備受矚目的神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)實(shí)施在即,目前(9月22日),神舟七號(hào)船、箭、塔組合體已順利垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射架,整裝待發(fā)。 中新社發(fā) 楊志遠(yuǎn) 攝
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備受矚目的神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)實(shí)施在即,目前(9月22日),神舟七號(hào)船、箭、塔組合體已順利垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射架,整裝待發(fā)。 中新社發(fā) 楊志遠(yuǎn) 攝
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身為美國(guó)航天領(lǐng)軍人物的美宇航局局長(zhǎng)米切爾·格里芬,9月14日在洛杉磯發(fā)表長(zhǎng)篇講話,全方位解讀“神七”和中國(guó)的“載人航天探索精神”。并號(hào)召美國(guó)最高決策層和航天人士要發(fā)揚(yáng)“北京奧運(yùn)精神”,重塑美國(guó)航天無(wú)可挑戰(zhàn)的霸主地位。
“尼克松缺乏太空眼光”
據(jù)美聯(lián)社等媒體報(bào)道,9月14日,格里芬在加州洛杉磯空軍基地發(fā)表長(zhǎng)篇演講,全方位解讀中國(guó)載人航天發(fā)展的“精髓”和航天探索精神,檢討當(dāng)今美國(guó)航天探索方面的不足。
“保證未來(lái)50年方向不偏,是我們航天發(fā)展的關(guān)鍵!”格里芬感慨地說(shuō):“我不是為了向國(guó)會(huì)討錢(qián)而來(lái),預(yù)算并非宇航局未來(lái)50年最大的挑戰(zhàn)。我們面臨的最大挑戰(zhàn)是要堅(jiān)定不移地朝既定航天探索目標(biāo)走,而不能偏離!
格里芬痛心地說(shuō),美國(guó)航天人怎么也想不到,在“阿波羅11號(hào)”1969年成功登月后的3年半時(shí)間里,美國(guó)民選領(lǐng)導(dǎo)人逐漸降下了美國(guó)航天計(jì)劃的大幕:“阿波羅11號(hào)”登月成功后僅數(shù)周,美國(guó)政府就取消了“阿波羅20號(hào)”計(jì)劃;幾個(gè)月后,“阿波羅18號(hào)”和“阿波羅19號(hào)”也被先后取消,美國(guó)真正的航天計(jì)劃就此煙消云散……美國(guó)宇航局因此被人斥為“目光短淺”。格里芬辯解說(shuō):“說(shuō)實(shí)在的,所有上述決策都不關(guān)美國(guó)宇航局的事,真正缺乏眼光的是我們的民選總統(tǒng),是尼克松總統(tǒng)的戰(zhàn)略失誤,讓我們失去了太空的眼光與國(guó)家航天事業(yè)的目標(biāo),讓我們退回到低軌道太空探索時(shí)代。”
伴隨而來(lái)的是美國(guó)宇航局經(jīng)費(fèi)驟減,航天探索能力狂跌——從占聯(lián)邦總預(yù)算的4.2%降到0.6%;“土星V”號(hào)火箭研發(fā)流產(chǎn);“阿波羅”新一代飛船中途而廢……
理工人才大幅縮水不敵中國(guó)
“失去太空就是失去未來(lái)!”格里芬說(shuō):“這并非我危言聳聽(tīng)——50年前,我們的國(guó)家克服太空探索剛剛起步的巨大困難,成為這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者,并因此在基礎(chǔ)科學(xué)、制造技術(shù)、工程技術(shù)和數(shù)學(xué)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家,占美國(guó)總?cè)丝诓坏?%的科學(xué)與技術(shù)精英,擔(dān)負(fù)了美國(guó)絕大多數(shù)的發(fā)明創(chuàng)造重?fù)?dān),解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,并且探索地球和宇宙的秘密。”
格里芬接著說(shuō):“隨著老一代美國(guó)航天人的離開(kāi),如制造航天飛機(jī)、哈勃太空望遠(yuǎn)鏡、國(guó)際空間站和火星探測(cè)器科學(xué)家們的退休,美國(guó)宇航局去哪里找替代人才呢?更為嚴(yán)重的是,我們可能會(huì)失去整個(gè)未來(lái)!”
格里芬端出了一組美國(guó)眾議院科技委員會(huì)提供的令人震驚的數(shù)據(jù):與1957年人類(lèi)成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“旅伴號(hào)”相比,如今美國(guó)頒發(fā)的物理學(xué)士學(xué)位數(shù)字,只相當(dāng)于當(dāng)年的一半!工程學(xué)士學(xué)位的數(shù)量在過(guò)去20年間也跌了20%,并且其中還有許多學(xué)位是外國(guó)留學(xué)生取得的,他們中的不少人學(xué)成后返回祖國(guó)。2004年,中國(guó)的工程學(xué)士畢業(yè)生有50萬(wàn),印度有20萬(wàn),而美國(guó)只有7萬(wàn)人!2006年,只有15%的美國(guó)大學(xué)畢業(yè)生獲得了工程或者自然科學(xué)學(xué)位,而韓國(guó)是38%,法國(guó)是47%,新加坡是67%。過(guò)去10年間,在美國(guó)大學(xué)獲得工程碩士學(xué)位的美國(guó)人減少了34%,三分之二的工程碩士學(xué)位被外國(guó)留學(xué)生獲取。最新調(diào)查顯示,美國(guó)公共學(xué)校學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)和科技的興趣遠(yuǎn)低于全球平均水平,甚至不及阿塞拜疆、拉脫維亞和中國(guó)的澳門(mén)。
如果不能扭轉(zhuǎn)這一頹勢(shì)的話,那么美國(guó)的科技水平將被其他國(guó)家全面趕超,其不利影響遠(yuǎn)不只在太空探索領(lǐng)域,而是會(huì)直接威脅到我們的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
“這種情況不是一夜間發(fā)生的,也不可能在一夜間解決。我們之所以嚴(yán)重短缺科技人才,就是因?yàn)槲覀內(nèi)笔Я讼窈教旃こ棠菢优嘤A(chǔ)科學(xué)的平臺(tái)。”格里芬強(qiáng)調(diào)。
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