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    西部大開發(fā)"十年磨一劍" 內陸開放大平臺受矚目
2009年09月25日 20:24 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京九月二十五日電 (張蔚然) 中國西部地區(qū)數(shù)省、直轄市、自治區(qū)領導二十五日在北京國慶新聞中心向媒體介紹西部大開發(fā)十年來取得的成就。內蒙古自治區(qū)主席巴特爾、廣西壯族自治區(qū)主席馬飚、陜西省長袁純清和重慶副市長童小平分別做了情況介紹。記者發(fā)現(xiàn),在西部地區(qū)十年的發(fā)展中,構筑內陸開放大平臺是一大亮點。

  陜西省省長袁純清介紹,二00八年,陜西銷售收入過百億元的大企業(yè)、大集團達到十四家,非公有制經(jīng)濟占GDP比值已達到百分之四十七點二,比二000年提高了七點一個百分點,實際使用外資和實現(xiàn)進出口總額年均分別增長百分之二十和百分之十七點一,在陜西投資和設立分支機構的外資企業(yè)達到四千多家。泰國、韓國相繼在西安設立臨時機構,上海合作組織的經(jīng)濟峰會—歐亞經(jīng)濟論壇永久性會址落戶西安,成為陜西走向世界的重要平臺。

  廣西壯族自治區(qū)主席馬飚介紹,廣西地處華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈的結合部,是中國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū),是西南最便捷的出海大通道。正因為有這些突出的區(qū)位優(yōu)勢,廣西已經(jīng)成為中國對東盟開放的前沿和窗口,東盟已連續(xù)十年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。

  他說,廣西還將積極參與泛北部灣經(jīng)濟合作、推動大湄公河次區(qū)域的合作、中越“兩廊一圈”的建設,以及南寧至新加坡的經(jīng)濟走廊的建設。廣西的開放平臺正越搭越大。

  重慶市副市長童小平則用一連串數(shù)字來說明重慶發(fā)展的開放程度。她表示,十年前,從重慶主城到最遠的邊遠區(qū)縣需要三天的時間,現(xiàn)在縮短為八小時;國際集裝箱從寥寥無幾到現(xiàn)在的五十三萬標箱,江北機場旅客吞吐量從二百四十五萬人次到突破一千萬大關。目前重慶正在通過鐵路、公路、長江黃金水道的建設打造綜合交通樞紐,實現(xiàn)“八小時出海”的目標。

  童小平表示,重慶通過綜合交通樞紐的建設,制定了“一江兩翼三洋”戰(zhàn)略性通道計劃:通過長江黃金水道連接太平洋,通過云南方向、廣西方向等西南方向去連接印度洋,通過西北連接大西洋。這樣既可以走向國際市場,也可以輻射周邊的西南市場。

  一九九九年,中國政府作出了實施西部大開發(fā)的決策。二000年一月份,中央下發(fā)文件明確了西部大開發(fā)的指導思想、基本原則、主要任務和政策措施。西部地區(qū)特指陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、四川、重慶、云南、貴州、西藏、廣西、內蒙古十二個省、自治區(qū)和直轄市。

  實施西部大開發(fā)以來,一批西部省會城市及中心城市成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的火車頭,對周邊地區(qū)的輻射、帶動作用進一步增強,對外開放也在逐步加深。資源富集地區(qū)更加重視集約發(fā)展,一批重點邊境口岸城鎮(zhèn)正在成為對外經(jīng)濟合作的重要平臺。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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