發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)9月25日電，據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息，香港民航處25日批準(zhǔn)六間航空公司調(diào)整客運(yùn)燃油附加費(fèi)。這次批準(zhǔn)為短期性，自10月1日到11月30日生效。新獲批準(zhǔn)征收的附加費(fèi)水平，短途航班最高為196元，長(zhǎng)途航班最高為832元，減幅分別為15%及10%。
航空公司收取客運(yùn)燃油附加費(fèi)，是國(guó)際做法�，F(xiàn)時(shí)國(guó)際上主要航線客運(yùn)燃油附加費(fèi)水平平均約為每名乘客445元(短途航班)及1435元(長(zhǎng)途航班)。
民航處發(fā)言人說(shuō)：“相比國(guó)際上航空公司所收取燃油附加費(fèi)的平均水平，香港航線所收取的附加費(fèi)屬較低水平(短途航班的附加費(fèi)約為國(guó)際水平的44%，而長(zhǎng)途航班的附加費(fèi)則約為國(guó)際水平的58%)�！�
燃油附加費(fèi)是航空運(yùn)價(jià)的一種，航空公司必須得到有關(guān)民航部門(mén)的批準(zhǔn)才能征收。民航處在考慮航油價(jià)格的變動(dòng)、航空公司提交的理?yè)?jù)以及其它相關(guān)因素后，對(duì)申請(qǐng)作出審批�！半m然油價(jià)已從歷史高位顯著回落，但過(guò)去8個(gè)月的平均航油價(jià)格仍較上一年的平均航油價(jià)格高約60%，對(duì)航空公司的營(yíng)運(yùn)成本造成負(fù)擔(dān)，有關(guān)影響對(duì)來(lái)往歐洲、美洲及非洲的長(zhǎng)途航線尤為嚴(yán)重�！�
發(fā)言人說(shuō)：“新批準(zhǔn)的燃油附加費(fèi)水平已在保障乘客利益和減輕航空公司負(fù)擔(dān)中取得合理的平衡。民航處所批準(zhǔn)的燃油附加費(fèi)水平，已顧及航空公司從燃油附加費(fèi)所得的收入不應(yīng)高于在相關(guān)期間因燃油價(jià)格上升帶來(lái)的成本上漲。”
發(fā)言人表示：“據(jù)估計(jì)，大部分航空公司只可從燃油附加費(fèi)收回約40%至70%的額外燃油成本。航空公司須通過(guò)其它方法，例如控制其經(jīng)營(yíng)成本及增加航班的收益，來(lái)應(yīng)付其余的成本上漲。民航處會(huì)按既有的機(jī)制，定期審視和調(diào)整客運(yùn)燃油附加費(fèi)�！�
民航處于7月底審理上一輪的附加費(fèi)申請(qǐng)。當(dāng)時(shí)獲批準(zhǔn)征收的附加費(fèi)水平，短途航班最高為231元，長(zhǎng)途航班最高為924元。
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