中新社倫敦10月4日電(記者 魏群)倫敦地鐵員工從周日晚6點(diǎn)半開(kāi)始的24小時(shí)大罷工，對(duì)數(shù)百萬(wàn)倫敦市民的出行造成影響。

　　這是繼9月初之后，倫敦地鐵員工第二輪大罷工。因?qū)�倫敦地鐵公司裁員800人不滿(mǎn)，“鐵路、海事和運(yùn)輸全國(guó)工會(huì)”以及“運(yùn)輸領(lǐng)薪員工聯(lián)合會(huì)”宣布，將舉行3次地鐵罷工。

　　在4日早高峰期間，倫敦地鐵除一條線(xiàn)路全部停運(yùn)外，其他線(xiàn)路也部分停運(yùn)或減少經(jīng)停站數(shù)。大量的交通客流被迫引向地面，使得一些地區(qū)的道路交通車(chē)行緩慢。

　　運(yùn)輸管理部門(mén)增加了100輛巴士，以及泰晤士河的航運(yùn)班次，以緩解地鐵罷工對(duì)交通所帶來(lái)的影響。此外，一些道路施工被延后，以免對(duì)擁擠的地面交通雪上加霜。記者在走訪(fǎng)了部分地鐵線(xiàn)路及地面公交線(xiàn)路后發(fā)現(xiàn)，相較9月初的第一輪罷工時(shí)，交通管理部門(mén)顯然有了更豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，罷工對(duì)交通造成的影響也相對(duì)較小。9月初的第一輪罷工幾乎造成了倫敦交通大混亂。

　　正在伯明翰參加工黨年會(huì)的倫敦市長(zhǎng)約翰遜，對(duì)因罷工而受到影響的數(shù)百萬(wàn)市民表示深深遺憾，并稱(chēng)工會(huì)方面的這一做法，是赤裸裸的政治手腕，無(wú)助于其成員的健康、安全及工作條件的改善。約翰遜周日也曾嚴(yán)厲抨擊罷工組織者，稱(chēng)工會(huì)方面是把倫敦當(dāng)作勒索的資本。