(兩會人物)全國人大代表張興海：民營汽車企業(yè)要發(fā)展，智能升級不能停步

　　中新網(wǎng)重慶2月26日電 (郭亞玲 梁欽卿)“在山城重慶，爬坡上坎是日常。對民營汽車制造業(yè)而言，智能升級就是在爬一段沒有終點、不能停步的上坡路?！比珖舜蟠?、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“小康集團(tuán)”)創(chuàng)始人張興海近日說。

　　36年發(fā)展之路，小康集團(tuán)為將核心技術(shù)掌握在自己手里，先后成立了美國硅谷及重慶兩大研發(fā)中心，自主研發(fā)國際領(lǐng)先的三電系統(tǒng)、智能化和輕量化等核心技術(shù)，培育形成了高性能純電驅(qū)動技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，打造了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能發(fā)電控制系統(tǒng)——純電驅(qū)智能增程技術(shù)平臺(DE-i)，推出了行業(yè)領(lǐng)先的賽力斯華為智選品牌及賽力斯AITO品牌產(chǎn)品。

　　張興海表示，擺脫石油依賴，啟動“電動化+智能化”彎道超車，是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)由大到強的必經(jīng)之路，也是我們作為民營企業(yè)推動民族汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，把準(zhǔn)未來汽車產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵。

　　“我們對研發(fā)創(chuàng)新有多迫切，國家政策支持就有多及時?！睆埮d海表示，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，汽車銷量整體下降、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展存在不確定因素，汽車制造業(yè)生產(chǎn)和自主創(chuàng)新研發(fā)受到一定影響，但集團(tuán)依然堅持每年投入超過銷售收入10%的資金進(jìn)行研發(fā)，這份底氣來自于國家不斷檔的稅收優(yōu)惠支持。

　　在張興?？磥?，稅收減免很大程度解決了公司資金鏈困難，緩解了研發(fā)支出壓力。得益于此，公司在2021年12月順利發(fā)布賽力斯AITO高端智慧汽車品牌問界M5。接下來，小康集團(tuán)將在新能源汽車及核心三電(電池、電驅(qū)、電控)的技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)發(fā)力，促進(jìn)國家層面形成多數(shù)汽車移動互聯(lián)終端及相關(guān)數(shù)據(jù)自主掌控的局面。

　　2021年，重慶汽車出口值居全國第五。張興海表示，“打造全球智能汽車品牌企業(yè)是我們的愿景，加強海外市場開拓尤為重要”。

　　當(dāng)前，小康集團(tuán)已建成600多個境外銷售網(wǎng)點和歐洲、非洲兩個營銷服務(wù)中心，整車遠(yuǎn)銷全球70多個國家和地區(qū)，賽力斯品牌智能電動汽車通過中歐班列和陸海新通道相繼出口德國、法國、英國、意大利等歐洲國家。

　　“開拓海外市場，前期投入較大，及時到賬的出口退稅款讓流動資金加快回籠，緩解了我們資金周轉(zhuǎn)壓力?！睆埮d海介紹，近兩年出口退稅全程在網(wǎng)上辦理，平均5個工作日內(nèi)就能拿到退稅款，僅2021年，小康集團(tuán)累計收到出口退稅近2.9億元人民幣，同比增長110.2%。重慶稅務(wù)部門還為該公司開展定制化、“一對一”精細(xì)化服務(wù)，讓公司“走出去”的步伐更穩(wěn)。

　　展望2022年，張興海表示，“今年國家還將繼續(xù)加大對科技創(chuàng)新的支持力度，希望稅費優(yōu)惠政策繼續(xù)為新能源產(chǎn)業(yè)給予更具針對性的支持”。(完)