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　　總裝工程兵某研究所承擔(dān)著全軍75%以上工程裝備研制任務(wù)。他們堅(jiān)持“科研為一線，試驗(yàn)在一線，服務(wù)為一線”的方針，創(chuàng)造了我軍工程裝備研制史上100多個(gè)“第一”；獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、發(fā)明獎(jiǎng)42項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)459項(xiàng)、國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利127項(xiàng)，為我軍工程兵武器裝備實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

　　科研課題來(lái)自部隊(duì)訓(xùn)練場(chǎng)

　　奔騰的黃河，一橋飛架南北，千軍萬(wàn)馬如鐵流……記者走進(jìn)該所榮譽(yù)室，一塊塊濃縮歷史的展板，記錄著該所幾代人的奮斗歷程：從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”，從鐵鍬榔頭到系列發(fā)展，從機(jī)械化到機(jī)械化信息化融為一體，我軍工程裝備研發(fā)大步追趕世界先進(jìn)水平，他們研制的工程裝備97%列裝部隊(duì)。

　　然而，記者采訪該所黨委書(shū)記、政委姚平時(shí)，他卻講述了一段“走麥城”的經(jīng)歷。2000年他們開(kāi)展的一項(xiàng)重大項(xiàng)目，由于脫離部隊(duì)實(shí)際，裝備研制成功配發(fā)部隊(duì)后，基層部隊(duì)反映，鉸接式設(shè)計(jì)的工程機(jī)械笨重，操作、維修復(fù)雜繁瑣，許多官兵戲稱(chēng)此工程機(jī)械是“應(yīng)景”裝備。摔個(gè)跟頭撿個(gè)明白�？蒲辛㈨�(xiàng)只有瞄準(zhǔn)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，才能在軍事變革中大有作為。

　　于是，所黨委改革科研立項(xiàng)管理模式，用“戰(zhàn)場(chǎng)需要就是科研課題，訓(xùn)練需求就是立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”刷新科研人員的科研指導(dǎo)思想。

　　我國(guó)高靈敏度探測(cè)技術(shù)研究比較落后，一些急需器材只能依賴(lài)進(jìn)口。針對(duì)部隊(duì)急需，倪宏偉博士經(jīng)過(guò)8年攻關(guān)，成功研制出新型高靈敏度探測(cè)器，其一套主機(jī)多個(gè)探頭互換的創(chuàng)新思路為國(guó)際首創(chuàng)，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。為研制新型探雷器，倪宏偉3次踏上被稱(chēng)為“死亡地帶”的南方某雷區(qū)，研制的成果獲國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。我軍工程兵使用這種探雷器，一次探測(cè)清除2000平方公里地雷區(qū)，無(wú)一漏排，無(wú)一人傷亡！

　　賦予“開(kāi)路架橋”新的內(nèi)涵

　　今年春，我國(guó)南方部分地區(qū)遭遇突如其來(lái)的冰雪災(zāi)害，多處交通中斷。為此，研究所緊急成立攻關(guān)小組，連夜設(shè)計(jì)圖紙，將兩臺(tái)裝載車(chē)改裝成掃雪車(chē)，直奔無(wú)錫機(jī)場(chǎng)，為班機(jī)正常起飛贏得了寶貴時(shí)間。

　　隨著軍用保障裝備通用化程度越來(lái)越高，工程裝備軍民融合程度也日趨緊密。為此，該所在強(qiáng)化軍事科研的同時(shí)，闖出一條軍民融合的創(chuàng)業(yè)之路，運(yùn)用高新技術(shù)賦予工程兵“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的新內(nèi)涵。在參加大慶、大港、勝利等油田開(kāi)發(fā)會(huì)戰(zhàn)中，他們研制出一系列具有世界先進(jìn)水平的大型擺渡平臺(tái)、岸灘路面器材等，解決了會(huì)戰(zhàn)之師跨河流、越沼澤的難題。特別是他們?yōu)槟辖�油田開(kāi)發(fā)研制的百?lài)嵪涫骄扌透�橋，�?0次飛架被稱(chēng)為“無(wú)韁野馬”的塔里木河，成為軍用舟橋技術(shù)移植民用的成功范例，標(biāo)志著我國(guó)舟橋器材研制躋身于世界前列。

　　通過(guò)走軍民融合之路，微波防泄漏材料、防水涂層、雷達(dá)角反射等一批科技成果迅速轉(zhuǎn)化。定向爆破、靜態(tài)爆破等技術(shù)投入市場(chǎng)，在貴陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京九鐵路、江陰長(zhǎng)江大橋等大型工程建設(shè)中發(fā)揮威力；在南京爆破拆除特大型水泥倉(cāng)庫(kù)，贏得中國(guó)“水壓第一爆”的美稱(chēng)。此外，他們注重科研成果向生產(chǎn)力、戰(zhàn)斗力轉(zhuǎn)化，具有國(guó)際先進(jìn)水平的重型機(jī)械化橋、帶式舟橋等6項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)先后轉(zhuǎn)讓國(guó)外，首創(chuàng)我軍國(guó)防專(zhuān)利出口的先例。得益于軍民結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合的轉(zhuǎn)換機(jī)制，該所科技人才隊(duì)伍素質(zhì)得到了大幅提高，促進(jìn)了軍事科研發(fā)展。

　　攻下一個(gè)課題培養(yǎng)一批人才

　　2008年1月8日，在人民大會(huì)堂舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，該所研制的某創(chuàng)新工程課題獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，青年高工蔣建平作為項(xiàng)目主要完成人參加了頒獎(jiǎng)大會(huì)。這項(xiàng)課題是該所實(shí)施“攻下一個(gè)課題，培養(yǎng)一批人才”戰(zhàn)略的又一成功范例。立項(xiàng)之初，該所黨委權(quán)衡再三，決定將此重任交給時(shí)年只有37歲的蔣建平。經(jīng)過(guò)7年艱苦攻關(guān)，他帶領(lǐng)課題組攻克1000多個(gè)技術(shù)難題，終于不負(fù)眾望獲得成功。

　　老專(zhuān)家徐玉清從事工程裝備科研30年，承接并完成科研任務(wù)17項(xiàng)，主持完成的某型工程偵察車(chē)首次實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)成像探測(cè)、數(shù)據(jù)處理和傳輸、通信指揮自動(dòng)化，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，他本人獲2005年度總裝第二屆“優(yōu)秀人才獎(jiǎng)”。在老專(zhuān)家領(lǐng)航和推動(dòng)下，一批青年人走上了前臺(tái)，成為我軍工程裝備研制的中堅(jiān)力量。青年高工胡永平率領(lǐng)課題組經(jīng)過(guò)兩年攻關(guān)，通過(guò)研究汽艇“吸底”作用機(jī)理、艇底水流壓力和模型試驗(yàn)，獨(dú)辟蹊徑地提出獨(dú)特的進(jìn)水線型，巧妙地將正車(chē)水流作用原理應(yīng)用于倒車(chē)裝置的設(shè)計(jì)，該課題獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　“人才催出成果，成果催生人才”的良性循環(huán)，提升了該研究所科研整體實(shí)力。研究所先后被表彰為全軍人才培養(yǎng)先進(jìn)單位、科研工作先進(jìn)單位。（趙波　梅金超　陶佑林）