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　　中新社亞丁灣“海口”艦二月十八日電 (記者　孫自法)當?shù)貢r間十八日六時(北京時間十二時)，中國海軍編隊完成第二十一批商船的護航任務(wù)。這是海軍編隊執(zhí)行護航任務(wù)以來的最大規(guī)模護航行動。

　　參加本次護航的十艘船舶均為中國商船，舷號分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關(guān)”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌海”和“振華二十一”。

　　此外，航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號、新加坡“VIKING CRUX”號和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號等三艘外國商船主動要求加入中國護航編隊，也獲準跟隨編隊航行。船隊綿延十公里，蔚為壯觀。

　　針對被護船舶數(shù)量多、航行初期海面能見度低等特點，編隊提高戰(zhàn)斗等級部署，加強瞭望和警戒值更，并采取伴隨護航和隨船護衛(wèi)相結(jié)合的方式組織護航。當?shù)貢r間十六日上午四時三十分，被護船舶在“武漢”艦側(cè)組成雙縱隊自亞丁灣東部海域啟航，三組特戰(zhàn)隊員分別登上位于編組前、中、后位置的商船實施隨船護衛(wèi)。

　　次日，正在執(zhí)行區(qū)域巡邏任務(wù)的“�？凇迸炓布尤胱o航編組，與“武漢”艦在左右兩側(cè)為商船護航。航渡期間，中國護航編隊還及時示警驅(qū)離了多批可疑目標襲擾，確保了航行安全。

　　受阿拉伯半島弱冷空氣影響，亞丁灣東部海域一度出現(xiàn)了少有的霾塵天氣，海面能見度降低。

　　編隊指揮所的葛叢波大校說，護航期間編隊嚴格落實霧中航行措施，針對商船多外籍船員多的情況，開放了中文和英文的甚高頻指揮協(xié)調(diào)信道，并采用衛(wèi)星傳真和電子郵件方式發(fā)送護航方案，與商船保持不間斷通信，保障組織指揮及時準確。

　　分航之際，商船紛紛表示謝意。德國“HERMIONE”號商船船員說：“感謝中國海軍護航，你們護航很出色，我們愛中國�！�

　　截至目前，中國護航編隊已順利完成二十一批次的伴隨護航任務(wù)。