新聞背景
4月28日,由南海艦隊“武漢”號、“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“微山湖”號綜合補給艦以及艦載直升機、特戰(zhàn)隊員組成的首批赴亞丁灣執(zhí)行護航任務(wù)的艦艇編隊,凱旋歸來。
在歷時124天的遠洋護航過程中,首批護航編隊的艦艇裝備、直升機和各種輕武器經(jīng)受住了長時間連續(xù)航行、惡劣海況中高強度使用、不間斷高負荷運轉(zhuǎn)等一系列考驗,編隊3艘艦艇連續(xù)安全航行2940小時,累計總航程79040海里,刷新了人民海軍艦艇編隊連續(xù)航行時間和航行里程、艦載直升機飛行架次和飛行時間的紀(jì)錄,武器裝備完好率特別是主要裝備的完好率為100%。
編隊指揮員、南海艦隊參謀長杜景臣告訴記者,遠洋護航的實踐證明,我們的新一代國產(chǎn)艦艇裝備能夠擔(dān)負起執(zhí)行遠洋多樣化軍事任務(wù)的重任。
全天候為艦艇“心臟”“號脈”
鉆進機艙,打開監(jiān)測儀,記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)……每天,隨“微山湖”艦護航的某保障基地裝備質(zhì)量控制室助理工程師陳燕平都要重復(fù)這些繁瑣的動作,早中晚三次,雷打不動。對15臺連續(xù)工作的電機泵進行紅外和振動監(jiān)測,對20臺機器的潤滑油進行油樣分析,是他的主要工作。監(jiān)測完畢后,他還要將結(jié)果錄入數(shù)據(jù)庫,比對分析,從而判定裝備工作狀態(tài)是否正常。
從浩瀚的數(shù)字世界里找出微小的變動,猶如為病人“號脈”,放過任何一處,都可能釀成大禍。整個護航過程中,陳燕平的700多次“號脈”,為準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)報艦艇故障提供了科學(xué)依據(jù),使重大裝備始終處于“健康”狀態(tài)。
柴油機好比艦艇的“心臟”,它的運轉(zhuǎn)狀況直接影響著艦艇的航行,關(guān)系到護航行動的成敗!拔錆h”艦機電部門巡航柴油機班班長戚森林說:“作為艦艇‘心臟’的‘保健醫(yī)生’,只有每天堅持‘巡診’,才能確保萬無一失!
他堅持做到“六勤”:勤看、勤聽、勤摸、勤嗅、勤測量、勤擦拭,每天在高達40℃的機艙里工作10多個小時,不放過每一個故障隱患,精心呵護著艦艇的“心臟”。護航中,他負責(zé)的柴油機幾乎沒有停過,一直是滿負荷運行。戚森林還帶領(lǐng)全班完成了對柴油機的250小時、500小時保養(yǎng),先后發(fā)現(xiàn)并排除了多項技術(shù)故障。
【行家點評】
南海艦隊司令部裝備處處長 錢潤生
此次遠洋護航,裝備保障面臨許多新情況、新困難和新挑戰(zhàn)。一是編隊出航準(zhǔn)備時間短、要求高,二是裝備連續(xù)使用時間長、強度大,三是海區(qū)環(huán)境惡劣、裝備保養(yǎng)工作難度大,四是伴隨保障技術(shù)力量相對薄弱,五是長時間連續(xù)工作艦員容易疲勞松懈。在遠離岸基的情況下,要確保艦艇主機等裝備不出大故障,必須未雨綢繆,科學(xué)預(yù)防。一是必須堅持裝備安全巡查與定期隱患排查相結(jié)合,在各艦每天進行安全巡查的基礎(chǔ)上,組織裝備保障人員參加裝備安全巡查值班,檢查主要艙室安全和設(shè)備運行情況,定期抽查機械檢拭、檢修保養(yǎng)和軍械彈藥管理制度落實情況,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行糾正。二是必須堅持技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測與主動檢修預(yù)防相結(jié)合,通過對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)信息進行采集分析,做到防患于未然,大大減少裝備故障、損壞的幾率。
用淡水給艦載直升機“洗澡”
整個護航期間,編隊艦載直升機值班和飛行任務(wù)相當(dāng)繁重,警戒巡邏、應(yīng)召支援、勤務(wù)運輸、垂直補給,都離不開艦載直升機,它們時刻處于戰(zhàn)備值班狀態(tài)。3月2日,“武漢”艦艦載直升機先后3次起飛,對40艘可疑目標(biāo)實施查證驅(qū)離,任務(wù)之繁重創(chuàng)造了護航單日之最。
