- 韓國(guó)計(jì)劃于2016年建成世界上最快的地鐵
中新網(wǎng)6月18日電 據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國(guó)為解決首都圈交通困難問(wèn)題，正在推進(jìn)地下40到50米深層高速地鐵的建設(shè)，計(jì)劃于2016年9月竣工。這條地鐵是比已有地鐵快3倍以上的夢(mèng)之交通工具，最高速度達(dá)200公里，有望創(chuàng)世界最高速度地鐵紀(jì)錄。
這部地鐵命名為GTX(Great Train Express)。GTX的標(biāo)定速度(包括到站停車時(shí)間的平均速度)為時(shí)速120公里，最高速度為時(shí)速200公里，有望創(chuàng)世界最高速度地鐵紀(jì)錄�，F(xiàn)在世界上最高度的地鐵是法國(guó)巴黎的深層高速地鐵(RER)，標(biāo)定速度為時(shí)速60公里。俄羅斯莫斯科地鐵時(shí)速50公里，韓國(guó)地鐵的時(shí)速為32公里。
【編輯:陳曉曉】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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