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資料圖：2007年12月11日，中國國家航天局發(fā)布的由“嫦娥一號”衛(wèi)星11月26日獲取的6軌立體相機數(shù)據(jù)拼接而成的“嫦娥撞擊坑”。圖幅位于月表西經(jīng)6.9度到東經(jīng)0.8度，南緯20.5度到南緯2.7度范圍，幅寬約234公里，高約543公里。最上部為托勒密撞擊坑，中間為阿爾芬薩斯撞擊坑，下部為阿爾扎赫撞擊坑。以嫦娥命名的嫦娥撞擊坑位于阿爾芬薩斯撞擊坑坑底北偏東區(qū)域，為寬約1公里、長約3公里的凹陷形貌，月面地理坐標(biāo)為西經(jīng)2.1度，南緯12.7度。左為正射影像圖。中為數(shù)字高程模型圖。右為色彩編碼地形圖。 中新社發(fā) 嫦娥一號 攝
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中新網(wǎng)2月20日電 綜合報道，明天就是正月十五元宵節(jié)，正在進行繞月飛行的“嫦娥一號”衛(wèi)星將接受飛天后的第一次月全食考驗。
屆時，由于地球影子的遮擋，整個月亮及其附近的空間都無法見到太陽光，溫度最低時將下降到零下100多攝氏度，“嫦娥一號”的機器面臨嚴寒環(huán)境的考驗。
對此，“嫦娥一號”衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建在接受中央電視臺記者采訪時表示，已做好準(zhǔn)備來迎接即將到來的月食考驗。
另據(jù)新華網(wǎng)報道，中科院紫金山天文臺研究員王思潮提示，今年2月21日將出現(xiàn)月全食，正在繞月飛行的“嫦娥一號”飛船將進入巨大的地球影子深處，接受黑暗、嚴寒和供電減少的考驗。
王思潮介紹，平時“嫦娥一號”飛船主要靠它的太陽能帆板將太陽輻射轉(zhuǎn)為電能，供飛船工作和生存用，盡管飛船上裝有蓄電池，但蓄電池電力有限，無法維持較長時間正常工作。
王思潮表示，發(fā)生月全食時，由于地球影子的遮擋，整個月亮及其附近的空間都無法見到太陽光，“嫦娥一號”的“生存環(huán)境”將變得非常惡劣，無法接受太陽輻射，溫度下降，最低時將降到零下100多攝氏度，這將使得“嫦娥一號”的機器面臨嚴寒環(huán)境的考驗。
按照此前的預(yù)案，為避免中間斷電對飛船的威脅，“嫦娥一號”部分探測設(shè)備將進入冬眠，暫停工作，將電力消耗控制在最低水平。同時為將月全食影響降到最低，今年1月27日才對“嫦娥一號”的軌道實施了調(diào)整，以減少飛船在地球陰影中的時間。
王思潮表示，相信“嫦娥一號”能夠經(jīng)受月全食的考驗，在重見光明之時，能向祖國傳來成功的喜訊。
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