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　　　　護航面臨形勢將更加復雜

　　    任務短時間內可能很難結束

　　由由“�？凇碧�、“武漢”號和“微山湖”號綜合補給艦組成的首批中國海軍護航編隊，于去年12月26日從三亞起航，1月6日進入亞丁灣、索馬里海域開始執(zhí)行護航任務。

　　截至3月9日，中國海軍護航編隊共完成了27批104艘船只的護航任務，其中伴隨護航83艘，為21艘船舶進行了區(qū)域掩護。成功解救3艘外國商船，對110多艘可疑船只進行了驅離、警告。

　　全國人大代表、廣州軍區(qū)副政委兼海軍南海艦隊政委黃嘉祥今年兩會期間接受記者采訪時表示，中國海軍護航編隊下一步的護航任務將更加艱巨，面臨的形勢將更加復雜。各種困難將更加凸顯。針對這些情況，有關方面已經做好了充分的應對方案。

　　據(jù)介紹，在多國海軍的聯(lián)合打擊下，亞丁灣、索馬里海域海盜的行動越來越詭秘。每年4月到9月間，這一海域的過往船只更多，護航任務將更重。我護航艦艇裝備長時間處于高負荷運行狀態(tài)，容易發(fā)生故障。而且隨著海區(qū)進入炎熱季節(jié)，氣象條件將更加惡劣。

　　關于艦艇護航是否形成機制、何時輪換的問題，全國人大代表、中國海軍副參謀長張德順少將今年兩會期間向媒體透露，原則上，海軍編隊護航每批次時限為四個月左右，但部分官兵、骨干專業(yè)人員可能在下一批次任務中繼續(xù)擔當有關職責任務，以保證護航任務的連續(xù)性和有效性。按照已對任務作出的長期規(guī)劃準備，護航任務將持續(xù)多久將取決于索馬里政局及社會的穩(wěn)定與否，所以可能短時間內很難結束護航行動。