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　　1月30日導(dǎo)致多名中國旅游者死亡的重大車禍在美國華人社區(qū)產(chǎn)生巨大震動。與此同時(shí)，在美華人旅游公司接待大陸團(tuán)業(yè)務(wù)中長期存在的不規(guī)范操作、惡性價(jià)格競爭的內(nèi)幕也終于浮出水面。

　　疲于奔命是美國游“特色”

　　據(jù)了解，由夏威夷銀河旅游公司負(fù)責(zé)地接的這個(gè)中國旅行團(tuán)，在事發(fā)前一日剛參加了一個(gè)自費(fèi)項(xiàng)目——看晚上7時(shí)30分一場的“Jobilee”秀，約10時(shí)30分演出結(jié)束后又組織了拉斯維加斯夜景游，等游客和司機(jī)、導(dǎo)游休息時(shí)已是午夜時(shí)分。30日早上6時(shí)45分，這個(gè)團(tuán)又出發(fā)前往大峽谷一日游。因是自費(fèi)項(xiàng)目，5名游客因感覺太疲憊或其他原因未選擇出游。

　　發(fā)生車禍的93號公路記者曾經(jīng)走過，是從拉斯維加斯到大峽谷的必經(jīng)之路。雖然是一條雙向兩車道的窄路，但路況良好且車輛稀少，事故發(fā)生地段是一條直道，且當(dāng)天當(dāng)?shù)靥鞖馇缋�，因路況和天氣原因?qū)е萝嚨湹目赡芑�本可以排除。另有�?bào)道稱發(fā)生車禍的巴士性能和車況還算不錯(cuò)，因此很多關(guān)心此事的在美華人認(rèn)為司機(jī)困乏導(dǎo)致車禍的可能性最大。當(dāng)然最終結(jié)果仍有待權(quán)威部門的調(diào)查。

　　行程偏緊、司機(jī)和導(dǎo)游極度疲乏的情況在華人旅游公司接待大陸團(tuán)的過程中普遍存在。此次亞利桑那車禍的發(fā)生，讓這一重大隱患得到人們的普遍關(guān)注。

　　記者曾遇到一個(gè)大陸來美的商務(wù)考察團(tuán)，12天走了12個(gè)城市，美國東西兩岸、夏威夷、加拿大都走了一圈，雖然各地區(qū)都各有司機(jī)駕車，但極緊的行程根本不能保證司機(jī)足夠的睡眠。旅游團(tuán)抵達(dá)洛杉磯時(shí)多人病倒。

　　另一方面，當(dāng)?shù)芈眯猩鐬榻档统杀�，從中國飛美以及在美國本土的飛行往往安排“紅眼航班”，更讓司機(jī)不能正常作息。

　　實(shí)際上，美國作為世界上領(lǐng)土跨地域最廣的國家之一，10天到14天的時(shí)間里，要游遍相距4000公里的東西兩岸，再加距洛杉磯4000公里的夏威夷，只能說是走馬觀花。但旅行社為提高游客興趣，游客也希望難得來一次多看一些地方，最后導(dǎo)致行程極其急促，有時(shí)在一個(gè)城市過境僅兩三個(gè)小時(shí)。天天起早貪黑的游程，不僅安全隱患很多，旅游享受也大打折扣。

　　司機(jī)導(dǎo)游大多兼職和無證

　　其實(shí)在去年9月美國開放中國公民團(tuán)隊(duì)游之前，華人旅游公司接待中國大陸來美旅游團(tuán)的業(yè)務(wù)早已開展得如火如荼。用拉斯維加斯一名業(yè)內(nèi)人士的說法，現(xiàn)在明顯的區(qū)別是旅行社可以公開在大陸做廣告了。但早年因在中國和美國都缺乏公開監(jiān)管造成的行業(yè)秩序混亂的狀況幾乎沒有改變。

　　據(jù)這名業(yè)內(nèi)人士介紹，中國大陸來美的旅游團(tuán)幾乎無一例外地選擇華人旅游公司和大陸旅游公司在美國分公司接待。一方面是因?yàn)闇贤ǚ奖�，文化相同，還有一個(gè)重要原因是團(tuán)費(fèi)較美國公司便宜很多。

　　為了競爭客源，一些華人旅游公司大搞惡性價(jià)格競爭。一些公司開出的團(tuán)費(fèi)從表面看甚至低于成本，唯一的賺錢手段就是降低服務(wù)質(zhì)量和違規(guī)操作。最典型的手段包括選擇廉價(jià)分包公司、雇用非專業(yè)人員、增加自費(fèi)游項(xiàng)目、增加購物點(diǎn)、降低食宿標(biāo)準(zhǔn)等。

　　許多華人旅游公司本身只有很小的規(guī)�；蚋�本沒有經(jīng)營實(shí)體，從大陸招攬團(tuán)隊(duì)后直接把游客分包給租車公司、個(gè)體導(dǎo)游、異地地接社等。雇用非專業(yè)司機(jī)和導(dǎo)游幾乎是普遍的潛規(guī)則，絕大部分司機(jī)和導(dǎo)游都是兼職。