艦載直升機十分“嬌貴”,保養(yǎng)時不能有丁點兒疏忽。受亞丁灣高溫、高鹽環(huán)境影響,護航機務(wù)維護與岸基維護相比較,不僅難度增大了,內(nèi)容增多了,而且要求和標(biāo)準(zhǔn)也更高了。
因直升機長期系留在飛行甲板,受高鹽分海水侵蝕是不可避免的。1月12日,在一次巡查中,細心的維護人員發(fā)現(xiàn)“武漢”艦直升機機腹出現(xiàn)10余處米粒狀的凸點。經(jīng)分析后判斷是高鹽腐蝕產(chǎn)生的鹽顆粒,維護人員及時將其清除。
為使直升機不被海水鹽分腐蝕,機務(wù)人員想了很多法子,其中之一便是每次執(zhí)行任務(wù)后,都要給直升機“洗個淡水澡”。記者在“武漢”艦看到,每天傍晚,當(dāng)直升機解除值班部署后,機務(wù)維護人員小心翼翼地摘下防護罩,折疊好機翼,而后用淡水噴淋,再用干凈抹布擦拭直升機全身,一切完成后直升機才能入庫。有時,飛行剛一結(jié)束,他們還要用加有藥液的淡水清洗發(fā)動機。
“哪怕我們自己沒有淡水洗澡,也要把它洗得干干凈凈”,編隊直升機機務(wù)副大隊長劉杰峰說。
【行家點評】
南海艦隊司令部航空兵處主任 李疆
護航期間,惡劣的遠洋環(huán)境對直升機腐蝕性增大,對管裝、用裝帶來了巨大考驗。為此,我們嚴(yán)格執(zhí)行機務(wù)維護規(guī)程,落實機務(wù)保障讀卡制度,靈活組織實施飛行機務(wù)準(zhǔn)備、機械日等機務(wù)工作,堅持每次飛行后對發(fā)動機的流通部進行藥液清洗,堅持直升機入庫前對機體和旋翼槳葉進行淡水清洗和擦拭,及時對局部腐蝕部位進行處理和防范,盡量減少海水鹽分對直升機的腐蝕。護航過程中,我們先后完成了2架直升機25小時和50小時定檢,有效確保了裝備日常維護保養(yǎng)時間、內(nèi)容、人員、質(zhì)量、安全的五落實。
槍彈管理既繃“安全弦”又彈“效率曲”
跨洋越海執(zhí)行護航任務(wù),為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面,編隊艦艇攜帶了各種槍彈。在大洋上不間斷航行,艦艇搖晃比較厲害,槍彈存放難度加大,時時處處都得繃緊安全這根弦。
艦艇官兵結(jié)合各類彈藥的性能和特點,克服彈藥庫空間小、彈種復(fù)雜、數(shù)量繁多等實際困難,合理調(diào)整存放位置,嚴(yán)格按規(guī)定固定、收發(fā)彈藥,精確控制彈藥庫溫度濕度,并定期進行卸彈檢查保養(yǎng),保證彈藥始終處于最佳狀態(tài)。槍械保管員每天檢查彈藥庫6次以上,確保彈藥不出現(xiàn)問題。
編隊到達亞丁灣海域后,幾乎天天都面臨著可疑海盜船只的襲擾。為應(yīng)對突發(fā)事件,編隊提高了反海盜部署火力組反應(yīng)速度。他們在各種武器原有供彈方式的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新,提高發(fā)彈效率,有效保證了火力警戒組人員在最短的時間內(nèi)領(lǐng)取到彈藥。“武漢”艦對空部門副炮彈藥班班長周鋒受彈藥箱原理啟發(fā),創(chuàng)造性地在副炮彈帶上加鉛封,既可提高收發(fā)彈藥的效率,還增強了安全可靠性。
據(jù)編隊副指揮員、南海艦隊政治部副主任殷敦平介紹,護航中火力警戒人員每天都是全時段帶彈值班,每天都有數(shù)十次交接班,上千發(fā)不同型號的彈藥在官兵中交接,因為管理嚴(yán)格,安全制度落實到位,沒有出現(xiàn)任何問題。
【行家點評】
南海艦隊司令部作戰(zhàn)處處長 姚俊彪
護航行動中,由于編隊攜帶武器裝備和彈藥的種類數(shù)量多,出入庫頻繁,存放分散,使用率高,使軍械裝備的管理難度加大。為此,編隊積極探索護航槍彈管理措施和制度,為每個槍支彈藥庫增派一名干部,聯(lián)合軍械管理人員共同做好槍支彈藥以及觀測器材的管理工作。其次,實施定人定崗制度,將值班用的槍支,觀測器材以及反海盜部署執(zhí)行時所用的槍支和彈藥,全部貼上標(biāo)簽,實現(xiàn)專人專管,人人共管。我們還嚴(yán)格出入庫交接登記和定期檢查制度,每周對軍械裝備進行抽查,確保了槍彈安全。
本文圖片由特約記者李唐攝
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