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    英國(guó)海軍艇長(zhǎng)披露核潛艇水下相撞原因(圖)
2009年02月17日 16:39 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
英法核潛艇相撞示意圖。制圖:李光鵬
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  據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》2月17日?qǐng)?bào)道,英國(guó)皇家海軍“丘吉爾”號(hào)和“反擊”號(hào)核潛艇艇長(zhǎng)杰夫-塔爾(Jeff Tall)透露說(shuō),在巡邏中我最擔(dān)憂的事情就是相撞。你必須做好任何準(zhǔn)備,首要任務(wù)是防止被偵測(cè)到,同時(shí),還要保持通訊通暢(指的是監(jiān)聽而不是發(fā)送信號(hào),發(fā)送信號(hào)會(huì)泄露位置),同時(shí)還要維護(hù)你的武器系統(tǒng)。

  杰夫-塔爾指出,機(jī)械故障并不可怕,因?yàn)槲覀儗?duì)此已經(jīng)接受過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練。但是在撞擊事故中,并沒(méi)有任何事先準(zhǔn)備好的應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)我們?cè)跐撔杏?xùn)練過(guò)程中,每一艘潛艇都有自己獨(dú)立的潛行深度,以及橫向隔離區(qū)。深度下潛的潛艇會(huì)在海水中形成一個(gè)(煙囪形狀的)空洞。

  杰夫-塔爾強(qiáng)調(diào),海水并不是均勻的,這會(huì)使?jié)撏艿揭恍┯绊。?dāng)潛艇的航行速度超過(guò)23節(jié)的時(shí)候,如果正在此時(shí),另一個(gè)家伙(潛艇)迎頭駛來(lái),就會(huì)產(chǎn)生這樣的影響:它(另一艘潛艇)的噪聲源完全被屏蔽,你的聲納根本監(jiān)聽不到(另一艘)潛艇發(fā)出的任何聲音。在潛艇充電(或補(bǔ)充燃料)的時(shí)候,偶爾我的潛艇也會(huì)打開探測(cè)系統(tǒng),你最好希望你有足夠的預(yù)警時(shí)間避免撞擊。

  杰夫-塔爾稱,一些儀器可以根據(jù)方位變化計(jì)算出相關(guān)范圍,你必須同其他潛艇保持一定距離來(lái)避免相撞。然而,如果另一艘潛艇與你在相同的深度,你就無(wú)法探測(cè)到它,這存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)。最危險(xiǎn)的事就是你要把潛艇從深海上升到潛望鏡深度,而有百萬(wàn)分之一的幾率另一艘潛艇也在這樣做。(中國(guó)網(wǎng)2月17日訊/徐冰川|小橋)

【編輯:陳曉曉

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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