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    港珠澳橋斥2.7億環(huán)保經(jīng)費(fèi) 專項(xiàng)研究保護(hù)白海豚
2009年08月17日 09:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    為防止航船撞擊中華白海豚,大橋環(huán)評報告建議對經(jīng)過橋區(qū)的航船實(shí)施限速10節(jié)以內(nèi)的安全措施。(圖片來源:大公報)
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  中新網(wǎng)8月17日電 據(jù)香港《大公報》報道,港珠澳大橋動工在即,工程環(huán)境影響評價及對策連同建設(shè)方案已上報中央審批。該報記者獨(dú)家獲悉,經(jīng)粵港澳主管部門組織的專家論證與審查,認(rèn)為大橋建設(shè)推薦“散石灣(北線)─拱北/明珠”橋隧組合方案,會對橋位附近的海洋環(huán)境、陸域生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等產(chǎn)生一定影響,但通過采取有效的污染防治和生態(tài)保護(hù)措施,可將環(huán)境影響控制在最低限度。

  屆時除了在大橋各分段工程中考慮環(huán)保措施外,將增加1.5億元專項(xiàng)環(huán)保費(fèi)用計(jì)入大橋建安費(fèi)中,而針對受影響最大的中華白海豚將設(shè)專項(xiàng)研究及保護(hù)費(fèi)達(dá)1.2億元。

  擬建的港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,其建設(shè)和營運(yùn)期對周邊環(huán)境的影響備受關(guān)注。參與環(huán)評的權(quán)威專家接受記者專訪時透露,自2003年8月國務(wù)院批準(zhǔn)粵港澳政府開展大橋前期工作以來,三方分別就大橋工程珠江段及香港段對環(huán)境的影響進(jìn)行詳細(xì)分析和研究,至今大橋珠江段已完成環(huán)評大綱及環(huán)境預(yù)評工作,大橋工程海洋環(huán)評報告書通過專家評審,相關(guān)工程環(huán)評和對策連同建設(shè)方案已上報中央審批。

  據(jù)大橋建設(shè)推薦方案指出,大橋建設(shè)對珠江東西岸的交通都有巨大的促進(jìn)作用,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。但工程的建設(shè)將會對橋位附近的海洋環(huán)境、陸域生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等產(chǎn)生一定影響,通過采取有效的污染防治和生態(tài)保護(hù)措施,可將環(huán)境影響控制在最低限度。屆時除了在大橋各分段中考慮工程環(huán)保措施外,為滿足環(huán)保要求,還增加1.5億元(人民幣,下同)的專項(xiàng)“環(huán)境保護(hù)費(fèi)”計(jì)入大橋建安費(fèi)中。

  專家透露,針對大橋工程對中華白海豚的影響成為外界最關(guān)心的問題,大橋前期工作協(xié)調(diào)小組委托中國水產(chǎn)科學(xué)研究院南海水產(chǎn)研究所與香港鯨豚研究計(jì)劃開展《大橋工程對珠江口中華白海豚的影響專題研究報告》,認(rèn)為盡管大橋需穿過白海豚保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)、緩沖區(qū)和核心區(qū),

  但通過臨時調(diào)整保護(hù)區(qū)內(nèi)功能區(qū)劃,大橋可在該保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè),并計(jì)列白海豚專項(xiàng)研究和保護(hù)費(fèi)達(dá)1.2億元,其中相關(guān)部門商定的保護(hù)費(fèi)為8000萬元,未來研究及措施費(fèi)暫列4000萬元。上述結(jié)論已通過粵港澳各級主管部門組織的專家論證和審查,研究結(jié)論還得到保護(hù)區(qū)行政主管部門的認(rèn)可。

  據(jù)推薦方案關(guān)于“對中華白海豚保護(hù)的要求”顯示,大橋業(yè)主在與各工程分包商簽訂的施工合同中,應(yīng)明確分包商所應(yīng)承擔(dān)的海豚和環(huán)保責(zé)任,所有現(xiàn)場工作人員均應(yīng)接受有關(guān)海豚保護(hù)知識的培訓(xùn),制定施工現(xiàn)場的海豚保護(hù)行為守則,監(jiān)理公司更應(yīng)設(shè)專門負(fù)責(zé)海豚保護(hù)的監(jiān)察人員。而在每年3到8月份海豚繁殖的高峰季節(jié),盡量避免如爆破和打樁等敏感的施工活動。

  大橋海域部分的施工盡量避免使用爆破方法,特別是水下爆破;如確需爆破,可按具體的爆破需要進(jìn)行個案論證,以評價其影響程度和所能采取的緩解措施。而挖掘或打樁作業(yè)開始前的5分鐘內(nèi)應(yīng)通過監(jiān)視與監(jiān)測,確保半徑500米范圍內(nèi)無海豚出沒;在挖泥區(qū)周圍要加裝幕網(wǎng),使高懸浮物的區(qū)域控制在有限范圍內(nèi);打樁作業(yè)開始時的5分鐘之內(nèi),撞擊力度應(yīng)由輕至重而增加,以使海豚有足夠的時間回避強(qiáng)噪音影響。

  大橋施工及營運(yùn)期間可通過降低捕撈強(qiáng)度等措施提升海豚的食物保障,并建議建造一定規(guī)模的“生態(tài)公益型”人工魚礁區(qū),以創(chuàng)造對白海豚種群再生產(chǎn)有利的人工生態(tài)環(huán)境。

  為防止航船撞擊海豚,對經(jīng)過橋區(qū)的航船實(shí)施限速10節(jié)以內(nèi)的安全措施。此外,建議在施工期海豚監(jiān)測的基礎(chǔ)上,在大橋營運(yùn)后繼續(xù)常規(guī)監(jiān)測,以便評價人類活動對白海豚產(chǎn)生的長期效應(yīng),修訂長期保護(hù)對策。

【編輯:劉羨
 
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