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　　中新網(wǎng)6月13日電 綜合報(bào)道，經(jīng)過緊張搜尋，巴西軍方的救援人員11日又發(fā)現(xiàn)了6具法航遇難者遺體。據(jù)美聯(lián)社13日的最新統(tǒng)計(jì)，總共有50具法航遇難者遺體被找到。目前，遺體的識(shí)別工作已展開，而黑匣子的搜尋工作仍在進(jìn)行中。搜尋工作將至少持續(xù)到19日。

　　空中客車公司否認(rèn)，速度儀失靈是導(dǎo)致法航一架A330客機(jī)在大西洋墜海的原因�？湛涂偛枚鞯滤谷涨氨硎�，測(cè)速儀的錯(cuò)誤和墜機(jī)之間沒有直接的因果關(guān)系。對(duì)法航客機(jī)空難事件的原因調(diào)查一度集中于該機(jī)所裝配的測(cè)速儀。有一種理論認(rèn)為，在極端氣候條件下，測(cè)速儀可能結(jié)冰，從而工作失常，提供混亂數(shù)據(jù)，導(dǎo)致飛機(jī)墜落。

　　前任國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事兼行政總裁皮埃爾·尚略在接受法國(guó)媒體采訪時(shí)表示，無論能否找到失事的法航AF447航班客機(jī)的黑匣子，這場(chǎng)空難悲劇都警告人們，黑匣子已經(jīng)過時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用實(shí)時(shí)衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸來對(duì)飛機(jī)飛行情況作記錄。

　　法航空難發(fā)生后，巴西和法國(guó)等派出很多架次飛機(jī)、艦船搜尋客機(jī)殘骸。為了能找到黑匣子，法國(guó)甚至動(dòng)用了核潛艇，但至今仍沒有找到黑匣子，空難原因因此也無法確認(rèn)。

　　目前有巴西媒體報(bào)道說，巴西對(duì)第一批打撈上來的16具法航失事客機(jī)遇難者遺體的初步查驗(yàn)結(jié)果支持客機(jī)先發(fā)生斷裂再墜入大西洋的假設(shè)。

　　報(bào)道說，大部分在費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞島經(jīng)過初步辨認(rèn)的遺體都是全部裸露或只穿最少的內(nèi)衣，這表明客機(jī)先斷裂了，遇難者下墜過程中衣服都被吹走。 初步分析還排除了飛機(jī)發(fā)生爆炸的可能性。

　　法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤�？蜋C(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員，其中包括中國(guó)乘客9人。