中新網(wǎng)12月22日電 中國首架自主知識產權的噴氣支線客機ARJ21-700飛機21日在上海下線。中國一航飛機設計研究院副院長、ARJ21飛機常務副總設計師陳勇表示，這個飛機的研發(fā)成功，標志著我們的民用的噴氣支線客機達到了一個世界級的水平。
據(jù)中央電視臺消息，ARJ21-700型飛機的高品質，來源于高標準的設計要求。從立項之初，無論是在市場運做模式、還是設計標準等，ARJ21都瞄準了世界先進水平。超臨界飛機機翼的設計與制造，就是這架飛機上的一個閃光點。中國一航北京航空制造工程研究所、金屬成形技術研究室主任曾元松介紹說， 飛機在接近音速，也就是每小時1200公里這樣的速度飛行的時候，能夠使飛機的飛行阻力大大地降低，這樣地話使飛機的飛行速度提高，機體的重量降低，最后減少飛行燃油的消耗量。這樣的設計是目前世界上民用客機上最先進的技術，波音787和空客A380采用的都是超臨界機翼。此前，只有少數(shù)幾個國家掌握這項技術。
中國一航總經理助理、一航商飛總經理羅榮懷介紹說，我們想在2010年我們要達到年產30架，2011年達到年產五十架的能力，因為我們規(guī)劃的這個項目大概在2020年要達到銷售500架，能夠拿到(累計)1000架的訂單。這么一個大的目標。
消息稱，就在ARJ21下線前夕，本月19日，中國最大的民機生產基地、投資6億元的中國一航上海民機大場基地宣告落成，這個項目目前主要是為了滿足ARJ21年產30架的總裝生產能力和試飛能力。據(jù)了解，這一基地的新建建筑面積就有6。5萬平方米，比如這個整機噴漆廠房(最后畫面白色的車間)，就可以供150座級的大飛機使用。生產基地的建成，能夠實現(xiàn)民機的科研和試驗、零部件的制造、總裝和試飛四大功能集為一體，將為中國自行研制大飛機奠定基礎。
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