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　　中新社酒泉九月二十五日電 (記者 孫自法)中國載人航天工程運載火箭系統(tǒng)總指揮劉宇接受媒體采訪時說，用于“神七”任務發(fā)射的“長征二號F”運載火箭在技術狀態(tài)方面原則上保持不變，針對提高可靠性和舒適性做了局部改進，共有三十六項技術改動，火箭可靠性評估值從原來的零點九七提升到零點九八，航天員安全性指標達到零點九九七，乘坐的舒適性也得到進一步改善。

　　劉宇稱，“神七”運載火箭三十六項改動中，有兩項技術攻關最值得關注：一項是在火箭助推器內安裝了“變能量蓄壓器”，目的是進一步降低火箭上升過程中的振動，讓航天員乘坐起來更舒適；另一項是把二級尾艙增壓系統(tǒng)的導管材料由鋁合金換成了不銹鋼，進一步提高火箭的可靠性。因此，“這枚火箭將更安全、更可靠、更舒適”。

　　為獲得必要的圖像分析資料，研制人員除繼續(xù)保留“神六”時在火箭外部、整流罩里安裝攝像頭外，又在“神七”運載火箭的二級尾艙里加裝了第三只攝像頭，能夠對主發(fā)動機、游機以及機艙熱環(huán)境進行監(jiān)測，為后續(xù)改進工作的提供分析依據(jù)。

　　中國載人航天工程火箭系統(tǒng)總設計師荊木春透露說，從“神九”開始，“長征二號F”運載火箭將迎來大規(guī)模改進，改進過程分兩步走，第一步是發(fā)射目標飛行器的“長征二號F”改進型運載火箭，外觀上，改進型運載火箭將去掉逃逸塔，整流罩的直徑增大；內部結構上，“長征二號F”改進型運載火箭對慣性測量系統(tǒng)重新進行可靠性設計，采用新的制導控制方案，電子設備也將實現(xiàn)更新?lián)Q代，火箭的入軌精度將提高一個量級，運載能力大幅增加，故障容限度將達到兩度故障也能正常工作，火箭重量更輕、體積更小、集成度更高。第二步則是研制新一代的“全液氧煤油中型運載火箭”。

　　“神七”運載火箭全長五十八點三米，起飛推力六百零四噸，運載能力八點一噸，是中國目前“長征”系列運載火箭中可靠性、安全性最高的火箭。(完)