地鐵鋼軌鋪設(shè)在彈性墊層上，以減少震動和噪音的影響；保護鼓樓文物，建議鼓樓車站的位置與鼓樓保護范圍至少保持100米距離。北京市環(huán)境保護科學院昨日發(fā)布，目前地鐵8號線二期工程的環(huán)評報告正在最后編制當中。而市民從今日起，也可提出自己的意見或建議。
正在編制中的8號線二期環(huán)評報告顯示，該線路全線將設(shè)11座車站，加之一期奧運支線的4座車站，全部為地下車站，并有多個車站與地鐵13號線、10號線、2號線等軌道交通換乘。
施工 8號線二期將在12月開建
地鐵8號線線路全長38.908km，其中一期工程為奧運支線，從森林公園站至熊貓環(huán)島站，長4.528公里，二期工程是奧運支線的南、北延伸工程，向南延伸至美術(shù)館東街站，北至回龍觀東站。全場17.3公里，全部為地下線。
據(jù)介紹，地鐵8號線二期工程預計建設(shè)期為今年12月至2012年1月，2011年6月底開始通車試運行，2012年1月開始正式運營。目前，二期工程正在進行環(huán)評報告的編制中，根據(jù)我國環(huán)境保護法律的規(guī)定，項目在通過環(huán)評審批后方能開工建設(shè)。
環(huán)評報告表示，地鐵8號線二期的建設(shè)，對改善回龍觀居住區(qū)、西三旗居住區(qū)及清河邊緣集團居民的出行，疏解中心城區(qū)的交通壓力都具有重要意義。
環(huán)評 減少施工揚塵對文物影響
由于8號線二期的線路途經(jīng)鼓樓、火德真君廟等文物古跡，在環(huán)評論證過程中，考慮到對鼓樓的保護，線路沒有從地下穿過鼓樓，而是向西拐了個彎，繞過了鼓樓。同時，環(huán)評報告還認為，規(guī)劃的鼓樓車站進出站口應南移，與鼓樓保護范圍保持100米以上的距離，以減少車站龐大的人流對鼓樓的影響。
同時，環(huán)評報告還提出在施工期中，地上建筑靠近文物保護范圍距離較近時，必須采用暗挖法，以減少施工揚塵、震動等對周邊文物建筑物內(nèi)的雕塑、壁畫的環(huán)境影響。
征集 公眾可撥88362286提建議
在8號線二期環(huán)評進行階段，環(huán)評單位就已對沿線社區(qū)進行了走訪和問卷調(diào)查。同時，市環(huán)科院已在其網(wǎng)站上公示了工程的環(huán)評報告簡本，歡迎地鐵8號線二期沿線居民、社區(qū)、單位等團體和公眾，對工程的環(huán)境保護方面提出意見、建議和要求。這些建議、意見將納入環(huán)評報告中，上報國家環(huán)保總局進行環(huán)評審批。環(huán)評單位聯(lián)系電話：010-88362286；地鐵8號線環(huán)評郵箱：m08eia@163.com.
環(huán)保揭秘 地鐵鋼軌“睡”彈性墊層
8號線二期為減少運行震動和噪聲，采用先進環(huán)保措施
對于地鐵8號線二期對環(huán)境保護方面的措施，市環(huán)科院負責該項目環(huán)評的項目負責人穆彬表示，地鐵8號線在項目選線規(guī)劃期，環(huán)境保護的工作已經(jīng)先期介入，在環(huán)評階段對于施工期與運營期的環(huán)境保護措施、影響程度、解決方案等進行了深入的評價。
暗挖施工 避免影響交通
穆彬介紹說，8號線二期工程在施工期，大部分線路將主要采用對外環(huán)境影響較小的暗挖隧道施工方法———盾構(gòu)法，完全在地下開挖地層，這對于二環(huán)以內(nèi)的平房保護區(qū)、古建筑、文物等都可以起到很好的保護作用，也把以往地鐵大開挖的施工占路、影響交通的不利影響降低到最小。
減震減噪 采用低噪列車
地鐵的震動和噪聲是地鐵運行后主要的環(huán)境問題。據(jù)介紹，為將噪聲、震動影響程度降至最低，地鐵8號線二期將采取國內(nèi)先進的噪聲、震動防治環(huán)境保護措施。軌道采用長軌、無縫線路，地鐵鋼軌鋪設(shè)在彈性墊層上，減少震動和噪聲，并針對不同地段采用不同的減震部件和綜合減震措施。地鐵運行車輛則采用低噪聲、車體為輕型合金的車輛。
保護文物 地鐵線路繞行
由于8號線二期的線路途經(jīng)一些文物古跡，因此環(huán)評報告也對文物的保護提出了措施和建議。據(jù)介紹，在環(huán)評論證過程中，地鐵的選線、進出站口的設(shè)計已對文物進行了有效避讓，比如線路沒有從地下穿過鼓樓，而是向西拐了個彎。
此外，在環(huán)評的初期，為了避讓北京水源九廠和規(guī)劃中的南水北調(diào)引水干管，永泰站至森林公園站之間的線路，改從東側(cè)繞行。
工程介紹
8號線二期全線將設(shè)11座車站，并設(shè)平西府車輛段1座。
8號線二期北起自回龍觀小區(qū)東側(cè)的黃平西側(cè)路，之后向西南沿黃平東路行進，穿地鐵13號線之后沿西三旗東路向南跨清河、五環(huán)路，進入森林公園，在森林公園中部折向南，與在建奧運支線的森林公園站相接；而從奧運支線的熊貓環(huán)島站開始，沿鼓樓外大街、舊鼓樓大街、地安門外大街行進，在地安門折向東，之后至北京市中醫(yī)院轉(zhuǎn)向南，沿美術(shù)館東街到達終點站美術(shù)館東街站。
8號線二期將由北向南，依次穿越3大集中住宅城區(qū)，分別為清河邊緣集團、北中軸地區(qū)(從奧林匹克森林公園至北二環(huán))、舊城區(qū)。(記者 馬力)
