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　　今天晚上9時(shí)41分，上海-北京的D306臥鋪動(dòng)車(chē)組列車(chē)將正式開(kāi)跑，而從明天起，將再增開(kāi)一趟“動(dòng)臥”，使上海至北京的“動(dòng)臥”達(dá)到2趟：D302次上海站21：46開(kāi)，無(wú)錫站22：33到22：35開(kāi)，北京站7：45到；D306次上海站21：41開(kāi)，南京站23：39到23：41開(kāi)，北京站7：40到。

　　“動(dòng)臥”的舒適性是目前鐵路客運(yùn)服務(wù)中最高級(jí)的。由于采用了先進(jìn)的緩沖裝置和密封設(shè)施，即便在高速運(yùn)行中，列車(chē)也十分平穩(wěn)而且包廂內(nèi)非常安靜。

　　除了液晶電視、LED燈具照明、可伸縮性閱讀燈等第一次出現(xiàn)在火車(chē)上的先進(jìn)設(shè)施外，“無(wú)干擾服務(wù)”也成為“動(dòng)臥”的一個(gè)亮點(diǎn)。列車(chē)每個(gè)包廂、衛(wèi)生間都安裝了呼喚按鈕。包廂外、車(chē)廂兩端和餐車(chē)均安裝了信息監(jiān)視屏。旅客如需服務(wù)，可隨時(shí)按呼喚按鈕，信息監(jiān)視屏?xí)�立即顯示相關(guān)包廂、鋪位的呼喚信息，乘務(wù)人員可以及時(shí)提供幫助和服務(wù)。

　　目前，京滬列車(chē)主要類(lèi)型、運(yùn)行時(shí)間和票價(jià)如下：臥鋪動(dòng)車(chē)組(夜間約10小時(shí))，軟臥下鋪730元，上鋪655元；普通動(dòng)車(chē)組(白天約10小時(shí))，一等軟座409元，二等軟座327元；直達(dá)特快(Z字頭，夜間約11.5小時(shí))，軟臥下鋪499元，上鋪478元；特快列車(chē)(T字頭，夜間約13小時(shí))，硬座179元、硬臥下鋪327元；普快列車(chē)(約23小時(shí))，硬座88元、硬臥下鋪190元。

　　目前京滬線(xiàn)機(jī)票全價(jià)1130元。如果處在民航淡季，三四折機(jī)票甚至更低的特價(jià)票存在，加上12月25日燃油附加費(fèi)下調(diào)(上海至北京40元)，乘飛機(jī)在京滬之間往來(lái)，單程費(fèi)用最高也就六七百元，此時(shí)動(dòng)臥沒(méi)什么大優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士指出，2012年京滬高鐵建成通車(chē)后，乘火車(chē)從上海到北京，時(shí)間將進(jìn)一步壓縮在5小時(shí)之內(nèi)，屆時(shí)才是鐵路對(duì)民航形成真正“威脅”的時(shí)候。(金志剛)