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    11月4日下午，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林和�；鶗�(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)北簽署有關(guān)兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、郵政、食品安全的4項(xiàng)協(xié)議。圖為協(xié)議時(shí)的情形. 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新網(wǎng)11月5日電 香港《大公報(bào)》今日在要聞版刊文說(shuō)，二度“陳江會(huì)”歷史性的舉行──海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與�；鶗�(huì)董事長(zhǎng)江丙坤經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的會(huì)談后，隨即在下午簽署四項(xiàng)協(xié)議，為兩岸人民帶來(lái)了四份大禮物。根據(jù)協(xié)議的安排，“小三通”逐步演變成“大三通”，其中備受關(guān)注的是兩岸將建立直接航道，由周末包機(jī)擴(kuò)充至天天都有包機(jī)連接兩岸，有關(guān)安排可在四十日內(nèi)生效。

　　海協(xié)會(huì)和海基會(huì)正式簽署的四項(xiàng)協(xié)議，分別是空運(yùn)、海運(yùn)、郵政和食品安全的最新安排，兩岸“大三通”正逐漸實(shí)現(xiàn)。其中較矚目的是兩岸直航包機(jī)暢通無(wú)阻的協(xié)議，兩岸將建立直接航道，由周末擴(kuò)充至天天都有包機(jī)飛行，航班數(shù)目由每周三十六班激增至一百零八班，這項(xiàng)協(xié)議對(duì)便利兩岸人民往來(lái)是一大突破。以臺(tái)北飛上海為例，屆時(shí)僅需八十二分鐘，較之目前經(jīng)過(guò)香港轉(zhuǎn)飛要節(jié)省一個(gè)多小時(shí)。

　　　　為下次“陳江會(huì)”鋪路

　　“陳江會(huì)”四日上午在圓山大飯店十二樓舉行，會(huì)上雙方就六月第一次會(huì)談的兩項(xiàng)協(xié)議進(jìn)行了檢討，為簽署的空運(yùn)、海運(yùn)、郵政、食品安全四項(xiàng)協(xié)議做最后確認(rèn)；就日后兩岸定期交流的議題交換了意見(jiàn)，雙方已達(dá)成多方面共識(shí)，為下一次“陳江會(huì)”提前鋪路。

　　海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林和海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在下午簽訂了《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸食品安全協(xié)議》、《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》和《海峽兩岸郵政協(xié)議》。

　　航運(yùn)協(xié)議方面，達(dá)成了兩岸包機(jī)每日開(kāi)放的新安排，航班由現(xiàn)行每周三十八班，增加至一百零八班；內(nèi)地開(kāi)放航點(diǎn)由五個(gè)城市增加至二十一個(gè)。

　　未來(lái)兩岸航線將建立直航路線，雙方同意先開(kāi)通臺(tái)灣海峽北線空中的雙向直達(dá)航路，建立兩岸空管部門(mén)；并同意繼續(xù)磋商開(kāi)通南線和其它航道，日后兩岸空中往來(lái)毋需經(jīng)過(guò)第三地的航空識(shí)別區(qū)。江丙坤表示，這項(xiàng)協(xié)議大大節(jié)省了成本和時(shí)間，總計(jì)航空公司和旅客節(jié)省的成本，每年約達(dá)新臺(tái)幣三十億元。

　　貨運(yùn)包機(jī)方面，雙方同意開(kāi)通兩岸貨運(yùn)直航包機(jī)，運(yùn)載兩岸貨物，并根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)放適宜客貨直航的航點(diǎn)；兩岸各開(kāi)放兩個(gè)航點(diǎn)，內(nèi)地開(kāi)放上海浦東、廣州，臺(tái)灣開(kāi)放高雄小港、桃園，每月達(dá)六十班次，雙方同意各自指定二或三家航空公司經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。

　　在海運(yùn)直航方面，內(nèi)地將開(kāi)放六十三個(gè)港口及港區(qū)，臺(tái)灣開(kāi)放十一個(gè)主要港口，在兩岸登記的船舶，經(jīng)許可后兩岸客貨均可直接運(yùn)輸。另外，雙方船只稅收互免，免除征收營(yíng)業(yè)稅和所得稅。

　　海運(yùn)直航年省12億元

　　談及海運(yùn)直航的好處，江丙坤表示，由于兩岸往來(lái)船舶毋需再經(jīng)石垣島，平均每航次節(jié)省航行時(shí)間約十六至二十七小時(shí)，節(jié)省運(yùn)輸成本一成半至三成，一年可節(jié)省約十二億元，不需要經(jīng)第三地?fù)Q證，時(shí)間將可由八天縮減為四天，有利雙方物流運(yùn)輸。

　　郵政協(xié)議方面，兩岸可直接互寄平常和掛號(hào)函件、小包、包裹、快捷郵件、郵政匯兌等業(yè)務(wù)，并加強(qiáng)其它郵政業(yè)務(wù)合作；雙方并同意通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)直航方式將郵件總包運(yùn)送至對(duì)方郵件處理中心。

　　至于近日備受關(guān)注的食品安全問(wèn)題，雙方同意相互通報(bào)涉及兩岸貿(mào)易的食品安全信息，當(dāng)發(fā)生重大食品安全事故，應(yīng)做實(shí)時(shí)通報(bào)，并提供必要協(xié)助。另外，建立兩岸相關(guān)部門(mén)的專家做定期互訪，就雙方食品安全制度規(guī)范、檢驗(yàn)技術(shù)、監(jiān)管措施等進(jìn)行交流和信息交換。