖。 來源:香港文匯報(bào)

  中新網(wǎng)1月8日電 港府落實(shí)于啟德興建新郵輪碼頭項(xiàng)目并正進(jìn)行招標(biāo)工作。新鴻基地產(chǎn)7日率先宣布,伙拍麗星郵輪、卓越金融及南豐集團(tuán)合組財(cái)團(tuán)競投位于九龍啟德的新郵輪碼頭項(xiàng)目,務(wù)求將啟德打造為國際級郵輪基地,提升香港成為亞洲區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的郵輪中心。除新地財(cái)團(tuán)外,長實(shí)、新世界及香港興業(yè)均曾表示有興趣競投新郵輪碼頭。

  綜合香港文匯報(bào)的報(bào)道,新地表示,相信集合四大企業(yè)的優(yōu)勢定能成功將啟德打造為擁有先進(jìn)科技、頂級設(shè)施及一流質(zhì)素的亞洲區(qū)郵輪中心,吸引更多世界級郵輪及各地高消費(fèi)旅客來港,帶領(lǐng)香港以至亞洲旅游業(yè)蓬勃發(fā)展,傲視同儕,創(chuàng)造強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)效益。

  業(yè)內(nèi)人士指出,根據(jù)投標(biāo)規(guī)定,投標(biāo)者須在過去3年?duì)I運(yùn)年客量達(dá)20萬人次的郵輪碼頭,否則須伙拍具相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的營運(yùn)商或聘請有關(guān)專才方可符合競投資格。而在評審中,標(biāo)書質(zhì)素占70%,標(biāo)價(jià)只不過占30%。標(biāo)書質(zhì)素與未來的郵輪碼頭設(shè)計(jì)及營運(yùn)將息息相關(guān),故此相信這些具備經(jīng)驗(yàn)的“過江龍”的取態(tài)將左右大局,香港地產(chǎn)商要成功奪標(biāo),但全球三大郵輪公司包括嘉年華、皇家加勒比及麗星郵輪將成為“爭奪”的對象,如今新地及南豐已伙拍麗星郵輪合組財(cái)團(tuán),相信其余會(huì)成為長實(shí)、新世界等財(cái)團(tuán)爭奪合作的對象。

  港星滬爭成郵輪中心

  據(jù)悉,全球郵輪市場載客人次在過去5年增逾42%,至去年的1390萬人次,但香港海運(yùn)碼頭不敷應(yīng)用,期間有11艘郵輪須在貨柜碼頭或中流停泊“上落客”。旅游事務(wù)專員區(qū)璟智曾表示,亞洲的郵輪業(yè)市場已成為“兵家必爭之地”,香港、新加坡和上海政府爭相競逐成為區(qū)內(nèi)的郵輪中心。

  區(qū)璟智早前估計(jì),新設(shè)施啟用后,可令香港郵輪業(yè)的收益增加到每年22億元,并直言投標(biāo)者加快興建可獲加分,而旅游事務(wù)署已著手跟福州、海南及廣西等內(nèi)地鄰近城市商討發(fā)展以香港為母港的新航線,務(wù)求將南中國打造為亞洲的地中海。

  數(shù)據(jù)顯示,啟德跑道南端是維港內(nèi)唯一毋須填海、有足夠空間提供兩個(gè)或以上郵輪泊位的地點(diǎn),在啟德發(fā)展咨詢時(shí),市民普遍支持有關(guān)方案。當(dāng)局會(huì)先在跑道南端預(yù)留的7.6公頃土地發(fā)展新郵輪碼頭設(shè)施,其后再在毗鄰撥地,供市場發(fā)展旅游相關(guān)設(shè)施,如酒店、商場、會(huì)議場地等。

  經(jīng)營權(quán)50年 年效益22億

  在行政會(huì)議正式通過啟德發(fā)展規(guī)劃大綱后,政府07年11月9日開始展開為期約4個(gè)月的郵輪碼頭公開招標(biāo)。中標(biāo)者負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、興建、營運(yùn)、管理及維修新郵輪碼頭,經(jīng)營權(quán)50年。根據(jù)啟德郵輪碼頭的投標(biāo)文件,財(cái)團(tuán)需負(fù)責(zé)興建的商用設(shè)施,包括郵輪碼頭大樓內(nèi)不超過54萬平方呎,可作酒店、零售、會(huì)議廳、辦公室、商店及食肆等用途的樓面,及不少于23萬平方呎園景平臺(tái),和海關(guān)、出入境及衛(wèi)生檢疫區(qū)等政府部門辦公地方。

  郵輪市場一直是本港致力發(fā)展的其中一個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)市場研究估計(jì),新郵輪碼頭落成后及配合市場推廣策略,直至2020年香港郵輪業(yè)的每年經(jīng)濟(jì)效益達(dá)14億至22億港元,帶來約7千至1萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

  根據(jù)消息透露,政府要求中標(biāo)者提供總值港幣7500萬元的承擔(dān)索償保證書,擔(dān)保首個(gè)泊位于2012年2月投入服務(wù),否則當(dāng)局可索償。而專責(zé)審批投標(biāo)的委員會(huì),成員來自旅游事務(wù)署、財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局、土木工程拓展署、建筑署和規(guī)劃署,廉政公署亦會(huì)以觀察員身份參與。

  據(jù)旅游事務(wù)署表示,啟德新郵輪碼頭投標(biāo)者必須符合最低要求,即在過去3年,擁有營運(yùn)母港并有上落乘客量每年達(dá)20萬人次的經(jīng)驗(yàn)。招標(biāo)程序會(huì)于明年3月7日截止,政府于明年第2季批出標(biāo)書。工程預(yù)料于09年動(dòng)工,在2012年2月開始營運(yùn)首個(gè)泊位。至于第2個(gè)泊位的啟用日期,需考慮多項(xiàng)因素,包括郵輪市場情況和中華煤氣位于挖泥區(qū)內(nèi)海床輸氣管的搬遷時(shí)間表。 (梁悅琴)

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