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　　截至29日，武警交通四支隊官兵共排除雪崩、泥石流、塌方險情25處。但由于然烏溝防雪走廊施工困難，川藏公路仍處于中斷狀態(tài)。

　　29日，受災(zāi)路段逐漸開始放晴，擔(dān)負搶通任務(wù)的武警交通一總隊四支隊進入最后攻堅階段。據(jù)初步統(tǒng)計，兩天時間，武警交通部隊官兵累計清理路面積雪17500立方米，清除路面雪崩堆積物6500立方米，清除泥石流、塌方堆積物5200余立方米。目前，除然烏防雪走廊塌方段外，其余路段險情已被基本排除。

　　負責(zé)一線指揮搶通的武警交通四支隊支隊長陳軍電話告訴記者，他們目前已調(diào)集了兩臺最好的挖掘機在然烏防雪走廊實施搶通，但這里的堆積物全是大石頭，28米長的斷通地帶剛開進不到3米就發(fā)現(xiàn)了一塊重逾100噸的巨石，必須實施爆破，否則機械也無法清理。但爆破有可能導(dǎo)致山體再次垮塌，而且堆積物里是否還有巨石目前尚不清楚，搶通難度極大。

　　據(jù)了解，為防止氣溫回升后雪崩、泥石流等災(zāi)害再次阻塞道路，武警交通部隊29日共派出兵力400人，出動裝載機8臺，自卸車10臺，沿受災(zāi)路段巡路，清理路面剩余積雪和堆積物。

　　26日至28日西藏東部出現(xiàn)的大范圍的特大雪(雨)天氣，是西藏有氣象資料以來，出現(xiàn)強降雪站點最多、范圍最廣的一次較強過程。(葉輝 劉云）