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　　中新網2月25日電 美國《僑報》當地時間24日發(fā)表社論說，從臺灣未來著眼，“兩岸簽訂綜合性經濟合作協議”(CECA)不是要不要簽署的問題，而是怎樣簽(分步走、還是一步到位)？何時簽？CECA沒有時間表，但卻不會等人。

　　社論摘錄如下：

　　有關“兩岸簽訂綜合性經濟合作協議”議題經臺灣當局上周正式宣布公開征詢島內各界意見后，連日來引發(fā)藍綠兩陣營攻防激辯，頗為熱鬧。

　　綠營人士不吝再次搬出“矮化臺灣”、“出賣臺灣”等標簽，加以反對。藍營激進人士則主張：“不但要簽，還要愈快簽愈好”。馬英九為此也將在本月底和3月初舉行記者會，接受媒體采訪，親上火線尋求各界支持，以推進協議簽署。

　　兩岸綜合性經濟合作協議(Comprehensive Economic Cooperation Agreement，簡稱CECA)其實并非臺灣“朝野”的發(fā)明，而由中共中央總書記胡錦濤首度提出。在2008年最后一天大陸召開的《告臺灣同胞書》發(fā)表30周年紀念會上，胡錦濤發(fā)表講話說，“兩岸可以為此簽定綜合性經濟合作協議，建立具有兩岸特色的經濟合作機制，以最大限度實現優(yōu)勢互補、互惠互利”。

　　鑒于全球金融危機沖擊下臺灣經濟狀況的日趨惡化，島內六大工商團體不久前發(fā)出聯合聲明，催促馬英九當局盡速與大陸簽署CECA，并借此能分享大陸與東盟(10＋1)合作平臺。一些人士甚至大膽預言，若不簽協議，將迫使島內廠商外移、產業(yè)空洞化，失業(yè)加劇，臺灣將徹底陷入被邊緣化境地。

　　事實上，從臺當局公布的多項數據以及對未來經濟走勢的分析看，工商人士的呼吁并非危言聳聽。臺灣“行政院主計處”18日公布的最新經濟預測顯示，去年全年臺灣經濟增長率為0.12%，第四季衰退8.36%，創(chuàng)下歷史上單季最大衰退；今年全年增速也由去年11月預測的2.12%，下調至-2.97%。而且由于新臺幣急速貶值，全臺民眾平均財富預計在今年會銳減近一成，失業(yè)率料在今年底達10%，屆時失業(yè)人數會超百萬，創(chuàng)歷史紀錄。

　　“拼經濟”已不僅是馬英九在去年競選時提出的口號，而是當前面臨的、亟待解決的難題。雖說國民黨重新執(zhí)掌臺灣“政權”后，在提振經濟、著力民生方面較民進黨時大為改觀，尤其是在兩岸關系上出現可喜的變化(從“兩會復談”到“大三通”的開啟)，朝著緩和方向前進，但作為三分之一出口市場在大陸的經濟體，臺灣與大陸的經濟合作顯然不能滿足新形勢的需要，兩岸之間依然橫亙著諸多溝壑。重振臺灣經濟雄風，大陸廣袤縱深的市場不能視而不見。

　　換言之，進一步拆除兩岸經貿關系中的路障，簽署CECA確實不失為臺灣未來的一條“金光大道”。這對馬英九“政府”而言也屬一次難得機遇，自應積極推進，當仁不讓。

　　本報以為，從臺灣未來著眼，CECA不是要不要簽署的問題，而是怎樣簽(分步走、還是一步到位)？何時簽(今年、明年、還是需要更長時間)——目前不僅兩岸間，就是臺當局內部和工商界仍需就此細細磋商，盡快達成共識。

　　然而，CECA沒有時間表，但卻不會等人。2010年，大陸與東盟成員(10＋1)自由貿易區(qū)正式建成，臺灣的石化、機械與汽車零組件產業(yè)，屆時將首先面臨來自新加坡、泰國，甚至韓國、日本等經濟體產品零關稅的競爭。臺灣還會有更多的時間同時與這么多經濟體抗衡嗎？

　　CECA不是挽救臺灣經濟的“速效丸”，其不可能起到立竿見影的效果，但卻會帶給臺灣長期效益。有人認為，臺灣目前受到金融海嘯打擊最慘重(當局也估計經濟寒冬起碼要熬到今年底)，與大陸加強緊密型經貿合作可讓臺經濟早日復蘇，其實這是一種短視想法，以此而論，是否經濟危機過去了兩岸關系就可倒退回原狀呢？兩岸合作顯然不是為解決某一時的某一項難題，而須著眼于整體和長遠。

　　簽署CECA，兩岸需要平等心態(tài)，尤其對于臺灣來說，不要總想到在與大陸的合作中，臺灣吃了多少虧，大陸占了多少便宜。合作是一種共贏格局，既有獲益，當然也會有付出，擺正心態(tài)最重要。

　　簽署CECA需要積累兩岸的意見和智慧，考驗的是雙方的誠意和互信，這應是兩岸當前必備的功課。