　　記者認(rèn)識一名猶他大學(xué)的博士生，他的一個(gè)同學(xué)經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間為當(dāng)?shù)厝A人旅行社做司機(jī)兼導(dǎo)游。很多剛來美國沒有固定工作的新移民，第一份工作經(jīng)常是華人旅行社的司機(jī)或?qū)в�。由于美國相關(guān)部門對華人經(jīng)營的旅游行業(yè)缺乏認(rèn)真的監(jiān)管措施，因此幾乎所有華人導(dǎo)游都沒有資格證書。

　　低價(jià)美國游指定購物點(diǎn)多

　　開放大陸團(tuán)隊(duì)游后，很多華人旅游公司打出的兩周22000-24000元人民幣的美東美西夏威夷游，往往包括很多自費(fèi)項(xiàng)目，比如銀河公司的圣地亞哥游、拉斯維加斯秀、大峽谷游等。而難得來一回美國的游客到時(shí)難免掏腰包前往，要不就得待在賓館。

　　曾經(jīng)在東南亞游中飽受詬病的購物點(diǎn)項(xiàng)目，在低價(jià)美國游中普遍存在。很多旅游公司和一些所謂“出國人員服務(wù)部”等禮品店掛鉤，從中收取回扣，而游客因不了解美國，所購物品往往價(jià)高質(zhì)劣。

　　根據(jù)記者在美國的經(jīng)驗(yàn)，來美旅游的考察團(tuán)、旅游團(tuán)對住宿和餐飲往往不滿意。一些低價(jià)團(tuán)的賓館有時(shí)是比汽車旅館略好的旅店，而在拉斯維加斯等地則經(jīng)常安排在低價(jià)的賭場旅店。至于餐飲，很多游客抱怨全程吃不到一頓美國風(fēng)味的西餐，要么是快餐、要么是中餐館的低檔飲食。

　　大陸游客要維護(hù)自身權(quán)益

　　此次銀河旅游公司大陸團(tuán)發(fā)生的慘重事故，讓全美華人感到悲痛。洛杉磯圣塔莫尼卡大學(xué)華人教授吳琦幸說，他希望華人旅游公司要記住這一深刻教訓(xùn)，規(guī)范行業(yè)行為，提高安全意識，切實(shí)尊重和維護(hù)大陸來美旅游者的權(quán)益。而一些華人旅游企業(yè)也深受震撼，期望大陸團(tuán)來美游這個(gè)巨大市場能夠從此變得更加規(guī)范和有序。

　　春秋國旅北美分公司總經(jīng)理黃靜接受采訪時(shí)表示，中國在美旅游企業(yè)和華人旅行社做大陸團(tuán)美國游的生意，從長遠(yuǎn)來看必須向歐洲看齊。由于歐洲各國對旅游企業(yè)的監(jiān)管極嚴(yán)，旅游巴士甚至?xí)�在行駛�?guī)定里程后自動停止啟動，對導(dǎo)游資格也有嚴(yán)格的要求，因此歐洲游目前達(dá)到價(jià)格合理、規(guī)范安全的水平。她希望此次事件能促進(jìn)在美華人旅游企業(yè)運(yùn)作的進(jìn)一步規(guī)范化，全行業(yè)共同為大陸赴美游客提供安全、舒適的美國游服務(wù)。

　　事實(shí)上，在大陸赴美國團(tuán)隊(duì)游正式開放之前，華人旅游公司因違規(guī)操作、降低標(biāo)準(zhǔn)等造成的事故和服務(wù)糾紛屢有發(fā)生，但因?yàn)榇祟悩I(yè)務(wù)沒有完全歸納到境外游的監(jiān)管體系，以及人們對美國的行業(yè)規(guī)則和法律體系不熟悉等原因，很多游客選擇了沉默。

　　不過中國公民赴美旅游正�；�以后，游客要敢于依靠法律維護(hù)自身的安全和合法權(quán)益，對經(jīng)營赴美旅游的公司要仔細(xì)比較選擇，對中國旅游公司在美國的合作公司要了解其背景和實(shí)力，對司機(jī)、導(dǎo)游的安排要仔細(xì)詢問，避免因一味聽信廣告、選擇低價(jià)而使自己的美國旅游蒙上陰影。

　　網(wǎng)友turetear在她的帖子中提出，在外碰到意外或合法權(quán)益被侵害的情況，中國游客要懂得求助當(dāng)?shù)鼐�方和中國駐美使領(lǐng)館，必要時(shí)尋求司法解決的途徑。

　　也有網(wǎng)友提供了針對司機(jī)不專業(yè)和疲勞駕駛的情況，列舉了美國法律對商業(yè)車輛司機(jī)的規(guī)定。比如司機(jī)連續(xù)開車5小時(shí)必須換班。開車5.5小時(shí)，當(dāng)中必須有半小時(shí)或兩次15分鐘的休息，一天最多只能開12小時(shí)，一天必須有12小時(shí)不開車。不少網(wǎng)友提醒，遇到司機(jī)違法駕車，游客要提意見或報(bào)警。

　　駐美記者 沈月明

　　(本報(bào)拉斯維加斯2月1日電)